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　　鐵道部的危機(jī)不在于債臺(tái)高筑,，負(fù)債累累者比比皆是。真正令人擔(dān)憂的是,，似乎沒有人能有效約束鐵道部的投資沖動(dòng),，沒有人能實(shí)時(shí)監(jiān)督龐大資金的使用情況。不透明恰是最大的危機(jī),，黑暗總是帶給人們恐懼,。

　　據(jù)《新京報(bào)》報(bào)道，鐵道部財(cái)務(wù)司1日公布的《鐵道部2011年上半年主要財(cái)務(wù)及經(jīng)營數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示,，鐵道部所屬運(yùn)輸企業(yè)2011年上半年盈利42.9億元,，總負(fù)債首破2萬億，負(fù)債率為58.53%,。北京交通大學(xué)教授歐國立分析說,，從目前數(shù)據(jù)看，鐵道部的負(fù)債和負(fù)債率都不算低,，財(cái)務(wù)壓力比較大,。如何保證鐵路發(fā)展財(cái)務(wù)上的可持續(xù)性，應(yīng)當(dāng)引起鐵路部門的重視,。在高鐵發(fā)展的速度上,，鐵道部可能要認(rèn)真思考。