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近日,，百度數(shù)據(jù)研究中心發(fā)布了《2013年汽車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》,，以全年日均搜索指數(shù)超千萬(wàn)的海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),，串聯(lián)起消費(fèi)者和潛在消費(fèi)者的需求變化,，成為洞悉2014年汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)重要坐標(biāo)系,。
該報(bào)告顯示,，經(jīng)歷了連續(xù)兩年的銷(xiāo)量低增長(zhǎng)后,，2013年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)需求回暖,。在大城市限購(gòu)政策導(dǎo)致車(chē)市降溫的情況下,，三四線城市用戶(hù)比例明顯較高,，占比超67%,。頻繁的汽車(chē)召回及政策出臺(tái)，使得產(chǎn)品安全和行業(yè)政策年搜索指數(shù)增幅最快,，新能源車(chē)的關(guān)注度也有較大提升,。
品牌和價(jià)格是網(wǎng)民搜索關(guān)注度最高的內(nèi)容，且品牌的關(guān)注度逐年上升,。數(shù)據(jù)表明,，自主品牌在中高端車(chē)領(lǐng)域尚未立穩(wěn)腳跟，品牌形象及技術(shù)能力都有待提高,。從車(chē)型上看,，緊湊型車(chē)和SUV是網(wǎng)民關(guān)注的主力車(chē)型，2013年搜索關(guān)注度合計(jì)超50%,。用戶(hù)習(xí)慣也悄然發(fā)生著變化,，2013全年無(wú)線端搜索量占比為46%，下半年開(kāi)始無(wú)線端搜索量逐漸趕超PC端,。
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