前不久落幕的第十三屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)讓我們明顯覺(jué)察到了呼之欲來(lái)的產(chǎn)業(yè)變革：今后的汽車(chē)在實(shí)現(xiàn)智能化的同時(shí),，更要實(shí)現(xiàn)能源和空氣質(zhì)量的清潔化,。汽車(chē)工業(yè)正迎來(lái)繼機(jī)械化、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命,，這對(duì)全球每一家車(chē)企來(lái)說(shuō),，都是一場(chǎng)脫胎換骨的涅槃重生。
環(huán)保汽車(chē)不僅僅是能源清潔化
正如電子產(chǎn)品一樣,，“智能化”也成為汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢(shì),。在此背景下，如何引入互聯(lián)網(wǎng)思維使汽車(chē)更加聰明,，是每家企業(yè)當(dāng)下鉚足勁開(kāi)發(fā)的重點(diǎn),。不過(guò)，相對(duì)于智能操控和大數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō),，環(huán)保卻是一個(gè)相對(duì)容易被忽略但又非常重要的環(huán)節(jié),。
從社會(huì)發(fā)展歷程來(lái)看,，很多設(shè)備的誕生初衷是為了解決效率問(wèn)題，但歸宿是與環(huán)境的和諧,，汽車(chē)也是如此,，智能操控、大數(shù)據(jù)解決的還是效率問(wèn)題,，而環(huán)保則契合了汽車(chē),、人、環(huán)境和諧發(fā)展之道,。所以,，汽車(chē)在滿足了人們出行的便利性等需求之后，環(huán)保,、安全,、健康就提上了日程。汽車(chē)的環(huán)保主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是清潔能源,，二是良好的空氣質(zhì)量,。
汽車(chē)作為人們生活中的能源消耗大戶，最能體現(xiàn)一個(gè)國(guó)家新能源的民用化程度,，未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展在一定程度上是綠色能源對(duì)非綠色能源的替代,。同時(shí)，未來(lái)的汽車(chē)還要解決車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的問(wèn)題,，目前人們對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度還不夠,。在澳大利亞，政府已經(jīng)把車(chē)內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境,，在制定健康標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，把車(chē)內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列,。
從現(xiàn)實(shí)來(lái)看,，人們選購(gòu)車(chē)輛存在很大誤區(qū)，大多數(shù)情況下是重視駕駛體驗(yàn),，而輕視安全健康，這里的安全不僅使駕乘者免受侵害,，更重要的是看不見(jiàn)的空氣健康問(wèn)題,。對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)講，不僅要關(guān)注清潔能源,，還要關(guān)注清潔空氣,，只有大環(huán)境和小環(huán)境都環(huán)保健康了，消費(fèi)者才能享受到更高品質(zhì)的生活,。
“第三空間”被全面改造
互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,，汽車(chē)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和功能優(yōu)化都需要圍繞用戶需求展開(kāi),，還要以最快速度滿足用戶需求，這是企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的生存之道,。從北京車(chē)展展出的新車(chē)來(lái)看,，絕大多數(shù)企業(yè)集中在研發(fā)清潔能源這一領(lǐng)域，本屆車(chē)展共有79款新能源車(chē)亮相,，而新華汽車(chē)特設(shè)的問(wèn)卷調(diào)查也顯示,，26位車(chē)企高管中，近半數(shù)表示新能源車(chē)是今年中國(guó)車(chē)市發(fā)展的關(guān)鍵點(diǎn),。
清潔能源汽車(chē)不僅是企業(yè)保護(hù)環(huán)境,、履行社會(huì)責(zé)任的表現(xiàn)，更代表了未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力,，但環(huán)保汽車(chē)僅實(shí)現(xiàn)能源清潔還是不夠的,，還需要實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的清潔。一般來(lái)說(shuō),，車(chē)廂環(huán)境越封閉,，車(chē)內(nèi)有害氣體積累就越嚴(yán)重，給人體帶來(lái)的傷害也就越大,，而車(chē)內(nèi)空氣污染最主要的源頭是各種配件,、內(nèi)飾、黏合劑等,，這些部件中的有害物質(zhì)短期內(nèi)不會(huì)消失,，實(shí)際上車(chē)內(nèi)“霧霾”比大氣霧霾更嚴(yán)重。
汽車(chē)是人們?cè)诩彝ズ娃k公室之外的第三空間,，人們不僅要關(guān)注車(chē)的性能,，還要關(guān)注車(chē)的空氣環(huán)境。目前由于受到各種技術(shù)和設(shè)備限制,，消費(fèi)者在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量上缺少知情權(quán),，但看不見(jiàn)污染并不等于沒(méi)有污染，對(duì)于購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者而言,，消費(fèi)的不僅是一輛車(chē),，還包括車(chē)內(nèi)的空氣。在本次車(chē)展上,，只有沃爾沃等少數(shù)企業(yè)專注于車(chē)內(nèi)空氣清潔和新能源兩個(gè)領(lǐng)域,，把車(chē)內(nèi)空氣清潔與能源清潔相結(jié)合，實(shí)際上是把大環(huán)境和小環(huán)境結(jié)合起來(lái),，這意味著汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入繼機(jī)械化,、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命階段。
汽車(chē)“換氣”先要換觀念
除了沃爾沃等少數(shù)汽車(chē)企業(yè)在車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量方面狠下工夫外，眾多汽車(chē)品牌面對(duì)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量這一課題時(shí)基本處于“失語(yǔ)”狀態(tài),，原因主要有兩個(gè)方面,，一是汽車(chē)企業(yè)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代經(jīng)濟(jì)規(guī)則的認(rèn)知不夠，二是關(guān)注車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量需要整條產(chǎn)業(yè)鏈的支撐和協(xié)作,，而這需要汽車(chē)企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中擁有一定的話語(yǔ)權(quán),。
從表面上看是汽車(chē)要換“空氣”，而根本上是汽車(chē)企業(yè)要切換觀念,，對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)講,，提供給消費(fèi)者的不是一個(gè)工具，而是一個(gè)舒適健康的環(huán)境,，企業(yè)不只關(guān)注汽車(chē)的交易,，更要關(guān)注交易之后的關(guān)懷，這是對(duì)消費(fèi)者的尊重,。另一方面,，汽車(chē)要換“空氣”，要切換整條產(chǎn)業(yè)鏈,，潔凈的汽車(chē)空間的后臺(tái)支撐是“潔凈”的產(chǎn)業(yè)鏈,，包括原材料、生產(chǎn)工藝,、配件等各個(gè)環(huán)節(jié),。
從目前市場(chǎng)上來(lái)看，沃爾沃是最先注重車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的汽車(chē)企業(yè),，充分體現(xiàn)了對(duì)人的尊重,。在車(chē)內(nèi)空氣凈化方面，沃爾沃從整車(chē)設(shè)計(jì),、原材料采購(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)入手控制,，本質(zhì)就是從完整的產(chǎn)業(yè)體系上去控制整體汽車(chē)的質(zhì)量。對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō),，沃爾沃全產(chǎn)業(yè)鏈整合的一系列舉措值得借鑒,，這需要企業(yè)與利益攸關(guān)方根據(jù)市場(chǎng)需求做出及時(shí)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)根據(jù)消費(fèi)者需求研制產(chǎn)品,，我們希望行業(yè)涌現(xiàn)出越來(lái)越多像沃爾沃這樣重視汽車(chē)安全,、重視空氣質(zhì)量的企業(yè)，只有這樣消費(fèi)者的第三空間生活品質(zhì)才會(huì)得到大幅度提升,。