早在二十世紀之初,，芬蘭政府就開始給市民提供“自留地”服務(wù)。人們可以購買或租用一小塊地,，用以種植瓜果蔬菜,。
事實證明，這項一百年前的舉措極具眼光,，預(yù)見了城里人在享受日益發(fā)達的科技文明生活之時,，將對耕種這一人類古老的生存方式越發(fā)向往。這不僅是我們代代相傳的基因在作怪,，更是由于資源漸缺,、物價上漲和食品安全等現(xiàn)代城市生活所引發(fā)的需求。我們亟須一種更環(huán)保的可持續(xù)生活方式,，而自己種植果蔬既比較容易實施,，也頗有情趣。
時至今日,，芬蘭已有約六千塊配給小菜園,，但這遠不能滿足城里人種菜的熱情，以至于要登記當菜農(nóng)的隊伍越排越長。如果有人想出讓自家菜園,，連廣告都不用登,，招呼一聲就會引來爭先恐后的買主們;而菜園價格自然也飆升了好幾倍，據(jù)說赫爾辛基的一些菜園已超過十萬歐元,。
如此種菜的高成本至少已經(jīng)違背了節(jié)約菜金的本意,。何況需要租或買園子來種菜的，本身就是沒有自家花園,，住著公寓樓的人們,。當寸土寸金的都市有了一塊空閑之地，在申請如何合理利用土地的族群中,，零散玩票菜農(nóng)們的競爭力顯然不會那么強勁,，盡管芬蘭在公用土地的利用上，有著極其嚴格,、且為廣大納稅人利益著想的審核程序,。
Dodo是芬蘭的一個民間環(huán)境組織。從去年起,，他們率先想出新點子,，在距離赫爾辛基市中心僅一站之遙的火車中轉(zhuǎn)站處，設(shè)立了“實驗田”,。這個中轉(zhuǎn)站是所有長短途火車往返赫爾辛基的必經(jīng)之處,，也是貨運倉庫和火車交接之處;其占地面積大，四周相當空曠,，是個不那么討人喜歡的地區(qū),。
Dodo打破了傳統(tǒng)的農(nóng)耕習(xí)慣，利用回收來的大型塑料包裝袋,、由廢舊木板釘成的大木盒等作為“地基”,，裝上泥土，往火車沿線的空置地盤上一放,，組建起了Dodo城市菜園,。為抵御芬蘭的低溫氣候，暖房也是用回收木條和塑料板搭成,，里面的盆栽臺則由淘汰的舊門板制作,。
這項被Dodo比喻為“游擊隊種植”的項目，以尋找鐵路沿線的荒廢地為起點,，開辟了城市農(nóng)耕的新路子,。
一開始的操作相當?shù)驼{(diào)，很多參與者甚至從沒種過東西,，泥土和材料都來自回收和捐贈,�,？闪钊梭@喜的是，收成卻出乎意料地好,，很快引來媒體曝光,，并且啟發(fā)了眾多老百姓自尋耕種出路。
木盒子菜園的方法,，不僅適用于荒廢的水泥地,，更適合在公寓樓住宅區(qū)中推廣；房產(chǎn)商和建筑設(shè)計師們立刻效仿Dodo將此種植方案設(shè)入樓盤方案中,。而更為寬闊的思路是不僅僅尋找荒地,，甚至著眼于一些臨時空間。比如有些空置地盤需要等上好幾年,，甚至十幾年才能建成廠房或住宅區(qū),。與其將其閑置，不如就地利用起來,。
我可以到哪里去種菜?為什么這塊地空閑多年無人利用?這些是都市菜農(nóng)們穿梭于交通繁忙的鋼筋叢林中所思考的問題,。Dodo的鐵路菜園之意義，猶如拋磚引玉,，藉此激發(fā)大眾靈感,，希望整個社會從個人到組織，都積極探討和尋找城市農(nóng)耕方案,。
今夏啟動的“轉(zhuǎn)臺”,，是Dodo鐵路菜園的又一衍生項目。她以最直接和直觀的方式,，呈現(xiàn)菜園的豐收成果,。暖房、養(yǎng)蜂房,、培植基地,，還有一個夏日咖啡館專供新鮮收成的果蔬所制飯菜。各種和環(huán)保有關(guān)的工作坊和文化活動等也都借此平臺展開,，持續(xù)不斷地推廣可持續(xù)生活方式所需要的技能。
創(chuàng)新解決方案和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)是未來健康城市必不可少的因素,。都市人種菜,，是一種回歸和懷舊，是未來生活的實際需求,，也是人與自然之間的相互贈予,。它不需要高科技來實施，只要一顆對家園負責的心,。