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在向司機(jī)出示了一張寫著“北京南站”的中文紙條之后,，我開始在出租車后座焦慮地頻頻低頭看表,。這全怪我。對(duì)于一個(gè)不會(huì)說中文的老外來說,，在中國(guó)旅行,，且不說到鄉(xiāng)下，即便是在首都北京,，也是一場(chǎng)冒險(xiǎn)之旅,。剛來了中國(guó)幾天，我決定離開北京開始旅行,。但出門的時(shí)間太晚了,，我懷疑自己能否趕上火車。最后,，出租車駛出了高速公路,，駛向一座巨大的橢圓形銀色建筑，外表的玻璃幕墻閃閃發(fā)光,�,！斑@里一定是飛機(jī)場(chǎng)！”,，我頓時(shí)驚呆了,。心里有一個(gè)聲音告訴自己：“司機(jī)誤解了你的意思，你又一次搞砸了,！”我閉上眼睛,、放慢呼吸，開始接受這個(gè)現(xiàn)實(shí)——旅行泡湯了,，我只能買一張第二天的車票,。但當(dāng)我走進(jìn)眼前的這座建筑，才意識(shí)到原來一切都很順利,。我正站在北京南站的中心,，一個(gè)足以讓所有歐洲機(jī)場(chǎng)黯然失色的巨型的火車站。
一面自嘲,，一面奮力在排隊(duì)的人群里前進(jìn),，取了車票,，然后漫步在大廳之中。這座建筑的規(guī)模讓人目瞪口呆,，我想起了幾年前投入使用的德國(guó)柏林的中央車站,，那也是一座超現(xiàn)代的大型建筑，更是德國(guó)建筑師眼中的驕傲,，評(píng)論家們?cè)Q之為“移動(dòng)的大教堂”,；我還想起了“舊歐洲”最大的建筑——羅馬圣彼得大教堂。盡管沒有做過具體的計(jì)算,，但我認(rèn)為這兩個(gè)建筑都能輕而易舉地裝進(jìn)北京南站,，并且還能給成千上萬趕火車的中國(guó)旅客留出足夠的空間。一共有24個(gè)站臺(tái),，
每個(gè)站臺(tái)都有兩個(gè)入口,，每個(gè)入口處都有兩個(gè)穿著像空姐制服的工作人員�,！八齻兪歉墒裁吹�,？”直到她們其中的一位從我手中拿過車票，將車票放入控制閘機(jī)開關(guān)的檢票口中,，我才恍然大悟,。相比之下，乘坐北京地鐵時(shí),，這一系列的動(dòng)作都由乘客自己完成,，這真讓人受寵若驚。而在我的國(guó)家德國(guó),，火車站是一個(gè)必須自食其力的地方：如果你能讀懂指示牌,，會(huì)使用那些機(jī)器，那就再好不過了,；如果你不會(huì),，那就糟糕了。在德國(guó),，想要咨詢車站里的工作人員可是漫長(zhǎng)而絕望的尋找過程,。在北京，每一個(gè)站臺(tái)都有四個(gè)工作人員,，一共有96位工作人員為確保每一位乘客通過閘機(jī)而提供服務(wù),。
看到高速列車讓我興奮異常。我一直都喜歡乘火車旅行,。在德國(guó),，看到高速列車緩緩出現(xiàn),，駛?cè)肫胀熊嚭偷叵妈F之間的軌道,，是一個(gè)很特別的時(shí)刻,。因此，不難想象當(dāng)我乘坐電梯來到地下一層,，看到每一條鐵軌上�,？康陌咨咚倭熊囀嵌嗝大@訝——那些行駛緩慢、外形欠佳的普通列車到哪里去了,？后來,，我發(fā)現(xiàn)這些由中國(guó)和西門子公司合作制造的CHR3型高速列車（和諧號(hào)動(dòng)車組），雖然原本是為德國(guó)鐵路設(shè)計(jì)的,，卻在中國(guó)非常熱門,。從明年起，德國(guó)將開行17輛這樣的列車,，比中國(guó)晚了整整三年,，而且，中國(guó)已經(jīng)訂購了超過300輛同一型號(hào)的列車,。
坐在這樣的火車上,，我再一次感到其實(shí)我在乘飛機(jī)旅行。工作人員穿著合體時(shí)尚的制服走來走去,，出售飲料,、玩具和火車模型。所有的一切都那么干凈,，充滿高科技的質(zhì)感,。列車出發(fā)和到達(dá)的時(shí)間分毫不差，即便在行駛路程遙遠(yuǎn)的中國(guó)也居然如此,，這對(duì)于每一個(gè)歐洲人來說都是奇跡,。駛離北京5分鐘后，列車時(shí)速達(dá)到300公里/小時(shí),，這是我從未體驗(yàn)過的最高陸地時(shí)速,。每一座經(jīng)過的車站都和北京南站很相像，有的甚至規(guī)模更大,。這讓我身處一部科幻電影之中,，甚至為這些部分都源自德國(guó)工程師的設(shè)計(jì)感到一絲自豪。與此同時(shí),，我又有些沮喪,，因?yàn)槲业膰?guó)家大都將這些技術(shù)銷到國(guó)外，而很少在國(guó)內(nèi)使用,。
在接下來的幾周的旅途當(dāng)中,，我發(fā)現(xiàn)中國(guó)文化廣博而多樣，這包含了你所能想象到的各種各樣的交通工具,。我學(xué)會(huì)了從出租車下車之前查看路況,，因?yàn)槟阌肋h(yuǎn)不知道將會(huì)發(fā)生什么,。我乘坐過三輪車，坐在車后部一個(gè)金屬盒子里,，緊緊地抓住每隔兩秒鐘就會(huì)自動(dòng)彈開的門,，終于明白了原來交通法規(guī)純屬建議。
