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巴黎國際車展上展出的雷諾新型電動車ZOE,。 |
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巴黎國際車展上展出的尼桑電動車,。 |
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巴黎國際車展上展出的Smart電動車,。記者 高靜 攝 |
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作為全球最大車展，巴黎車展向來引人注目,。今年的巴黎車展處在歐債危機的大背景下,，這場以新能源、新動力以及高端新車型為主色調(diào)的車展,，似乎更多地在向人們傳遞對未來的信心和祈盼,。
在歐洲汽車市場整體低迷的情況下，各廠商推出引人注目的新車并不是很多,，節(jié)能環(huán)保的電動車和混合動力車仍是主角,。
新能源車設(shè)立專門展廳
巴黎車展起源于1898年的國際汽車沙龍會，1976年以前都是每年舉辦一屆,，之后改為每兩年一屆,。時間大致安排在每年的9月底至10月初這個入冬前的浪漫深秋舉行。富于浪漫和充滿想象力的法國人,，總是在追求最別具一格的車型,、風一般的速度和最舒適的車內(nèi)享受,，這些法式偏好，都在巴黎車展中顯露無遺,，使得巴黎車展始終圍繞著“新”字做文章,。與此同時，巴黎車展也是概念車云集的海洋,，各款新奇古怪的概念車常常使觀眾眼前一亮,。
2012年巴黎國際車展主題為“未來，從現(xiàn)在開始”,。車展引進了來自20多個國家和地區(qū)約250個汽車品牌悉數(shù)參展,，超過100萬名觀眾和一萬多名記者前往觀展。
然而,，在歐洲汽車市場整體低迷的情況下，各廠商推出引人注目的新車并不是很多,，此次巴黎車展主要以混合動力和電動汽車為主,，并特為新能源設(shè)立了一個專門展廳，面積達1.1萬平方米,，是目前國際車展為新能源汽車所能設(shè)立的最大展廳,。展廳內(nèi)鋪設(shè)了混合動力和電動汽車的試車道，并為新能源汽車的充電和設(shè)備設(shè)立了展臺,。大眾,、寶馬、豐田等品牌均在巴黎推出各自研發(fā)的混合動力新車型,。
國際知名會計師事務(wù)所普華永道發(fā)布的研究報告稱,，到2018年，混合動力汽車占全球產(chǎn)量比例將從2012年的2.7%增至4%,；電動汽車產(chǎn)量屆時將是2011年的10倍,。
小型電動汽車唱主角
兩年前巴黎車展上各大廠商就紛紛推出電動車，但那時多以概念車為主,。而今年很多小型電動車投入市場,，像在法國巴黎、里昂等城市,，電動車已經(jīng)出現(xiàn)在城市街頭,。
受限于電池技術(shù)，各大廠商目前推出的電動汽車多為緊湊型或小型車輛,，最大續(xù)航里程基本不超過200公里,，適合短途或在城市里駕駛，如此前已經(jīng)上市的法國標致雪鐵龍集團的標致iOn電動汽車等,。在今年的巴黎車展上,，各大汽車品牌主推的多數(shù)電動汽車仍在此列,，如法國雷諾汽車公司的Zoe電動汽車等。
與傳統(tǒng)汽車相比,，電動車更像是“高級玩具”或是“家用電器”,，車鑰匙既有類似以前插口式的開關(guān)，也有類似普通電器的POWER按鈕,，啟動時沒有以往汽車點火時的轟鳴聲,。在城市中低速行駛，電動車非常安靜,，由于車型較小,，車體靈活也便于停車。在道路擁堵的情況下,，電動車用電很少,；而在道路暢通的情況下，電動車加速有著很強的推背感,，可以像傳統(tǒng)燃油汽車一樣動力十足,。幾款電動車基本都可以達到超過120公里每小時的速度，續(xù)航能力基本在150公里左右,。
小型電動車充電標準模式下充電時間一般為六至九小時,，充滿一次僅需二歐元，有些電動車在快充模式下只需30分鐘充電量便可達80%,。小型電動車在法國的售價基本在二萬美元左右,，購買電動汽車還可享受法國政府約9000美元的環(huán)保津貼，可以說,，電動車在價格方面存在較大優(yōu)勢,。
而作為電動車過渡產(chǎn)品的混合動力車，在城市時速低于50公里每小時時用電行駛,，時速超過則用燃油,，續(xù)航能力與傳統(tǒng)燃油汽車相同，插電混合動力車由于節(jié)能環(huán)保的理念和實用性更加受人們追捧,。在今年巴黎車展,，各大廠商均推出了各自主力車型的插電混合動力版。
電動車出現(xiàn)“豪華頂配”
除這些續(xù)航能力有限,、適合短途駕駛的緊湊型和小型電動汽車外,，在今年巴黎車展上也有一些汽車制造商匯集尖端技術(shù)，推出了動力強大,、續(xù)航里程相對較高的高級車和跑車,。
法國汽車制造商Exagon Motors是一家長年參與WTCC世界錦標賽的賽車工程公司。在今年巴黎車展中,，Exagon將其基于賽事經(jīng)驗開發(fā)的第一款豪華電動跑車Furtive-eGT推向市場,，計劃于2013年上市,，目前已經(jīng)開始接受客戶預(yù)訂。
據(jù)Exagon Motors總裁埃里克·馬謝蒂(Eric Marchetti)介紹,，F(xiàn)urtive e-GT是一部匯聚了當前頂尖技術(shù)的雙門四座電動跑車,。該車后輪由兩臺總功率達296千瓦的西門子電動機驅(qū)動，最大扭矩516牛米,，0至100公里每小時加速僅需3.5秒,，電子限速情況下最高時速為250公里每小時。該車采用法國帥福得(Saft)公司的鋰離子電池組,，總重480千克,，壽命約為10年，最高續(xù)航里程可達360公里,。而整個車身采用碳纖維一體成形,，總重僅為124千克。
當然,，由于電動機和電池組的成本較高,，這樣的頂級電動跑車價格也不菲。據(jù)馬謝蒂透露,，該車不含稅的價格為33.8萬歐元(約43萬美元)。馬謝蒂認為,，未來汽車采用的能源將不只局限于一種,，氫能源和頁巖氣等新能源都有可能得到應(yīng)用，但電動汽車毫無疑問是有助于減少污染的有效代步工具之一,。