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日前，我國自主品牌長城汽車公司有兩條消息令人振奮：在硝煙彌漫的達喀爾賽場,，長城汽車作為中國唯一參賽的廠商車隊——哈弗車隊,，再度進入前六名,，在達喀爾賽場第一陣營深深烙下了耀眼的中國印,；在勢頭低迷,、競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，數(shù)據(jù)顯示,，2012年我國汽車總銷量僅有4.33%的微增長,，而長城汽車共銷62萬輛，同比增長28.3%,，遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平,。
“長城模式”取勝2012
數(shù)據(jù)顯示，2012年長城汽車共銷62萬輛,，同比增長28.3%,。長城汽車董事長魏建軍認(rèn)為，實現(xiàn)逆市增長主要靠“長城模式”取勝,。
第一,，聚焦發(fā)展，做專做精,。長城想法很簡單,，規(guī)模小就不能像大企業(yè)一樣，把雞蛋放在若干個籃子里,，長城是把有限的雞蛋放在了同一個籃子里,，做專做精。
第二,，堅持品質(zhì)第一,，數(shù)量第二。長城始終在產(chǎn)品研發(fā)上進行大量投入,，不斷挑戰(zhàn)新技術(shù),，并達到更高的品質(zhì)。在國際市場堅持不僅要走出去,，而且要走進去,；不僅要走得遠(yuǎn)，還要走得高,。
第三,，堅持真誠務(wù)實的企業(yè)文化，以“客戶滿意”為目標(biāo),。多年來誠信已經(jīng)成為長城在整個價值鏈中的服務(wù)理念,。
自去年以來，面對合資品牌下探、汽車市場持續(xù)低迷等壓力,，長城將提高售前、售后服務(wù)作為品牌發(fā)展的重頭戲,，提出了以“客戶滿意”為導(dǎo)向的舉措,，以達到“客戶滿意”的目標(biāo)。
哈弗車隊穩(wěn)居達喀爾第一陣營
智利當(dāng)?shù)貢r間1月20日,，第35屆達喀爾拉力賽在智利首都圣地亞哥落下帷幕,。作為本屆比賽中唯一的中國汽車廠商車隊——哈弗達喀爾車隊的兩位車手分別取得總成績第六名和第19名。這意味著,，哈弗車隊已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)躋身于長期被寶馬,、大眾、豐田等國際大品牌所占據(jù)的達喀爾第一軍團,。
以考驗汽車性能和選手毅力著稱的達喀爾拉力賽,，賽道環(huán)境異常殘酷，參賽車輛和車手們除了面對綿延的沙漠,、碎石遍布的戈壁,，還要穿越險象叢生的山地、河谷,。本次比賽的14個賽段中就有兩個賽段因為暴雨和洪水而中途不得不中斷比賽,。艱苦的賽道環(huán)境使得在汽車組170輛參賽賽車中，有超過半數(shù)的車輛不能完成比賽,。來自中國的哈弗車隊,，不僅堅持到了最后，而且取得了第六名的好成績,，實屬來之不易,。
四度出征達喀爾，并且作為今年唯一的中國車隊,，哈弗品牌的國際影響力日益凸顯,。如果說前兩次征戰(zhàn)達喀爾，讓世界認(rèn)識了哈弗,，第三次出征,，哈弗SUV贏得了世界的尊重，那么第四次出征則說明哈弗已經(jīng)融入國際市場這個大環(huán)境中,。
據(jù)了解,，哈弗SUV一直是中國出口量最多的汽車品牌，目前已經(jīng)出口到覆蓋歐盟,、中南美,、中東等范圍的100多個國家和地區(qū)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2012年哈弗SUV實現(xiàn)出口3.64萬輛,，再創(chuàng)歷史新高,。
2013銷售目標(biāo)緊盯70萬輛
2013年長城計劃銷售70萬輛整車，并將進一步完善產(chǎn)品線,，三大品類均有新車型推出,。哈弗H2、哈弗H8,、2013款長城C50以及風(fēng)駿6等13款新車型均將按計劃與消費者見面,。
長城汽車總裁王鳳英說，到2012年長城進入SUV領(lǐng)域已有10個年頭,，并連續(xù)10年奪得中國SUV市場的銷量冠軍,，隨著哈弗SUV的保有量即將突破100萬輛，長城汽車有意在2013年上半年將哈弗品牌進行獨立發(fā)布,。這意味著2013年將成為哈弗SUV的品牌元年,，哈弗將成為繼路虎、JEEP之后的第三個專業(yè)SUV品牌,。通過專業(yè)化運作,，長城汽車將會繼續(xù)加大在SUV領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)投入，并通過H8等車型的推出使哈弗品牌進一步向高端發(fā)展,。