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據(jù)報(bào)道,，截至2011年10月16日,，京滬等12省份公布了收費(fèi)公路摸底調(diào)查結(jié)果：12省份收費(fèi)公路累計(jì)債務(wù)余額7593.5億元,，去年收費(fèi)額1025.7億元,，收費(fèi)公路里程超3萬(wàn)公里。2010年度經(jīng)營(yíng)情況,，只有北京利潤(rùn)是正數(shù),，不到4億元，其他多數(shù)虧損10億以上,，山東更是虧損87億元,。
據(jù)了解，上述12個(gè)省份公布的轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路摸底調(diào)查情況,，
是在五部委聯(lián)合通知要求下,，各地進(jìn)行的自查自糾的情況。
既然是自查自糾,，想必各地對(duì)有違法規(guī)規(guī)定的內(nèi)容都在盡可能回避,，各地的調(diào)查結(jié)果一定都會(huì)“偏向”有利于各地的結(jié)論才對(duì)外公布。在北京,，去年還貸20.6億元,，但其中貸款本金只有0.5億元,，而償還利息就高達(dá)20.1億元！上述情況是否完全公正透明,？
顯然不是,。拿北京來(lái)說，就有多條高速公路涉嫌違規(guī)運(yùn)作,。
按照相關(guān)法規(guī)規(guī)定,，政府還貸公路的收費(fèi)年限最長(zhǎng)只有15年，而經(jīng)營(yíng)性公路的收費(fèi)年限一般為25年,，特殊情況的可延長(zhǎng)至30年,，但這樣的規(guī)定形同虛設(shè)。有北京人大代表幾年前就曝出,，作為北京市首條收費(fèi)公路,，京石高速總造價(jià)10.15億元，至2004年12月,，已累計(jì)收費(fèi)17億余元,，償還貸款等款項(xiàng)后剩余近6億元。但早在1999年12月,，該公路經(jīng)營(yíng)權(quán)被授予首發(fā)公司,，經(jīng)營(yíng)期限30年，至2029年,。這樣,，這條公路北京段總收費(fèi)期限達(dá)到42年。按2005年收費(fèi)水平測(cè)算,，京石高速累計(jì)可收93億元。有些政府還貸收費(fèi)公路,，在收費(fèi)幾年后被轉(zhuǎn)給某個(gè)公司,，以致于有些公路的收費(fèi)最長(zhǎng)達(dá)到了近50年！但就是這樣的情況,，居然一直沒有得到有效糾偏,。對(duì)收費(fèi)公路來(lái)說，“暴利”并“虧損”著,，不是公眾感受到的正�,，F(xiàn)象。在不少地方收費(fèi)公路巨額虧損的背后,，不知道到底還有多少腐敗交易及不為人知的內(nèi)幕在里面潛伏,。
實(shí)際上，之所以中國(guó)公路收費(fèi)“多而貴”且屢受質(zhì)疑和批評(píng)的問題一直得不到有效糾偏,，根本問題不在其他,，正在于被征收費(fèi)用者基本沒有什么權(quán)利,，就連政協(xié)委員和人大代表多年的質(zhì)問都不能得到糾正，普通公眾還有多大的“質(zhì)問權(quán)”,？而且,，即使是《公路法》、《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》上有明確規(guī)定的東西都不能得到有效保障,，還何談糾正中國(guó)公路收費(fèi)長(zhǎng)期存在的問題,？
修了公路卻弄出如此機(jī)關(guān)重重的收費(fèi)項(xiàng)目，大大提高了區(qū)域經(jīng)濟(jì)間的物流成本,，阻礙了區(qū)域間經(jīng)濟(jì)的互補(bǔ),，嚴(yán)重影響了公路的利用率和運(yùn)輸效率，制約了旅游業(yè)等多種行業(yè)的發(fā)展,。因此,，面對(duì)收費(fèi)公路對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面諸多的制約作用，面對(duì)相關(guān)法律法規(guī),、民生權(quán)益被嚴(yán)重?fù)p害的嚴(yán)重問題,，面對(duì)“公路”本身的公益性，以及公路收費(fèi),、管理,、監(jiān)督等方面的諸多問題和早就確定的“非收費(fèi)公路為主”的發(fā)展目標(biāo)，中國(guó)高速公路高收費(fèi)實(shí)在不能無(wú)限期地“飛”下去,，因?yàn)�,，涉及民生大�?jì)的問題，任何時(shí)候都不能因壟斷的原因損害民生民權(quán),，進(jìn)而為少數(shù)利益集團(tuán)牟取暴利的行為,。這不僅是政府“執(zhí)政為民”之根本，更是助推國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)尤其是事關(guān)民生的物流業(yè)快速發(fā)展,、取得百姓信任之根本,。
因此，面對(duì)當(dāng)前全國(guó)收費(fèi)公路進(jìn)行全面清理的契機(jī),，我們希望相關(guān)部門最后能夠給公眾一個(gè)滿意的“清理”,，希望公眾對(duì)整個(gè)清理過程有足夠的監(jiān)督批評(píng)權(quán)，希望相關(guān)部門不要陷入有關(guān)公路審批,、建設(shè),、收費(fèi)、管理等整個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的利益鏈中,，果斷出手,，斬?cái)嗾T惑，讓中國(guó)過高的公路收費(fèi)好好歇歇,。
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