前天下午，山東境內(nèi)一場(chǎng)突如其來(lái)的雷暴雨,，毫無(wú)遮掩地暴露出高鐵這一當(dāng)下最新潮的交通客運(yùn)工具的脆弱面,。
雷暴雨導(dǎo)致京滬高鐵部分下行線列車(chē)被迫停運(yùn)或滯留，共有19趟下行列車(chē)晚點(diǎn),，終點(diǎn)站至上海虹橋的晚點(diǎn)列車(chē)達(dá)12趟之多,，其中G151次列車(chē)晚點(diǎn)長(zhǎng)達(dá)近3小時(shí)。
公交化運(yùn)行的高鐵是城際交通體系至城市公交運(yùn)營(yíng)體系中環(huán)環(huán)相扣的其中一環(huán),，只消某一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題,，隨之而來(lái)的就是連鎖反應(yīng),。至昨日凌晨，僅上海一地,，盡管有關(guān)方面臨時(shí)安排加班列車(chē)疏散到站乘客,，仍有大量急于回家的旅客為此吃足了苦頭。
渾身上下皆由高科技包裹的京滬高鐵居然如此脆弱不堪,，讓行程受耽誤的乘客氣不打一處來(lái),，也讓社會(huì)輿論深感難以理喻。
自?xún)赡昵拔鋸V高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng),，“被高鐵”及對(duì)高鐵安全性的擔(dān)憂(yōu),，一直是民間兩個(gè)主要糾結(jié)點(diǎn)�,？陀^說(shuō),，這其中的確夾帶著某些欠理性成分，但運(yùn)營(yíng)才10天的京滬高鐵在一場(chǎng)雷暴雨面前的尷尬表現(xiàn),，無(wú)疑驗(yàn)證了社會(huì)輿論對(duì)高鐵的擔(dān)憂(yōu)絕非無(wú)中生有,。
此時(shí)此刻，高鐵運(yùn)營(yíng)方最該做出的交代,，是對(duì)事故的“技術(shù)或設(shè)備原因”如實(shí)公布,。然而，至昨晚寫(xiě)作本文時(shí),，人們?nèi)晕纯吹竭\(yùn)營(yíng)方對(duì)事故清晰透明深入的交代,。關(guān)于事故直接原因的信息發(fā)布，依然停留在“此次事故主要由雷雨天氣導(dǎo)致的接觸網(wǎng)故障所致”之含混不清的表述,。眾所周知,，雷暴雨只是外患，技術(shù)或設(shè)備遭受雷暴雨突襲所暴露的問(wèn)題抑或缺陷,，才是事關(guān)高鐵安全運(yùn)營(yíng)的最大內(nèi)憂(yōu),。
據(jù)報(bào)道，事故發(fā)生后“鐵路部門(mén)及時(shí)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案對(duì)線路進(jìn)行緊急搶修”,。這是可以肯定的,，是社會(huì)對(duì)高鐵運(yùn)營(yíng)方的常識(shí)性要求。而且,，這樣的應(yīng)急搶修預(yù)案恐怕還備有多套方案可供選擇,。只是，高鐵運(yùn)營(yíng)方顯然沒(méi)有準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急服務(wù)預(yù)案,，這直接釀成了高鐵有速度“缺服務(wù)”的尷尬和難堪,。
因沒(méi)有應(yīng)急服務(wù)預(yù)案，停運(yùn)或滯留的某些列車(chē)才會(huì)在斷電后一段時(shí)間內(nèi)斷水,、斷食品,。因此,，高鐵乘務(wù)員不知如何安撫乘客焦慮,，平息乘客不滿(mǎn),。可想像,，斷電,、斷水、斷食品的高鐵車(chē)廂,，在撬開(kāi)車(chē)門(mén)之前,，猶如一只只封閉的悶罐——這般情形下，最能安撫乘客焦慮的無(wú)疑是,，及時(shí),、透明、滾動(dòng)發(fā)布列車(chē)停運(yùn)信息,。然而,，不同的列車(chē)或同一列車(chē)內(nèi)不同的乘務(wù)員，相關(guān)的答復(fù)可謂五花八門(mén)或自說(shuō)自話,，甚至還有不予解釋的,。這也許不能全怪乘務(wù)員——一定程度上，乘務(wù)員也只是信息“二傳手”,，如果高鐵運(yùn)營(yíng)方未將信息迅即傳遞下來(lái),，乘務(wù)員也不得不受委屈、遭誤解,�,？墒牵幢愦_系這種情形,，乘務(wù)員也應(yīng)按統(tǒng)一語(yǔ)言格式向乘客做出尚未接到通報(bào)的明確解釋?zhuān)^不可糊弄廣大乘客,。
剛過(guò)去的雙休日，早報(bào)評(píng)論員乘高鐵在上海與濟(jì)南之間跑了一個(gè)來(lái)回,，親身感受了著裝新潮的高鐵乘務(wù)員服務(wù)態(tài)度和質(zhì)量確有一定改善,。然而，整個(gè)高鐵乘務(wù)員隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)肯定“遺漏”了如何“應(yīng)急服務(wù)”之關(guān)鍵項(xiàng),。甚至緊急情況下的應(yīng)急服務(wù)預(yù)案都呈空白——否則,，斷水、斷食品,、斷信息發(fā)布之“三斷現(xiàn)象”就不可能發(fā)生,！
亡羊補(bǔ)牢這話太俗，但實(shí)用：第一,，敦促高鐵運(yùn)營(yíng)方務(wù)必趕緊制訂應(yīng)急服務(wù)預(yù)案,；第二,，敦促鐵道部組織事故調(diào)查并如實(shí)公布調(diào)查信息。