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親手試駕過致炫的媒體人都有個共識，那就是廣汽豐田這款以6.98萬元-10.88萬元超值價格打造的戰(zhàn)略車型，時尚大氣,、性價比極高，十分適合剛走入社會的年輕一族,。
外觀方面，致炫一改豐田中庸風(fēng)格,，車頭跨張帥氣,，霸氣十足的“大嘴”造型，視覺張力強(qiáng)勁,。車身設(shè)計采用豪華車慣用的游艇式C柱,，令車側(cè)窗與尾窗連成一體，構(gòu)成懸浮式車頂,，讓車身看起來更加修長,，開在路上，回頭率很高,。
致炫內(nèi)飾簡約,，儀表臺面板從兩側(cè)A柱向中控臺交匯集結(jié)，形成視覺中心,，控制面板、多功能方向盤和車門內(nèi)飾板多處的亮銀飾條,，以及手工縫線效果,，質(zhì)感十足。憑借出眾的設(shè)計,，致炫贏得了北京國際設(shè)計周組委會頒發(fā)的“2013北京國際設(shè)計周-汽車設(shè)計獎”,。
致炫以大兩廂超級實用的空間和性能直逼A級車型。坐進(jìn)致炫,，第一感受就是前所未有的小車大空間,。致炫長寬高分別為4115/1700/1495mm，軸距長達(dá)2550mm,，后排空間前后距離663mm,，1700mm的后排橫向乘坐寬度,，即使3個1.75米的大個子坐上去也不會感到擁擠�,？梢哉f,，致炫寬大的內(nèi)部空間，明顯優(yōu)于A0級小型車市場上其他競爭對手,，甚至接近主流A級車型,。
此外，致炫的行李廂容積達(dá)到326L,，與POLO,、嘉年華等主流小型車不到300L的行李廂相比，致炫完全超越了AO級車型的標(biāo)準(zhǔn),，致炫的后排坐椅還可以根據(jù)實際需求,，按照4/6比例放倒，從而騰出更大空間來放置大件物品,。
強(qiáng)勁動力和低油耗實現(xiàn)了“魚和熊掌兼得”,。致炫采用豐田全新“NR發(fā)動機(jī)+i-Super變速器”動力系統(tǒng)。NR發(fā)動機(jī)具有高功率輸出,、高壓縮比,、高匹配性活塞“三高”優(yōu)勢。其中,，高壓縮比帶來高動力和低油耗,；高匹配性活塞降低摩擦，確保高燃燒效率,；而采用雙VVT-i技術(shù)和優(yōu)化進(jìn),、排氣系統(tǒng)，進(jìn)排氣量更多,，可實現(xiàn)更高輸出功率,。由于氣缸體、進(jìn)氣管,、排氣管,、油底殼均進(jìn)行輕量化處理，形成“四輕”特性,，使發(fā)動機(jī)重量進(jìn)一步降低,。這些技術(shù)改善和創(chuàng)新，使NR發(fā)動機(jī)具有低油耗,、低摩擦,、低噪音、低振動、低排放等“五低”優(yōu)勢,。同時,，“i-Super變速器”在齒比、油泵,、摩擦片,、油槽結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行創(chuàng)新性改良，與NR發(fā)動機(jī)完美匹配,，達(dá)成高傳動效率,、低噪音、高平順性三大特色,。
資料顯示：致炫1.5L發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到79kW,，得益于發(fā)動機(jī)與變速器的完美配合，致炫燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)超同級,。致炫1.3L手動車型可實現(xiàn)百公里5.5L的超低油耗,，而1.5L自動擋車型也僅為5.7L。這一數(shù)據(jù)即使某些以節(jié)油為立身之本的渦輪增壓車型,，也難以企及,。另外，致炫還有ECO節(jié)能模式,，可以幫助駕駛者養(yǎng)成節(jié)油駕駛習(xí)慣,，從而更好的降低行車油耗。
致炫的GOA車身100%采用高強(qiáng)度鋼板,。其前防撞橫梁采用從瑞典進(jìn)口的抗拉強(qiáng)度高達(dá)1300Mpa的超高強(qiáng)度鋼板,，致炫有尾部橫梁，而大多數(shù)同級車沒有,。而且門內(nèi)防撞桿抗拉強(qiáng)度高達(dá)驚人的1600 Mpa以上,。致炫與凱美瑞在同一條焊接生產(chǎn)線上生產(chǎn)。這條焊接線上有331臺機(jī)器人,，自動化率近60%,，居國內(nèi)頂尖水平。在被動安全性方面,，完全可以滿足我國C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)要求,；尤其是行人保護(hù)能力達(dá)到了歐洲E-NCAP五星水準(zhǔn)。
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