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2014年北京國際車展前夕,，江淮汽車在合肥廠區(qū)以預展形式進行了一次全方位熱身,。齊整的陣容、豐富的內(nèi)涵，彰顯了江淮人發(fā)展自主品牌的足跡與信心,。2013年銷售數(shù)據(jù)顯示,，江淮汽車營業(yè)收入390億元,，同比增長12%,，利潤總額11.6億元，同比增長40.33%,。
上世紀90年代初的江淮汽車破釜沉舟,，看準了市場對于客車舒適性、安全性的需求,，于1990年開發(fā)出填補當時國內(nèi)空白的客車專用底盤,，改寫了中國客車由貨車底盤改裝的歷史。其中,，6米-9米客車專用底盤連續(xù)17年保持國內(nèi)同類底盤市場銷量第一,。
以此為契機，1996年,，江淮發(fā)力中高端輕卡業(yè)務,，到2013年實現(xiàn)輕卡年銷量超過22萬輛，居于中高端輕卡市場份額第一,，并且連續(xù)14年保持中國輕卡出口第一品牌,。與此同時,，在重卡和多功能商用車領域都實現(xiàn)了有力突破。
隨后,，江淮進軍乘用車領域,。2002年，江淮開始發(fā)展乘用車業(yè)務,，面對國內(nèi)中小企業(yè)發(fā)展帶來的大量公務和商務需求，江淮從MPV入手,，瑞風一炮打響,，暢銷十余年，并為后續(xù)發(fā)展MPV品類優(yōu)勢,，打下了堅實的基礎,。
緊接著，江淮開始發(fā)力SUV和轎車領域,，經(jīng)過循序漸進,、穩(wěn)打穩(wěn)扎的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，確立了“瑞風+和悅”的乘用車雙品牌戰(zhàn)略,。而作為江淮在乘用車領域面向未來打造的核心競爭優(yōu)勢,，新能源汽車也取得突破，其四代車型已連續(xù)四年銷量位居同行業(yè)第一,，并取得了“進京入滬”的準入資格,。
至此，江淮實現(xiàn)了由商轉(zhuǎn)乘的跨越,，成為目前國內(nèi)產(chǎn)品門類最齊全的“商用車+乘用車”的綜合型汽車企業(yè)之一,。
在英國品牌管理和品牌評估獨立顧問公司Brand Finance近期發(fā)布的世界汽車品牌百強榜上，江淮汽車位列全球汽車品牌第63位,，位列中國整車品牌第8位,。
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