前不久落幕的第十三屆北京國際汽車展覽會讓我們明顯覺察到了呼之欲來的產(chǎn)業(yè)變革：今后的汽車在實現(xiàn)智能化的同時，更要實現(xiàn)能源和空氣質(zhì)量的清潔化,。汽車工業(yè)正迎來繼機(jī)械化,、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命，這對全球每一家車企來說,，都是一場脫胎換骨的涅槃重生,。
環(huán)保汽車不僅僅是能源清潔化
正如電子產(chǎn)品一樣，“智能化”也成為汽車行業(yè)的重要趨勢,。在此背景下,，如何引入互聯(lián)網(wǎng)思維使汽車更加聰明，是每家企業(yè)當(dāng)下鉚足勁開發(fā)的重點,。不過,，相對于智能操控和大數(shù)據(jù)來說，環(huán)保卻是一個相對容易被忽略但又非常重要的環(huán)節(jié),。
從社會發(fā)展歷程來看,，很多設(shè)備的誕生初衷是為了解決效率問題，但歸宿是與環(huán)境的和諧,，汽車也是如此,，智能操控、大數(shù)據(jù)解決的還是效率問題,，而環(huán)保則契合了汽車,、人、環(huán)境和諧發(fā)展之道,。所以,，汽車在滿足了人們出行的便利性等需求之后，環(huán)保,、安全,、健康就提上了日程。汽車的環(huán)保主要表現(xiàn)在兩個方面：一是清潔能源,，二是良好的空氣質(zhì)量,。
汽車作為人們生活中的能源消耗大戶,，最能體現(xiàn)一個國家新能源的民用化程度,，未來汽車的發(fā)展在一定程度上是綠色能源對非綠色能源的替代。同時,，未來的汽車還要解決車內(nèi)空氣質(zhì)量的問題,，目前人們對車內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注度還不夠,。在澳大利亞，政府已經(jīng)把車內(nèi)環(huán)境列為室內(nèi)環(huán)境,，在制定健康標(biāo)準(zhǔn)時,，把車內(nèi)環(huán)境和辦公室、教室等并列,。
從現(xiàn)實來看,，人們選購車輛存在很大誤區(qū)，大多數(shù)情況下是重視駕駛體驗,，而輕視安全健康,，這里的安全不僅使駕乘者免受侵害，更重要的是看不見的空氣健康問題,。對汽車企業(yè)來講,，不僅要關(guān)注清潔能源，還要關(guān)注清潔空氣,，只有大環(huán)境和小環(huán)境都環(huán)保健康了,，消費(fèi)者才能享受到更高品質(zhì)的生活。
“第三空間”被全面改造
互聯(lián)網(wǎng)時代,，汽車企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)和功能優(yōu)化都需要圍繞用戶需求展開,，還要以最快速度滿足用戶需求，這是企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)時代的生存之道,。從北京車展展出的新車來看,，絕大多數(shù)企業(yè)集中在研發(fā)清潔能源這一領(lǐng)域，本屆車展共有79款新能源車亮相,，而新華汽車特設(shè)的問卷調(diào)查也顯示,，26位車企高管中，近半數(shù)表示新能源車是今年中國車市發(fā)展的關(guān)鍵點,。
清潔能源汽車不僅是企業(yè)保護(hù)環(huán)境,、履行社會責(zé)任的表現(xiàn)，更代表了未來的競爭力,，但環(huán)保汽車僅實現(xiàn)能源清潔還是不夠的,，還需要實現(xiàn)車內(nèi)空氣質(zhì)量的清潔。一般來說,，車廂環(huán)境越封閉,，車內(nèi)有害氣體積累就越嚴(yán)重，給人體帶來的傷害也就越大,，而車內(nèi)空氣污染最主要的源頭是各種配件,、內(nèi)飾、黏合劑等,，這些部件中的有害物質(zhì)短期內(nèi)不會消失,，實際上車內(nèi)“霧霾”比大氣霧霾更嚴(yán)重,。
汽車是人們在家庭和辦公室之外的第三空間，人們不僅要關(guān)注車的性能,，還要關(guān)注車的空氣環(huán)境,。目前由于受到各種技術(shù)和設(shè)備限制，消費(fèi)者在車內(nèi)空氣質(zhì)量上缺少知情權(quán),，但看不見污染并不等于沒有污染,，對于購車的消費(fèi)者而言，消費(fèi)的不僅是一輛車,，還包括車內(nèi)的空氣,。在本次車展上，只有沃爾沃等少數(shù)企業(yè)專注于車內(nèi)空氣清潔和新能源兩個領(lǐng)域,，把車內(nèi)空氣清潔與能源清潔相結(jié)合,，實際上是把大環(huán)境和小環(huán)境結(jié)合起來，這意味著汽車行業(yè)進(jìn)入繼機(jī)械化,、電子化之后的第三次產(chǎn)業(yè)革命階段,。
汽車“換氣”先要換觀念
除了沃爾沃等少數(shù)汽車企業(yè)在車內(nèi)空氣質(zhì)量方面狠下工夫外，眾多汽車品牌面對車內(nèi)空氣質(zhì)量這一課題時基本處于“失語”狀態(tài),，原因主要有兩個方面,，一是汽車企業(yè)對互聯(lián)網(wǎng)時代經(jīng)濟(jì)規(guī)則的認(rèn)知不夠，二是關(guān)注車內(nèi)空氣質(zhì)量需要整條產(chǎn)業(yè)鏈的支撐和協(xié)作,，而這需要汽車企業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中擁有一定的話語權(quán),。
從表面上看是汽車要換“空氣”，而根本上是汽車企業(yè)要切換觀念,，對汽車企業(yè)來講,，提供給消費(fèi)者的不是一個工具，而是一個舒適健康的環(huán)境,，企業(yè)不只關(guān)注汽車的交易,，更要關(guān)注交易之后的關(guān)懷，這是對消費(fèi)者的尊重,。另一方面,，汽車要換“空氣”，要切換整條產(chǎn)業(yè)鏈,，潔凈的汽車空間的后臺支撐是“潔凈”的產(chǎn)業(yè)鏈,，包括原材料、生產(chǎn)工藝,、配件等各個環(huán)節(jié),。
從目前市場上來看，沃爾沃是最先注重車內(nèi)空氣質(zhì)量的汽車企業(yè),，充分體現(xiàn)了對人的尊重,。在車內(nèi)空氣凈化方面,，沃爾沃從整車設(shè)計,、原材料采購等多個環(huán)節(jié)入手控制,，本質(zhì)就是從完整的產(chǎn)業(yè)體系上去控制整體汽車的質(zhì)量。對汽車企業(yè)來說,，沃爾沃全產(chǎn)業(yè)鏈整合的一系列舉措值得借鑒,，這需要企業(yè)與利益攸關(guān)方根據(jù)市場需求做出及時調(diào)整，實現(xiàn)根據(jù)消費(fèi)者需求研制產(chǎn)品,，我們希望行業(yè)涌現(xiàn)出越來越多像沃爾沃這樣重視汽車安全,、重視空氣質(zhì)量的企業(yè)，只有這樣消費(fèi)者的第三空間生活品質(zhì)才會得到大幅度提升,。