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以楚天高速為代表的破凈股昨日爆發(fā),，32只個股平均上漲1.85%,，僅有岳陽林紙出現(xiàn)1.29%的下跌。分析人士表示,，破凈股股價低,，前期漲幅較少，目前市場主題板塊輪動,，這些股票有補漲需求,。
從盤面上看，昨日楚天高速上午平價開盤,，此后一路高走,，午后便封住漲停直至收盤，最新收盤價為3.32元,，成交額9349萬元,，為此前一個交易日790萬元的11.83倍。同樣來自破凈軍團的中原高速,、福建高速,、贛粵高速、華北高速也出現(xiàn)較大漲幅,，分別上漲6.78%,、5.33%、4.86%,、4.08%,，這4只股票股價也都與楚天高速一樣在午后爆發(fā)，但收盤后絕對股價也仍處在4元以下,，均為低價股,。
除了高速板塊，作為兩市破凈股“集中營”的鋼鐵板塊昨日也有不俗表現(xiàn)，本鋼板材,、太鋼不銹,、河北鋼鐵等股價均有拉升，本鋼板材,、太鋼不銹的漲幅均超過3%,。
有分析人士認為，從目前盤面上看,，兩市已進入主題投資深化的階段,，個股的震蕩往復也一直存在。在權(quán)重股經(jīng)歷一輪上漲之后,，板塊輪動越來越明顯,，本輪漲幅不大且股價不高的品種有補漲的需求。
深圳一位私募人士告訴證券時報記者,，破凈股主要集中在高速,、鋼鐵、造紙等幾個板塊,，高速公路股票具有較好的現(xiàn)金流,，分紅率較好，而鋼鐵股這幾年都沒什么機會,，但從供給需求角度來講,，如果鋼鐵產(chǎn)能收縮會給行業(yè)帶來好處。
上述私募人士表示,，跌破凈資產(chǎn)對股價本沒有支撐作用,，但是理論上講，對于想擴產(chǎn)的企業(yè)而言,，相比重新自建產(chǎn)能，如果去對外并購,，同樣的資金則可以獲得更多的權(quán)益產(chǎn)能,，所以這在一定程度上可以抑制供給端的盲目擴張，有利于行業(yè)產(chǎn)品的定價,。
一位券商人士表示,，臨近春節(jié)，高速公路有著“春運”概念支撐,，這也可能是高速股大漲的重要原因,，今年春運已于上周五（1月25日）拉開帷幕，春運在考驗我國海陸空運力的同時,，或也將為各相關(guān)上市公司增厚利潤,。高速公路板塊作為“春運概念”股，有望引領(lǐng)節(jié)前行情,。據(jù)新華社消息,，今年全國旅客發(fā)送量預(yù)計將達到34.07億人次,，比上年春運實際完成增長8.6%，其中鐵路旅客發(fā)送量約2.25億人次,，增長4.6%,。
投資策略方面，興業(yè)證券近日發(fā)布的高速公路行業(yè)研究報告認為,，可以綜合基本面,、分紅率、估值等情況考慮投資策略：第一,，建議選取基本面增長較穩(wěn)定的公司,，通行費標準在全國各省中相對較低的、未來受到分流壓力較小的,，主要運營路段車流需求較剛性的公司,；第二，可以選取分紅率較高且估值較低的公司來提高防御性,。
不過,，也有市場人士認為，如果是好股票,，跌破凈資產(chǎn)以后買入的安全邊際較高,。但如果是壞股票，跌破凈資產(chǎn)只能表明一種壞的狀態(tài),。投資者要仔細去辨別具體個股是否具有投資價值,。目前，在鋼鐵,、造紙等行業(yè)有不少破凈股票,，要從基本面上看這個公司未來的盈利能力是否有保障。只要有足夠的保障,，哪怕盈利不像以前那么豐厚,，照樣是低估的。
值得注意的是,，目前破凈較多的高速,、鋼鐵兩個板塊，破凈股票的股價也處于絕對較低的價位,。據(jù)統(tǒng)計,，目前32只破凈股中，絕對股價低于4元的有21只,，占比達到66%,。
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