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Vivienne
Westwood設(shè)計(jì)維珍新制服，時(shí)尚圈競(jìng)爭(zhēng)蔓延空中,。
關(guān)于T臺(tái)為什么和飛機(jī)跑道一樣被稱為“Runway”現(xiàn)在有了新的解釋——越來(lái)越多的航空公司正在費(fèi)盡心思地讓機(jī)組人員穿上出自大牌設(shè)計(jì)師之手的新制服,。最近加入這一行列的是維珍航空。
2013年7月,，維珍航空的180多名空乘、飛行員等員工開始試穿由英國(guó)時(shí)尚設(shè)計(jì)師Vivienne
Westwood設(shè)計(jì)的新制服,。如果你對(duì)這個(gè)有著時(shí)尚界“西太后”之稱的設(shè)計(jì)師有所了解的話,，就能體會(huì)到這個(gè)跨界合作是多么大膽。
Vivienne
Westwood向來(lái)以叛逆狂野的風(fēng)格出名,，她本人也是1970年代始于英國(guó)的朋克運(yùn)動(dòng)中的領(lǐng)袖人物,。她的第二任丈夫——麥爾考姆?麥克拉文——是著名搖滾樂(lè)隊(duì)性手槍的組建者和經(jīng)紀(jì)人。她的設(shè)計(jì)常常大膽出位,，金屬鉚釘,、夸張的印花、不對(duì)稱設(shè)計(jì)以及破洞是她慣用的元素,。
這些都和講究?jī)?yōu)雅穩(wěn)重的空乘制服完全不沾邊,。但維珍航空的設(shè)計(jì)總監(jiān)Luke
Miles 3年前接手重新設(shè)計(jì)制服的任務(wù)時(shí)，很快就想到了Vivienne
Westwood,。他希望打破傳統(tǒng)制服的沉悶和千篇一律,。“Vivienne非常懂得怎樣通過(guò)服裝讓人看上去與眾不同,，這也是我們的價(jià)值觀,，我們認(rèn)為每一名維珍的員工都是獨(dú)立的個(gè)體�,！盡iles說(shuō),。
創(chuàng)立于1984年的維珍航空在制服設(shè)計(jì)上一直大膽前衛(wèi)。維珍的第一代制服出自曾為戴安娜王妃制作服裝的設(shè)計(jì)師Arabella
Pollen之手,，她啟用了一個(gè)在當(dāng)時(shí)頗為大膽的顏色——亮紅色,。這直接挑戰(zhàn)了英國(guó)航空公司（British
Airways）的“海軍藍(lán)”制服。這家有著近半個(gè)世紀(jì)歷史的老牌航空公司的經(jīng)典海軍藍(lán)套裝在1980年代幾乎是全球航空業(yè)制服的標(biāo)桿,。
打從1923年英國(guó)戴姆勒航空開始聘請(qǐng)空中服務(wù)員起,，制服就同這個(gè)崗位密不可分,。最初的空中服務(wù)員多為男性，制服也大都帶著濃厚的空軍軍裝特色：色彩灰暗,、面料厚重,、銅制紐扣，袖口有象征級(jí)別的軍階縫條,。
隨著越來(lái)越多的空姐開始出現(xiàn)在機(jī)艙內(nèi),，女性化的剪裁和色彩才開始出現(xiàn)在航空制服上。到了1970年代,，歐美航空業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，而制服設(shè)計(jì)作為航空公司的重要品牌形象也備受重視,。當(dāng)時(shí)的空姐制服很多在今天看來(lái)都顯得大膽前衛(wèi),。美國(guó)西南航空的口號(hào)是“性感才最賣座”。畢竟有美麗的空姐縈繞的確能舒緩密閉的機(jī)艙環(huán)境加上長(zhǎng)途飛行帶來(lái)的疲倦,。
但隨著飛機(jī)載客量越來(lái)越大,，安全性問(wèn)題開始暴露。1977年,，導(dǎo)致583人死亡的史上最大空難——特內(nèi)里費(fèi)空難震驚世界,。人們開始重新審視空乘人員這個(gè)職位——除了賞心悅目之外，更應(yīng)該具備專業(yè)素養(yǎng),。因此在1980年代,，各家航空公司在設(shè)計(jì)制服時(shí)重新變得保守起來(lái)，以打造一種安全可靠,、專業(yè)審慎的形象,。
以行業(yè)挑戰(zhàn)者的姿態(tài)步入航空業(yè)的維珍航空不想落入窠臼，它們希望在時(shí)尚和安全中間尋找到平衡點(diǎn),。Arabella
Pollen的設(shè)計(jì)既保留了制服的功能性,，又巧妙利用色彩給沉悶的空中飛行增添新意。1999年,，獲得英國(guó)年度設(shè)計(jì)師的John
Rocha在Pollen的版本上做了改進(jìn),，他為“維珍紅”制服搭配了一條紅紫相間的絲巾，以及在當(dāng)時(shí)看來(lái)非常時(shí)髦的黑色高跟鞋,。
而到了2010年,，再時(shí)髦的制服看起來(lái)也顯得有些陳舊了。另外,，行業(yè)環(huán)境和1984年維珍航空成立時(shí)相比已經(jīng)截然不同,。航空業(yè)現(xiàn)在面臨運(yùn)力過(guò)剩的壓力，尤其是大西洋地區(qū),，倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)的起降時(shí)間千金難求,，再加上廉價(jià)航空公司的沖擊,，導(dǎo)致國(guó)際航空公司處境艱難。
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