商業(yè)銀行經(jīng)營轉(zhuǎn)型在不斷推進(jìn),，大象開始起舞,。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獨(dú)家獲悉,，日前,，交通銀行內(nèi)部正在研究將信用卡、金融市場(chǎng),、貴金屬,、離岸業(yè)務(wù)、票據(jù)中心,、投行部,、資產(chǎn)管理等數(shù)個(gè)部門進(jìn)行事業(yè)部制改革，目前由交行總行研究部和人力資源部牽頭,，涉及到的部門配合做細(xì)化方案,。
“事業(yè)部制改革的設(shè)想，是在近期一次行內(nèi)高管會(huì)議上提出的,，之后針對(duì)此,，行內(nèi)進(jìn)行了專門探討和細(xì)化方案的研究、擬定,，目前還沒有對(duì)事業(yè)部制改革正式發(fā)文。”接近交行總行的一位消息人士對(duì)本報(bào)記者稱,。
在近期的行內(nèi)會(huì)議上,，交行董事長牛錫明概括了一個(gè)改革的大方向，即交行總行作為全行中樞首腦機(jī)關(guān),，應(yīng)以管理為主,，但必須加強(qiáng)經(jīng)營職能，提高總行直接經(jīng)營能力,。提出“除市場(chǎng)部,、營業(yè)部、卡中心三個(gè)利潤中心外,，探索設(shè)立更多利潤中心”,。
若成行，交行將在國有五大行中首個(gè)推進(jìn)事業(yè)部制改革,。與股份行相比,，因體型較大，特別是分行網(wǎng)點(diǎn)眾多,，大行需更多的協(xié)調(diào)事業(yè)部與分支行關(guān)系,，改革因此更需魄力。
此前,，交行已在行內(nèi)對(duì)若干部門進(jìn)行了準(zhǔn)事業(yè)部試驗(yàn),，以信用卡中心為例，今年上半年,，交行信用卡累計(jì)消費(fèi)額同比增長47.2%,，改制效果明顯。
“事業(yè)部改革的兩個(gè)要點(diǎn),，一是業(yè)績(jī)的單獨(dú)核算,，二是專業(yè)化運(yùn)作，兩者都旨在激發(fā)活力,，提高效率,，這也是交行二次改革需要面對(duì)的問題�,！敝醒胴�(cái)經(jīng)大學(xué)中國銀行業(yè)研究中心主任郭田勇表示,。
以部門劃定事業(yè)部
“和民生銀行模式相比，交行擬推進(jìn)的事業(yè)部制改革,，并非以產(chǎn)業(yè)劃分事業(yè)部,，而是將事業(yè)部嵌入到目前的業(yè)務(wù)部門�,！鄙鲜鱿⑷耸勘硎�,。
談及事業(yè)部制改革,，民生模式不可繞過，作為股份行事業(yè)部制的先行者,，自2007年下半年起,，民生首吃螃蟹，最初成立了地產(chǎn),、能源,、交通、冶金四大行業(yè)金融事業(yè)部,，之后陸續(xù)演進(jìn)到目前的七大產(chǎn)業(yè)事業(yè)部,。
盡管仍面臨一些挑戰(zhàn)，無可置疑的是,，事業(yè)部制改革后帶來的專業(yè)化和效率提升極大的激活了民生,，該行在2007年以來業(yè)績(jī)復(fù)合增長率一直名列國內(nèi)銀行前列。此后,，不少股份行有所跟進(jìn),，但模式不盡相同。例如,，過去兩年興業(yè)推進(jìn)的條線改革,，以零售、金融市場(chǎng),、公司金融部門來劃“條”,。
在郭田勇看來，資管,、金融市場(chǎng)等部門,，之前主要是由總行牽頭做業(yè)務(wù)，首先推進(jìn)以這些部門來劃定的事業(yè)部改革,，而不是以產(chǎn)業(yè)劃分,，可以盡量避免與分支機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)重合，更符合交行的實(shí)際,。
與多數(shù)銀行情況類似,，交行業(yè)績(jī)?cè)鏊俳衲瓿掷m(xù)回落，其三季報(bào)顯示,，該行總資產(chǎn),、凈利潤均首次回落個(gè)位數(shù)增長，這成為事業(yè)部改制的直觀原因,。
“最近兩年,，交行內(nèi)部一直在推二次改革，其中最核心內(nèi)容之一,，就是前臺(tái)業(yè)務(wù)組織架構(gòu),、營運(yùn)架構(gòu)改革,。”上述消息人士稱,。
據(jù)其介紹,，此次擬納入事業(yè)部改制的部門中，離岸業(yè)務(wù)和資產(chǎn)管理是主要看點(diǎn),。一方面，交行目前在上海自貿(mào)區(qū)擁有金融牌照最多,，借此將離岸業(yè)務(wù)作為一個(gè)利潤增長點(diǎn),。
另一方面，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲知,，交行今年剝離了自營和代客理財(cái),，成立了新的一級(jí)部門資產(chǎn)管理部，且將來擬設(shè)立資管準(zhǔn)法人子公司,，籌謀可見一斑,。
細(xì)化方案待出臺(tái)
據(jù)本報(bào)記者了解，交行產(chǎn)業(yè)事業(yè)部也正在推進(jìn),。以汽車金融為例,，交行在總行層面成立了汽車金融服務(wù)團(tuán)隊(duì)，并在廣東等多個(gè)省份設(shè)立汽車金融中心,，直接歸總行團(tuán)隊(duì)垂直管理,，實(shí)際上已是準(zhǔn)事業(yè)部制。
不過,，上述消息人士介紹,，此次汽車金融并沒有被列入首批事業(yè)部改制，按照目前規(guī)劃,，在上述幾個(gè)部門事業(yè)部改制進(jìn)展順利后,，可能會(huì)考慮推進(jìn)第二批事業(yè)部制改革，將主要集中在產(chǎn)業(yè)上,。
“目前第一批事業(yè)部改革總的方向已經(jīng)確定,，各個(gè)部門正在與總行研究部做細(xì)化方案�,？偟囊笫�,，部門業(yè)績(jī)要單獨(dú)出表，為總行轉(zhuǎn)型發(fā)展創(chuàng)造直接利潤點(diǎn),、專業(yè)化操作,、增加效率。且直接擔(dān)責(zé)部門發(fā)展,、利潤,、人員調(diào)配,。”他透露,。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者獲悉,，對(duì)于無法回避的事業(yè)部與分行關(guān)系處理上，在提出事業(yè)部制改革后,，目前交行內(nèi)部對(duì)此也有不同的聲音,。部分聲音認(rèn)為，目前國內(nèi)銀行事業(yè)部改革仍無法完全消除事業(yè)部與分行的內(nèi)耗,。
不過,，在牛錫明看來，這并不影響分行管理制與條線管理制兩條腿走路,，其近期在交行內(nèi)部直陳,，以分行“塊”經(jīng)營為主，加強(qiáng)“條線”對(duì)業(yè)務(wù)的推動(dòng),。