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中國物價真的高于美國嗎,？為了真實準確對比中美物價水平,，最近《人民日報》報道說，記者采訪了出生在華盛頓,，目前生活在紐約的美國人Patrick,，以及出生于黑龍江，目前在北京工作的黃鑫,。通過他們提供的數(shù)字,，并搜集市場相關(guān)信息,，從衣食住用行等消費的各方面入手，直觀,、全面地比較中美物價水平,。并指出國內(nèi)大部分物價遠比美國低得多，比如在北京乘公交就比紐約便宜,。
中外物價“內(nèi)外有別”,，特別是國內(nèi)一些商品價格高于美國，早在幾個月前,，就引起了國內(nèi)媒體的集體關(guān)注,。盡管權(quán)威媒體加上權(quán)威人士的答疑解惑，很直觀也很有說服力,，但是,，從網(wǎng)友的跟帖來看，大都對權(quán)威專家的觀點表示出強烈的質(zhì)疑和不解,，普遍認為,，由于中美兩國人均收入相差十多倍，簡單對比,，不僅沒有可比性,，也容易給公眾造成誤解。
倘若站在人均收入的微觀視角來考量中外物價,，究竟是高還是低,，不但簡潔明了，也會更加務(wù)實和客觀,。從微觀角度講,，與“衣食住行”有關(guān)的日常民生用品，國內(nèi)價格高于海外,，已是屢見不鮮,。比如與人們?nèi)粘Ｉ钚萜菹嚓P(guān)的上網(wǎng)費。國家信息中心信息化研究部去年發(fā)布的一份報告稱,，我國寬帶用戶平均月資費83.8元,，相當于每Mbps每月46.6元(約合6.7美元)，是韓國寬帶價格(0.37美元)的18倍,、日本(0.13美元)的51.5倍,。“如果考慮到收入差距的話,，2008年韓國人均國民收入是我國的6.9倍,，這意味著我國的寬帶資費水平相當于韓國的124倍，與大多數(shù)國民的收入不相符,�,！�
再說“行”,。中國迅疾跨入引領(lǐng)世界的“高鐵時代”，時空距離縮短,，出行更加便捷,，帶給國民的諸多好處，自不待言,。但是,，隨之帶來的一些弊端也不可小覷。隨著普通列車尤其是綠皮車的紛紛淘汰,，而高鐵票價卻高得離譜,，普通老百姓難以承受。在日本,，從東京到大阪約515公里,，最快的“希望號”動車全程票價是14050日元，占日本國民人均年收入的千分之三左右,。倘若以京福動車組軟臥1185元為例,，將占到我國2010年城鎮(zhèn)居民年收入17175元的近百分之七�,？梢�,，按照同等購買力計算，我國的高鐵(動車)定價確實比國外高不少,。
還有日常消費用品，包括吃的消費,。去年12月16日,，一位名叫王佩的杭州網(wǎng)友與她生活在美國波士頓的朋友納納一起，聯(lián)手做了一次實地物價調(diào)查,。調(diào)查發(fā)現(xiàn),，在21種日用品商品的價格中，杭州有12種商品貴過了波士頓,。而杭州2009年人均收入為26864元(4024美元),，波士頓2009年人均收入為32255美元。無獨有偶,，著名經(jīng)濟評論人時寒冰用親身經(jīng)歷撰寫文章,，證明美國在“吃”的價格方面也略低于國內(nèi)。據(jù)他介紹,，吃過兩次麥當勞,，其套餐的價格一般在四到六美元之間，絕對價格看起來比中國高一些,，但是,，其飲料是隨便喝的,，漢堡包的分量比中國的至少多出一倍，薯條同樣如此,，五個人點了五份套餐,，有三人沒有吃完就已經(jīng)飽了。
除此之外,，我們的住房,、醫(yī)療、教育和社會保障等“大宗”民生消費品價格,，如果按國內(nèi)民眾的收入水平來對比的話,，價位也遠遠高于國外。
顯然,，從微觀考量的視角來衡量中外物價高低,，更能服眾。鑒于此,，國家層面有必要對類似的“內(nèi)外有別”民生用品以及存在的種種不正�,，F(xiàn)象，進行梳理,，找出相應(yīng)對策,，由“內(nèi)外有別”逐步變?yōu)椤皟?nèi)外一樣”，如此一來,，不僅提高民眾的生活品質(zhì),，更能提升國內(nèi)老百姓的消費信心，還能提高政府的公信力,。
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