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日前上市的韓國(guó)雙龍新愛(ài)騰系列,，搭載越野專(zhuān)用2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和奔馳技術(shù)的2.3L汽油機(jī),、匹配六速自動(dòng)變速器,，奔馳E-tronic五速自動(dòng),、手動(dòng)變速器總成，包括兩驅(qū),、四驅(qū)等7款車(chē)型,，售價(jià)區(qū)間在15.48萬(wàn)元～21.98萬(wàn)元。
雙龍新愛(ài)騰采用剛勁流線和時(shí)下流行的掀背,、后翹設(shè)計(jì),。整車(chē)造型更加時(shí)尚動(dòng)感，給人的感覺(jué)是“即便靜止,，也在運(yùn)動(dòng)”,。內(nèi)飾上，非對(duì)稱(chēng)環(huán)繞式中控儀表臺(tái)可謂新愛(ài)騰的點(diǎn)睛之筆,，不僅在造型上融入了跑車(chē)的運(yùn)動(dòng)元素,，更加活力動(dòng)感，在人機(jī)工程原理上也有利于駕駛者最大限度的集中關(guān)注度,。集藍(lán)牙免提,、音頻控制于一體的多功能方向盤(pán)，帶加熱功能的八向電動(dòng)調(diào)節(jié)坐椅等功能性配置,，讓駕駛者可以獲得更加舒適的駕乘體驗(yàn),。后排坐椅可以完全放平，通過(guò)四種坐椅空間組合，載人,、載物都十分方便,。
動(dòng)力方面，新愛(ài)騰汽油版采用源自奔馳技術(shù)的2.3L動(dòng)力總成,，配置5速手動(dòng)及6速自動(dòng)變速器,。柴油版采用越野專(zhuān)用2.0T渦輪增壓柴油機(jī)，配置奔馳五擋自動(dòng)變速器,。不僅能在低速時(shí)提供強(qiáng)大的扭矩,，在中速與高速時(shí)也依然矯健。強(qiáng)勁的動(dòng)力輔以動(dòng)作平穩(wěn),、響應(yīng)能力很強(qiáng)的六速手擋變速器或者傳動(dòng)比范圍強(qiáng)大的五速自動(dòng)變速器,，再加上多功能ESP電子車(chē)身穩(wěn)定程序、帶有應(yīng)急傳感器制動(dòng)輔助系統(tǒng),、下坡控制系統(tǒng),、防翻滾保護(hù)系統(tǒng)以及防抱死制動(dòng)系統(tǒng)等等，讓新愛(ài)騰在操控上靈活順暢,，隨心自如,。
強(qiáng)勁的動(dòng)力配合純?cè)揭把y(tǒng)的非承載車(chē)架，再加上一鍵觸動(dòng)的分時(shí)四驅(qū)模式,，讓新愛(ài)騰能夠輕松勝任各種復(fù)雜的路面情況,。在普通路況行車(chē)時(shí)，二輪驅(qū)動(dòng)高擋模式可以通過(guò)降低滾動(dòng)阻力降低油耗,，而在崎嶇路面或結(jié)冰路面上,，只需要一鍵開(kāi)起四輪驅(qū)動(dòng)高擋模式，新愛(ài)騰就能帶來(lái)高度穩(wěn)定的操控表現(xiàn),。對(duì)于在崎嶇山路行駛,，四輪驅(qū)動(dòng)的低擋模式由車(chē)載計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)車(chē)速與平衡、發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向角都將得到最大優(yōu)化,，崎嶇坎坷變得如履平地。