近期，隨著人民幣合格境外機(jī)構(gòu)投資者（RQFII）和合格境外機(jī)構(gòu)投資者（QFII）投資額度進(jìn)一步增加，國內(nèi)市場對QFII投資路徑的關(guān)注再度升溫,。記者梳理QFII今年以來在A股公司前十大股東名單中的痕跡發(fā)現(xiàn),，三季度以來，QFII和RQFII似乎更加關(guān)注投資拉動(dòng)類相關(guān)上市公司,。
日前，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，證監(jiān)會(huì),、人民銀行及國家外匯管理局決定增加2000億元的RQFII投資額度，至此試點(diǎn)總額度達(dá)到2700億元人民幣,。同時(shí),，外匯局對QFII額度的審批速度也明顯加快。10月份,，外匯局審批了27.5億美元的QFII額度,，而9月份僅審批了9.5億美元的額度。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,，QFII和RQFII額度增加將擴(kuò)大A股資金流,。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，A股公司今年前三份定期報(bào)告中,，前十大股東含有QFII（包含RQFII,，下同）的上市公司分別為130家、131家和161家,，持股數(shù)量分別達(dá)到約50.5億股,、53.6億股和58.7億股。因此,，從總體情況看,，QFII有逐季做多A股趨勢，特別是在第三季度,，這一趨勢更加明顯,。
從投資標(biāo)的來看,，QFII對投資時(shí)點(diǎn)拿捏得相當(dāng)精準(zhǔn)。11月9日,，鐵道部公布了1~10月的鐵路投資數(shù)據(jù),，其中10月鐵路基建投資697.7億元，同比大增240.8%,，環(huán)比增長8.5%,。在此之前，鐵道部曾于7月30日,、9月10日,、10月10日三次提高鐵路投資計(jì)劃，而正是在第三季度,，QFII開始大幅加倉鐵路基建類上市公司,。
其中，中國鐵建三季度末十大流通股東中,，有4家QFII,，總持股數(shù)約2.3億股，比6月末增長了30%以上,；中國中鐵QFII持股約6725萬股,，比6月末增長了55%；中國交建三季度末十大流通股東中有一半是QFII,，而上半年末僅有1家QFII出現(xiàn)在十大流通股東之列,，持股數(shù)量更是比6月末增長了857%。
除了鐵路建設(shè)投資帶來行業(yè)經(jīng)營環(huán)境改善,，上述幾家公司的業(yè)績表現(xiàn)也相對較好,。中國鐵建第三季度凈利潤同比增長了41%，中國中鐵增長67.5%,。而中國交建凈利雖然同比下降了12.6%,，但下降幅度已小于今年上半年。
QFII在第三季度對于鐵路基建的大幅增倉也換來了不菲的收益,。從第三季度末至今,，中國鐵建、中國中鐵和中國交建最高漲幅分別達(dá)到了17.9%,、15.9%和14.2%,。而同期滬指最大漲幅僅為2.5%。