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隨著智能手機,、平板電腦的普及,，駕乘汽車時的“低頭玩手機一族”隨處可見，甚至成為了“移動殺手”,。這一新的道路安全隱患,，呼喚以智能駕駛為特征的汽車安全3.0時代加速來臨。這是日前舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上討論熱烈的新觀點,。
公交車上玩游戲,、等紅燈時看短信,、過馬路時刷微博……這些不分場合、隨時隨地低頭玩手機的人群被稱為“低頭族”,。不僅行人如此,，就是車?yán)锏摹暗皖^族”數(shù)量也在激增。交通安全專家指出,，“低頭族”往往有種僥幸心理,，覺得看一兩眼沒什么大礙。但對于正在駕駛的司機來說,，低頭一秒鐘車就能開出去五米甚至10米,。隨處可見“低頭族”，已經(jīng)成了道路安全的新隱患,。
另外,，駕駛者不良的駕駛習(xí)慣，也是交通事故高發(fā)的另一誘因,。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截至今年10月，因隨意變更車道導(dǎo)致的事故1276起,、死亡152人,、受傷1467人；營運車輛因超速行駛導(dǎo)致事故1413起,，死亡752人,，受傷1581人……
等等這一切，都對汽車企業(yè)進一步研發(fā)更高級別的安全技術(shù)提出了新要求,。如果把此前以安全帶為代表的階段稱之為汽車安全1.0時代,，以ABS、EBD等技術(shù)為代表的階段稱作2.0時代,，那么接下來,，以汽車智能化為特征的汽車安全將迎來3.0時代。專家稱,，汽車安全的3.0時代或許也是重新定義汽車,、發(fā)明汽車的新時代。作為車企不僅要研究駕乘者,、行人的安全,，更要研究人、車,、環(huán)境如何和諧共存,。
專家們披露，全球越來越多的汽車企業(yè)將無人駕駛汽車,、智能汽車看作整個行業(yè)的未來,，并在相關(guān)研發(fā)上投入大量資源,，無人駕駛已經(jīng)離人們越來越近。出席論壇的李書福說,，沃爾沃將在2014年推出全球首款真實運用高度自動駕駛技術(shù)的汽車,，裝配沃爾沃全新交通堵塞輔助系統(tǒng)，目前已經(jīng)有實車在測試當(dāng)中,。另外沃爾沃計劃在2020年推出完全自動駕駛,，不會造成碰撞事故的汽車。
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