*ST國(guó)恒公布的2012年募集資金存放和使用專項(xiàng)報(bào)告顯示,，其2011年動(dòng)用定增募集資金,，為子公司廣東國(guó)恒鐵路物資有限公司代付的逾2500萬(wàn)元資金中，至今尚有1933.58萬(wàn)元沒(méi)有歸還,。
以各種名義使用和挪用募集資金,，在*ST國(guó)恒已成家常便飯,。2007年、2009年,，*ST國(guó)恒分兩次收購(gòu)中鐵羅定83.43%的股權(quán),；2009年收購(gòu)了中鐵羅岑99.40%股權(quán)。這兩家子公司分別擁有一條地方鐵路的建設(shè)使用權(quán),，其中中鐵羅定名下的春羅鐵路已建成運(yùn)營(yíng),。
為推進(jìn)上述項(xiàng)目建設(shè)，2009年12月,，*ST國(guó)恒通過(guò)定向增發(fā)募集資金凈額21.13億元,，用于收購(gòu)上述中鐵羅岑、中鐵羅定,、甘肅酒航三條地方鐵路的部分股權(quán)和項(xiàng)目建設(shè),。但從2010年開(kāi)始，這筆資金就不斷被挪用,。
與此同時(shí),，*ST國(guó)恒近年經(jīng)營(yíng)狀況一直欠佳,。2011年，其已虧損1858萬(wàn)元,。由于去年轉(zhuǎn)讓的北京茂屋房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司涉及法律訴訟,，股權(quán)轉(zhuǎn)讓收益未能確認(rèn)，2012年亦虧損4449萬(wàn)元,。在此情況下,，子公司中鐵羅岑名下的羅岑鐵路早日完工投運(yùn)，打通已運(yùn)營(yíng)的“斷頭路”春羅鐵路,，成為其改善經(jīng)營(yíng)狀況的唯一辦法,。但時(shí)至今日，羅岑鐵路何時(shí)竣工仍遙遙無(wú)期,。
一方面聲稱羅岑鐵路存在巨大資金缺口,，另一方面卻反復(fù)挪用項(xiàng)目建設(shè)資金。2010年和2011年,，中鐵羅岑先后從募集資金監(jiān)管專戶挪用資金1.377億元,。
按照*ST國(guó)恒的說(shuō)法，上述被挪用資金中有1.26億元用于向廣東國(guó)恒償付或預(yù)付材料采購(gòu)款,，但實(shí)際上卻疑竇頗多,。2010年10月，中鐵羅岑即將3600萬(wàn)元資金從募集專戶轉(zhuǎn)出,，但直到2011年1月才轉(zhuǎn)為向廣東國(guó)恒支付預(yù)付款,。2011年1月17日至12月5日，中鐵羅岑再次將1.017億元資金轉(zhuǎn)出,，除了5600萬(wàn)元用于工程材料款預(yù)付給廣東國(guó)恒外,，其他4570萬(wàn)元究竟用于何處，國(guó)恒鐵路并未披露,。在公司經(jīng)營(yíng)越發(fā)困難的情況下,，*ST國(guó)恒的做法顯得頗為可疑。
(摘自《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》)