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昨日（8月1日），鐵道部財務司公布的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數(shù)據(jù)報告》顯示，鐵道部所屬運輸企業(yè)2011年上半年盈利42.9億元,，總負債首破2萬億,，負債率為58.53%。
財務數(shù)據(jù)報告刊登在“上海清算所”網站,。據(jù)了解,，“上海清算所”是銀行間市場清算所股份有限公司商標，是經財政部,、中國人民銀行批準成立的專業(yè)清算機構,。因今年頻頻發(fā)債，鐵道部按規(guī)定需披露相關財務數(shù)據(jù),。
【利潤】
鐵道部第二季度扭虧為盈
據(jù)《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數(shù)據(jù)報告》,，鐵道部所屬運輸企業(yè)營業(yè)總收入為3525.5億元，總成本(含稅金)為3473.3億元,，利潤盈利42.9億元,。
根據(jù)鐵道部之前公布的2011年第一季度主要財務數(shù)據(jù)報告，第一季度虧損37.6億元,。鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示,，虧損主要原因是原材料價格上漲和柴油價格上漲。比如,，今年一季度柴油價格較上年同期每噸增加近千元,，僅此一項增加鐵路企業(yè)成本15.5億元。同時,，鋼材(4975,42.00,0.85%),、配件、維修材料價格上漲也是造成虧損的重要因素,�,！拔覀儠扇∮行Т胧Х桨儆嫳ＷC鐵路運輸企業(yè)健康有序地發(fā)展,�,！本C合以上數(shù)據(jù)，鐵道部第二季度盈利80.5億元,。
【解讀】
主要原因是毛利率上升
為何第一季度虧損,，第二季度就能盈利？上海理工大學會計學教授陳玉菁表示，鐵道部第一季度虧損,，而上半年盈利的主要原因是毛利率上升,。營業(yè)收入減去主營業(yè)務成本，再除以營業(yè)收入即為毛利率,。
如果原材料價格上漲等原因未變化的話,，一般可認為：一是存貨積壓引起毛利率提高；二是銷售價格提高引起毛利率提高,。從鐵道部近三年的財務報表來看,，其存貨積壓數(shù)據(jù)呈連續(xù)上升。
【負債】
負債率58.53%略有上升
今年“兩會”期間,，鐵道部部長盛光祖接受本報采訪時介紹,，鐵路企業(yè)負債約18000億元，總資產約33000億元,，負債率約56%,。鐵道部2011年第一季度財務數(shù)據(jù)顯示，鐵路企業(yè)總資產為34058億元,，總負債19836億元,，負債率超過58.24%。
根據(jù)最新披露的《鐵道部2011年上半年主要財務及經營數(shù)據(jù)報告》,，鐵路企業(yè)負債20907億元,，總資產為35718億元，負債率為58.53%,，相比第一季度略有上升,。
【解讀】
鐵道部財務壓力較大
北京交通大學教授歐國立分析說，從目前數(shù)據(jù)看,，鐵道部的負債和負債率都不算低,，財務壓力比較大。按目前的趨勢,，鐵道部下一步的融資會更大,，負債也會進一步加大。因為鐵道部負債率高,，包括銀行在內的融資主體,，會有更多的評估。
歐國立說,，如何保證鐵路發(fā)展財務上的可持續(xù)性，應當引起鐵路部門的重視,。在高鐵發(fā)展的速度上,，鐵道部可能要認真思考。
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