如今,，銀行磁卡向芯片卡遷移已是大勢所趨,，而一直困擾銀行的成本難題在今年也得到一定程度的緩解,。
據《每日經濟新聞》記者了解,，與去年同期相比,，一張芯片卡成本的下降幅度超過了30%,。下半年,，不少銀行將加快芯片卡的發(fā)卡速度,。
事實上,，在銀行金融IC卡的發(fā)行量迅速增加的同時,，金融IC卡的跨業(yè)合作更為引人關注。但從目前形勢來看,，多數(shù)行業(yè)的現(xiàn)有格局是制約芯片卡應用推廣的最大障礙,。
成本驟降
今年下半年，商業(yè)銀行對金融IC卡的發(fā)卡速度突然加快,，而其中的原因,，除了央行有硬性指標要求的壓力，更大的原因是發(fā)卡成本的下降,。
“一直以來,，芯片卡的成本要比磁卡的成本高出很多，還包括了設備的改造,。國有大行在芯片卡的推廣上都很猶豫,，更別說注重利潤的股份制銀行了�,！币患夜煞葜沏y行高層表示,，即使今年芯片卡的成本已下降了不少，但要實現(xiàn)完全的遷移,，成本也非常大,。
該人士稱，磁卡的成本才1元錢一張，一旦芯片卡發(fā)卡量大了,，銀行支付的成本可想而知,。
農行零售部總監(jiān)李慶萍向《每日經濟新聞》記者透露，“年初時,，行內曾經就金融IC卡的發(fā)卡和設備改造的事計算了一下成本,，估計花費要以十億元來計�,！�
工商銀行個人金融總監(jiān)李衛(wèi)平表示,，工行在金融IC卡的發(fā)行上走在了國有大行的前面，但工行也付出了高額的代價,。
事實上,，在銀行業(yè)內，金融IC卡的推行是央行今年的一項重要金融業(yè)務,，并明確了對工,、農、中,、建,、交以及招行等各主要商業(yè)銀行先行推行金融IC卡，并且還要求在今年的新增發(fā)卡量中,，金融IC卡的占比需達到15%,。
“到年底，央行將對這一占比驗收,�,！毖胄薪鹑贗C卡推進工作領導小組辦公室主任李曉楓此前曾表示。
據工商銀行個人金融總監(jiān)李衛(wèi)平介紹,，去年一張IC卡的發(fā)行成本是15元~20元,，而如今的成本已經跌破了兩位數(shù)，不到10元錢,。
按照李衛(wèi)平的說法,，半年多的時間，金融IC卡的成本已下降了超過30%,。而李慶萍則對《每日經濟新聞》記者表示,，數(shù)以十億元計的成本是年初計算的。在金融IC卡的成本下降之后,，銀行具體承擔的成本需要重新計算,。
李慶萍表示，農行目前金融IC卡的累計發(fā)卡量已經達到800萬張,，今年年底肯定會突破1000張萬張,，爭取達到央行1400萬張的指標,。“農行將在下半年繼續(xù)努力,，加大金融IC卡的推廣力度,。”
據記者了解,，工行的IC卡發(fā)行最早,，截至今年6月，工行共發(fā)行了3500萬張金融IC卡,；建行的發(fā)卡是從去年8月開始的,，截至今年三季度末，建行總共發(fā)行1273萬張金融IC卡,，其中借記卡1241萬張,，貸記卡32萬張。
據一位業(yè)內人士表示,，除國有大行之外,，不少股份制銀行也已經行動起來了，中信銀行,、平安銀行在北京,、深圳等地區(qū)的金融IC卡發(fā)行力度在不斷加強。
另外,，李曉楓也曾表示,，央行剛剛完成PBOC3.0標準編制修訂工作,。其中,，刪除了磁條芯片卡，這意味著同時有芯片和磁條兩種介質的金融IC卡將逐漸消失,，單芯卡將成為主流,。而此項新標準，可能打亂銀行既定的信用卡業(yè)務策略,。
圈存問題值得重視
由于金融IC卡的容量大,，優(yōu)勢明顯，它的功能并不局限于磁卡對應的銀行金融功能,。隨著銀行金融IC卡的發(fā)行量迅速攀升,，其應用也受到廣泛關注。
一位股份制銀行人士告訴
《每日經濟新聞》記者,，華南地區(qū)的人行非常重視金融IC卡推廣工作,，一些城市的分支機構甚至成立了以分管行領導為組長的全市金融IC卡推廣應用工作領導小組，來部署相關工作計劃,。
該人士表示,，有的分支機構也召集各商業(yè)銀行,、銀聯(lián)、非金融支付機構金融IC卡技術和業(yè)務方面的專家型人才,，成立金融IC卡研究小組,，負責金融IC卡推廣應用政策建議、方案規(guī)劃的研究和起草工作,，改變了以往依靠下達政策文件的做法,。
對于金融IC卡“起步”的應用范圍，央行目前已在少數(shù)幾個領域試水,。據當?shù)貦嗤块T人士透露,，監(jiān)管層的策略是，引導各家商業(yè)銀行從企業(yè)園區(qū),、快餐,、停車場等空白領域著手，結合自身優(yōu)勢進行發(fā)掘,，探討銀行業(yè)聯(lián)手進行行業(yè)應用突破的模式,。目前，深圳轄區(qū)金融IC卡已在公共交通,、醫(yī)療健康,、零售行業(yè)、企業(yè)管理多個領域展開行業(yè)合作嘗試,。
有業(yè)內人士告訴《每日經濟新聞》記者,，部分行業(yè)的現(xiàn)有格局制約了金融IC卡推廣。以深圳為例,，因深圳轄內一些具有行業(yè)合作優(yōu)勢的企業(yè)自身已成規(guī)模,，如深圳通公司在掌控了公交、地鐵領域后,，還繼續(xù)向超市,、便利店等小額支付行業(yè)擴張，銀行在與其競爭時缺乏話語權,。
該人士建議,，（中國人民）銀行總行從各地征集好的合作經驗進行推廣，并仿照社�,？ǖ饶Ｊ�,，從部委層面向下推廣。
數(shù)據顯示,，截至2012年6月底,，深圳市新增金融IC卡超過33萬張，發(fā)卡總量超過96萬張,，環(huán)比處于增長的趨勢,。另外,，在基本設備方面，全市的POS終端已有超過99%的完成了改造,，有超過3萬臺POS終端可受理非接觸式交易,。完成改造的ATM機則有7000多臺，剩下的4000多臺將在年內全部完成改造,。
此外,，上述人士還對金融IC卡的圈存問題提出了相應的建議。據了解,，絕大多數(shù)發(fā)卡行未開通跨行圈存業(yè)務,，針對電子現(xiàn)金圈存難題，他建議相關部門要引導銀聯(lián),、各商業(yè)銀行總行進一步完善圈存的業(yè)務規(guī)則和定價體系,，擴大圈存網絡，不斷完善圈存產品,。