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南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超法定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)逾50％，且此高速14年總收益28億元,，遠(yuǎn)超9．8億元的建設(shè)成本,。江蘇省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人士就此接受新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者采訪時(shí)表示,，南京機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)超標(biāo)確有其事，“打包”收費(fèi)方式不合理,，目前正在制定整改方案,，將嚴(yán)格按照14日國(guó)家五部委通知要求執(zhí)行。
態(tài)度不錯(cuò)。但是2004年江蘇省物價(jià)局,、省財(cái)政廳,、省交通廳就規(guī)定，高速公路每公里收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定為0．45元,，機(jī)場(chǎng)高速每公里超收0．24元,。機(jī)場(chǎng)高速目前的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在1997年制定并實(shí)施后沿用至今，為什么下發(fā)通知的省交通廳居然長(zhǎng)達(dá)7年失明失聰,？實(shí)在是因?yàn)檫`規(guī)成本太低,，有關(guān)財(cái)政部門與民爭(zhēng)利。
6月14日,，五部委下發(fā)《關(guān)于開展收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作通知》,，可是仔細(xì)看完這份文件，多見“責(zé)令停止收費(fèi)”的字樣,，至于問責(zé),，僅“嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任”這珍貴的一句，再至于違規(guī)多收的費(fèi)怎樣處理,，則始終不見片字,。
就拿這次江蘇省交通運(yùn)輸廳的表態(tài)來說，也不過是降低清理撤銷糾正,，甚至沒有向交了冤枉費(fèi)的民眾做一個(gè)誠懇的道歉,，更不用說問責(zé)和吐出違規(guī)收取的資金。當(dāng)這樣的現(xiàn)實(shí)在全國(guó)成為一種普遍的常態(tài)后,，相信不少部門只要有亂收費(fèi)的空子可鉆,，就都止不住收費(fèi)的沖動(dòng)，道理很明顯,，在叫停之前，能賺多少算多少,。
所以,，南京機(jī)場(chǎng)高速“天價(jià)路”的處理，僅僅叫停,，僅僅隆重推出替罪羊并不能算完事,，它必須退還超收的資金，并廣泛征求民意確定這筆資金如何用于民生,。倘若不能如此,，不僅僅公路部門，各部門亂收費(fèi)的亂象仍會(huì)繼續(xù)上演,，甚至愈演愈烈,。
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