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最新統(tǒng)計和分析顯示，上半年我國汽車市場產(chǎn)銷量雙雙超過1000萬輛,，同比分別增長12.8%和12.3%,，高于汽車工業(yè)協(xié)會年初預期并呈現(xiàn)了七大鮮明特征。
中國汽車工業(yè)協(xié)會信息部主任陳士華說,，首先,，汽車工業(yè)對于國民經(jīng)濟拉動作用非常明顯。汽車工業(yè)在我國是非常大的工業(yè)門類,，整個汽車工業(yè)占國民經(jīng)濟GDP的比重達到了3%左右,，汽車產(chǎn)銷的增長，對國民經(jīng)濟的影響非常明顯,。今年上半年我國汽車產(chǎn)量是1075.7萬輛,，同比增長了12.8%，銷量是1078.22萬輛,，同比增加12.3%,。而上半年我國GDP增速為7.6%，規(guī)模以上的工業(yè)增長是9.3%,。工業(yè)增速一般比GDP增速高,，而汽車工業(yè)的占比是11.7%，在主要行業(yè)里汽車工業(yè)排在第二位,。
第二,，乘用車拉動了汽車產(chǎn)業(yè)整體增長。上半年乘用車生產(chǎn)增長14%,，銷售增長13.8%,。分車型來看，轎車總的增長速度并不高,，但增長量比較大,。另外SUV是這些年增長比較快的一個車型，這也是我國汽車消費結構升級的一個特征,。
第三,，日系品牌乘用車市場份額有所恢復。去年9月份釣魚島局勢緊張以來,，整個日系車市場占有率受到很大影響,，最低的一個月日系品牌乘用車只占不到8%的份額。隨著局勢對車市影響越來越低,，國內對日系車需求有所恢復,。
第四,，汽車出口量低于上年同期。出口在年初時預計比較樂觀,，因為前兩年都是20%多的增長,，但今年上半年下降了0.6%。
第五,，產(chǎn)銷量前五家企業(yè)半年的銷量都超過了100萬輛,。銷量前五名的企業(yè)分別是上汽、東風,、一汽,、長安和北汽。這五家企業(yè)的總銷量接近800萬輛,，其中銷量最大的上汽達255萬輛,，北汽剛好完成了100萬輛。前五家企業(yè)里,，東風和一汽應該說增長不是特別高,，因為日系車品牌占的比重較大，從而直接影響到集團的產(chǎn)銷規(guī)模增長,。上汽增長比較快,，北汽、長安應該說也可以,。
第六,，節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)銷增速較快。目前節(jié)能與新能源汽車國家非常重視,，但是整個市場銷售情況并不好,。新能源車現(xiàn)在的銷售對象主要是出租車、灑水車,，類似城市公用這類車輛,，私人購買的新能源車還很少。所以說整個節(jié)能與新能源汽車上半年完成的量并不是特別好,，但它的增長率還是比較高的,。混合動力和天然氣汽車銷量也不錯,，天然氣汽車上半年生產(chǎn)了4萬多輛,，銷售也是4萬多輛，這個車型的發(fā)展空間還很大,。
第七,，企業(yè)經(jīng)濟效益與產(chǎn)銷保持同步增長。從上半年來看,，汽車產(chǎn)量,、銷量的增長率都超過了12%,。從經(jīng)濟效益來講，應該說都達到了10%以上,。從數(shù)據(jù)來看,，整個上半年汽車工業(yè)還處于健康發(fā)展的階段。
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