為了發(fā)掘北京的新鮮地帶,，我買了輛自行車,，開始街頭行。歐洲人大都習(xí)慣于小而安靜的城市,，而中國(guó)首都則有令人不可思議的寬闊街道,。如果不是被擁擠的機(jī)動(dòng)車、自行車和摩托車所占據(jù)的話,，這些街道應(yīng)該可以為公眾提供更大的空間,。我戴著防塵口罩，迫不及待地加入了這片混亂之中,。這體驗(yàn)激動(dòng)人心,，因?yàn)樗械臅r(shí)間都花在避免發(fā)生事故和仔細(xì)觀察中。最后,，我終于學(xué)會(huì)了——就像玩電玩一樣,、像一只魚游弋在車流人流中。
在長(zhǎng)沙逗留幾天后,，我決定去游覽湖南著名的鄉(xiāng)村,，乘坐汽車看起來是最佳選擇。在智能手機(jī)上下載好應(yīng)用軟件后,，我說服了一位出租司機(jī)載著我前往汽車站,，當(dāng)時(shí)正值出行高峰，出租車在這個(gè)擁有700萬居民的城市里穿行,，當(dāng)我最終站在“長(zhǎng)沙汽車東站”前時(shí),，才發(fā)現(xiàn)這個(gè)城市有三個(gè)汽車站，而我卻來錯(cuò)了地方,。
幾個(gè)好心人幫我在紙上寫下了“長(zhǎng)沙汽車西站”幾個(gè)漢字,，當(dāng)我向數(shù)位出租車司機(jī)出示了這張紙片后，他們只是嘲笑地看著我,，張開雙手,，搖搖了頭，示意我說那兒太遠(yuǎn)了,。最后,，我終于說服了一個(gè)騎著摩托車的人載著我前往目的地。半小時(shí)后，坐在摩托車上的我開始感嘆這個(gè)城市之大,。行駛了一個(gè)小時(shí)后,，摩托車司機(jī)開始停下了向路人問路。又過了一個(gè)半小時(shí),，太陽下山，我的手機(jī)電池也消耗殆盡,，焦慮不安涌上心頭,，正在這時(shí)，摩托車停在了長(zhǎng)沙汽車西站前,。
和北京南站不同,，這里看起來一點(diǎn)也不像飛機(jī)場(chǎng)，但也不乏相似之處：這兒也很大,，有成千上萬的人提著紅色禮品籃,。這兒也有許多想為我提供幫助的人，至少看起來是這樣,。但他們沒有穿著制服,，看起來也不像乘務(wù)人員，他們?cè)囍蛭叶凳燮嚻�,，或者遞上當(dāng)?shù)匾箍倳?huì)的傳單,。我笑著說：“不用，謝謝”,，走向售票處,，登上了開往鳳凰的大巴。
和高速列車一樣,，中國(guó)的公路大巴和我在德國(guó)乘坐的差別也很大,。在德國(guó)，如果我想花很少的錢從柏林到漢堡,，我就選擇一輛安靜舒適的長(zhǎng)途巴士,，好像乘地鐵一樣安靜地坐上兩個(gè)小時(shí)，和身邊的人沒有言語甚至眼神上的交流,。而這輛開往鳳凰的大巴給人感覺,，就像放暑假前的最后一天坐在擁擠的校車上。臟亂吵雜,，還散發(fā)著陣陣臭味,。人們似乎都相互認(rèn)識(shí)，互相分享著食物和飲料,。他們很快接納了我,，向我喊著“Hello”，并詢問我的名字,。他們和我分享烤熟了的玉米棒子和泡椒鳳爪,，我和他們交換微信號(hào),，聽取他們關(guān)于旅行的建議。
當(dāng)我們行駛在高速公路上時(shí),，我又一次想起了高速列車——我這輩子都沒有見過行駛速度如此之快的大巴,。起初我被刺耳的喇叭聲、道路的坑洼還有那些載重超標(biāo)的大卡車嚇得心驚膽戰(zhàn),，但過了一陣,，我發(fā)現(xiàn)在如此惡劣的情況下本該不幸身亡的我卻安然無恙。司機(jī)顯然很在行,，于是我放下心來,，開始和周圍友善的人們練習(xí)基本的中文，甚至還有好幾小時(shí)的時(shí)間欣賞美麗的湖南風(fēng)光,。
此時(shí),，我想起了我的家鄉(xiāng)小城，想起了那掛著“晚點(diǎn)20分鐘”標(biāo)識(shí)的小火車站,，那些沒人交談的整潔的巴士,，想起那冷冰冰的平凡無奇和那種認(rèn)為任何事情都不會(huì)改變的感覺。而此刻,，我身在中國(guó),，面對(duì)著最新鮮和最古老的事物，面對(duì)高科技的動(dòng)車和滿是塵土的巴士,，激動(dòng)不已,，我著迷了。當(dāng)我抵達(dá)鳳凰,，從車上走下來后,，仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)這是一輛由梅塞德斯?奔馳公司生產(chǎn)的老巴士,，可能產(chǎn)于上世紀(jì)70年代,。車身的一側(cè)有一個(gè)除了我以外所有的乘客都不認(rèn)識(shí)公司的標(biāo)識(shí)，這是一個(gè)德國(guó)本土巴士旅游公司的名字——德國(guó)人把舊巴士賣給了中國(guó),。從北京南站到鳳凰遙遙數(shù)千里,，但此刻，我感覺仿佛回到了故鄉(xiāng),�,！ �（Jochen Pioch居住在柏林，在今年9月開始中國(guó)之旅,，他是《明鏡》周刊,、《GEO》和VICE的撰稿人）
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