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盡管物價(jià)上漲導(dǎo)致企業(yè)成本持續(xù)升高,，但有一種商品價(jià)格這些年卻是不升反降,，這就是——汽車,。
國(guó)慶節(jié)期間，筆者赴廣西柳州觀摩了2011上汽通用五菱杯世界水上極速運(yùn)動(dòng)大賽,，對(duì)汽車和房子這兩種商品的價(jià)格又有了新的感知。
柳州是一座工業(yè)城市,，經(jīng)濟(jì)實(shí)力在廣西地級(jí)市中居領(lǐng)先地位,，然而筆者發(fā)現(xiàn)，柳州自產(chǎn)的汽車在國(guó)內(nèi)看來并不貴,，房?jī)r(jià)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出普通工薪族能承受的范圍,。
在柳州，效益比較好的大企業(yè)工薪族,，一個(gè)月能掙到3000元左右,，一般的工薪階層月收入在2000元多一點(diǎn)，但是當(dāng)?shù)胤績(jī)r(jià)早已經(jīng)“破萬”,，市區(qū)位置一般的房子價(jià)格基本都在每平方米6000元至8000元,，位置比較好的新樓盤，價(jià)格已經(jīng)漲到了1萬多元,。
某研究院9月初發(fā)布的《2011年8月中國(guó)房地產(chǎn)指數(shù)系統(tǒng)百城價(jià)格指數(shù)》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,，8月全國(guó)100個(gè)城市住宅平均價(jià)格為8880元／平方米，同期柳州住宅均價(jià)每平方米為4906元,，環(huán)比上漲1．43％,，漲幅高居第十位，高于南寧
（跌0．9％）,、桂林 （漲0．9％）和北海
（漲0．18％）,。
與房?jī)r(jià)不斷上漲不同，這些年車價(jià)幾乎一路下跌,。以上汽通用五菱新推出的一款中級(jí)轎車寶駿630為例,，售價(jià)低至6．28萬元，大大低于此前業(yè)內(nèi)猜測(cè),。該公司另外兩個(gè)品牌的汽車五菱微型商用車,、樂馳微型轎車多次降價(jià)促銷，售價(jià)同樣已被壓得很低,。據(jù)了解,，目前一輛五菱微型商用車,，利潤(rùn)還不足3000元。
事實(shí)上,，這些年國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格幾乎出現(xiàn)了一邊倒的下降趨勢(shì),，不僅消費(fèi)者從中得到了實(shí)實(shí)在在的好處，圓了汽車夢(mèng),，中國(guó)也因此成為汽車銷量全球首屈一指的大國(guó),。
與之相比，中國(guó)的房?jī)r(jià)目前雖有所松動(dòng),，但就此斷言樓市出現(xiàn)拐點(diǎn)為時(shí)尚早,。事實(shí)上，自從1998年取消福利分房以來,，房?jī)r(jià)節(jié)節(jié)攀升,，十年前買一套房子可能相當(dāng)于兩臺(tái)中級(jí)轎車的價(jià)格，現(xiàn)在則起碼是兩臺(tái)奔馳汽車的價(jià)格了,。為何物價(jià)不斷上漲,，汽車價(jià)格一路下跌，而房?jī)r(jià)卻依然漲聲依舊,？汽車市場(chǎng)比房地產(chǎn)市場(chǎng)更加市場(chǎng)化,，無疑是這一反差現(xiàn)象的成因，其利弊非常明顯,。
還以上汽通用五菱旗下一款自主品牌微型商用車為例,，雖然這款車?yán)麧?rùn)極薄，價(jià)格也很低,，但它卻憑借超過300萬輛的驕人業(yè)績(jī)傲視群雄,。相對(duì)于中國(guó)汽車行業(yè)的日漸強(qiáng)大，帶給百姓實(shí)實(shí)在在的實(shí)惠且得到贊許,，中國(guó)的房地產(chǎn)行業(yè)即便也給相當(dāng)一部分人帶來了好處,，但卻日益遭到詬病。作為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)富豪最多的行業(yè),，房地產(chǎn)業(yè)只有順應(yīng)民意,，加快改革才是明智之舉。
總體來說,，目前除了部分車型外，中國(guó)的汽車價(jià)格相對(duì)百姓收入而言還是比較高,，房子則更是奢侈品,，價(jià)格昂貴，未來需要尋求一個(gè)平衡點(diǎn),。當(dāng)前車房?jī)r(jià)格懸殊過大也是不正常的,，需要加快房地產(chǎn)市場(chǎng)化改革,，這可能比較艱難。尤其是在物價(jià)普遍上漲的情況下,，樓市回歸之路會(huì)更加漫長(zhǎng),。
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