|
投資87億多元建設(shè)的甘肅省天水至定西段高速公路，通車約半年竟出現(xiàn)坑槽、裂縫,、沉降等重大病害，部分路段不得不鏟除重鋪。這條高速公路,，被當(dāng)?shù)鼐用穹Q為“豆腐渣工程”,。
本該光滑平整、直通無(wú)礙,，卻大坑連小坑,，滿目瘡痍，形如“搓板”,，這條被稱為暢通甘肅東大門的“發(fā)展之路,，希望之路”，在當(dāng)?shù)鼐用裥闹�,，顯然已經(jīng)變成了發(fā)愁之路,、失望之路，實(shí)在令人痛心和悲憤。
天定高速公路項(xiàng)目辦常務(wù)副主任張志勇說(shuō),，修路時(shí)所用材料,，就單項(xiàng)而言都合格，但因?yàn)榇蠖继幱谫|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的“低限”,，累積起來(lái)可能就會(huì)引起一些問(wèn)題,。既然單項(xiàng)合格，為何累積起來(lái)出問(wèn)題,？又為何處于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的“低限”,？所謂的低限，也許就是不合格的委婉表達(dá),。即便合格,，但處于質(zhì)量低限，既拷問(wèn)施工方的職業(yè)道德,，也拷問(wèn)監(jiān)管部門的監(jiān)管水平,。
這條路存在各種“失明”現(xiàn)象，一個(gè)細(xì)節(jié)是,，張志勇稱,，沉降問(wèn)題與地質(zhì)構(gòu)成有關(guān)，“一些路段基礎(chǔ)偏軟,，修路時(shí)一次性完全處理好很難”,。這就是咄咄怪事了，地質(zhì)構(gòu)成是客觀存在,，工程如此重大,，投資如此浩大，怎能不詳細(xì)調(diào)研,、認(rèn)真估量,、全力應(yīng)對(duì)？如今的失守,，恰恰可以看出當(dāng)初的失明,。如果未雨綢繆、科學(xué)施工,，何須等到沉降了才抱怨地質(zhì)構(gòu)成,？
原本在整個(gè)施工過(guò)程中，監(jiān)管部門都不應(yīng)缺席,，應(yīng)該進(jìn)行全方位,、多層次的動(dòng)態(tài)監(jiān)管。如果監(jiān)管有效,，也不至于出現(xiàn)通車半年就大修的怪事,。還可以追問(wèn)的是,，對(duì)這樣一個(gè)問(wèn)題公路，究竟是如何驗(yàn)收通過(guò)的,？豆腐渣工程的背后,，豆腐渣監(jiān)管隱約可見(jiàn)。在譴責(zé)施工方的同時(shí),，更應(yīng)該盯住監(jiān)管部門不放,。
面對(duì)記者的追問(wèn)，張志勇承認(rèn),，如果從招投標(biāo)開(kāi)始,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都能做好，一些問(wèn)題是可以避免的,。常有人感嘆,，道路延伸多遠(yuǎn)，腐敗就延伸多遠(yuǎn),。這種論斷自然有些武斷,，但近年來(lái)與高速公路相關(guān)的腐敗，確實(shí)一路狂奔,，高速路儼然成了腐敗路,。
這條“搓板路”已耗資87億多元，再去修補(bǔ)還要耗費(fèi)更多資金,。然而,，道路破損可以修，形象損失難補(bǔ)救,�,！按臧迓贰钡谋澈螅瑥氖┕さ奖O(jiān)理,，從技術(shù)到管理,，到底有多少失明、失察,、失守,，還期待有關(guān)部門能徹查。
|
