|
這兩天，“7·23”甬溫線動車追尾事故一直牽動著國人的視線,。截至25日18時,，事故造成39人死亡，192人受傷,。
7月24日,，在“7·23”事故新聞發(fā)布會上，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示：“中國高鐵運營實踐的時間還比較短,，面臨許多新情況,、新問題，高鐵安全面臨許多挑戰(zhàn),，全路必須把高鐵安全作為重中之重,，全面加強高鐵安全管理工作。一是迅速整改高鐵安全中存在的問題,。二是提升高鐵運營安全保障水平,。”他還強調(diào)：“我們?nèi)匀桓鐣f一聲,，中國高鐵的技術(shù)是先進的,，是合格的,，我們?nèi)匀挥行判摹,！?BR> 鐵路部門的這番說明是有針對性的：一則對社會公眾極為關(guān)切的高鐵安全問題進行了表態(tài),，二則對中國高鐵當(dāng)下的技術(shù)水準乃至未來的發(fā)展表示了信心。重大安全事故之后,，有關(guān)部門的及時回應(yīng)是很重要的,。當(dāng)然，權(quán)威部門透露的信心必須以對安全問題的深刻認識,、反省以及改進為前提,。唯有如此，公眾也才能擺脫陰影,，重拾信心,。
“7·23”事故之后，高鐵安全問題所引發(fā)的關(guān)注熱度是可以理解的,。鐵路部門在“7·23”事故的后續(xù)處理中，必須真正將高鐵安全作為重中之重,。事故反映出的一系列安全問題,，需要詳實的調(diào)查來回答，需要跟進的舉措來解決,，更需要有效的制度執(zhí)行力來杜絕,。
目前，關(guān)于事故具體原因的調(diào)查尚未出爐,，但問題就擺在我們面前,。無論實際調(diào)查結(jié)果怎樣，一場持久的高鐵安全保衛(wèi)戰(zhàn)已經(jīng)開始,。鐵道部部長盛光祖在日前召開的全路運輸安全緊急電視電話會議上指出,，從現(xiàn)在開始到9月底，開展兩個月的安全生產(chǎn)大檢查活動,，集中力量排查和整改安全生產(chǎn)的突出問題,，迅速穩(wěn)定安全生產(chǎn)局面；以高鐵安全和客車安全為重點,，全面排查問題,。這樣的大檢查、大整改,，是事故之后應(yīng)有的行動,，也會取得相當(dāng)?shù)男Ч．?dāng)然,，更為重要的是,，鐵路部門應(yīng)以此為契機，將有關(guān)安全保障的一切有效做法、制度落實為日常行動,，從而產(chǎn)生持久的效力,。
高鐵技術(shù)很先進，但越是先進,，越要有先進的運營,、管理和服務(wù)。保障安全是高鐵運行的基礎(chǔ),，也是高鐵贏得信任的基礎(chǔ),；沒有這個基礎(chǔ)，高鐵的技術(shù)就是再高再好,，也無法讓民眾踏上高鐵之路,。
|