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隨著智能手機(jī)、平板電腦的普及,，駕乘汽車時的“低頭玩手機(jī)一族”隨處可見,，甚至成為了“移動殺手”。這一新的道路安全隱患,，呼喚以智能駕駛為特征的汽車安全3.0時代加速來臨,。這是日前舉行的第二屆國際汽車安全高峰論壇上討論熱烈的新觀點。
公交車上玩游戲,、等紅燈時看短信,、過馬路時刷微博……這些不分場合、隨時隨地低頭玩手機(jī)的人群被稱為“低頭族”,。不僅行人如此,，就是車?yán)锏摹暗皖^族”數(shù)量也在激增,。交通安全專家指出，“低頭族”往往有種僥幸心理,，覺得看一兩眼沒什么大礙,。但對于正在駕駛的司機(jī)來說，低頭一秒鐘車就能開出去五米甚至10米,。隨處可見“低頭族”,，已經(jīng)成了道路安全的新隱患。
另外,，駕駛者不良的駕駛習(xí)慣,，也是交通事故高發(fā)的另一誘因。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,，截至今年10月,，因隨意變更車道導(dǎo)致的事故1276起、死亡152人,、受傷1467人,；營運(yùn)車輛因超速行駛導(dǎo)致事故1413起，死亡752人,，受傷1581人……
等等這一切,，都對汽車企業(yè)進(jìn)一步研發(fā)更高級別的安全技術(shù)提出了新要求。如果把此前以安全帶為代表的階段稱之為汽車安全1.0時代,，以ABS,、EBD等技術(shù)為代表的階段稱作2.0時代，那么接下來,，以汽車智能化為特征的汽車安全將迎來3.0時代,。專家稱，汽車安全的3.0時代或許也是重新定義汽車,、發(fā)明汽車的新時代,。作為車企不僅要研究駕乘者、行人的安全,，更要研究人,、車、環(huán)境如何和諧共存,。
專家們披露,，全球越來越多的汽車企業(yè)將無人駕駛汽車、智能汽車看作整個行業(yè)的未來,，并在相關(guān)研發(fā)上投入大量資源,，無人駕駛已經(jīng)離人們越來越近。出席論壇的李書福說，沃爾沃將在2014年推出全球首款真實運(yùn)用高度自動駕駛技術(shù)的汽車,，裝配沃爾沃全新交通堵塞輔助系統(tǒng),，目前已經(jīng)有實車在測試當(dāng)中,。另外沃爾沃計劃在2020年推出完全自動駕駛,，不會造成碰撞事故的汽車。
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