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“保暖衣物要選防風,、防水的,。遮陽鏡不能選金屬框架的,，因為溫度太低,，貼著金屬的皮膚會被凍傷,，防水靴郵輪會在登陸的時候提供,，不必背著一雙笨重的靴子飛躍半個地球吧。其他的事情倒也不打緊,，最重要的是簽證,，中國人辦阿根廷的簽證,，過程還是很麻煩，可能遭拒,，最好還是抱著試一試的心情�,！睖蕚湓诿髂�1月前往南極旅行的程盟坤，平時從事金融工作,，卻也去過不少普通人沒有涉足的“蠻荒地帶”。第二次去南極,，面對繁雜、瑣碎的準備工作,，他處理得有條不紊。
用程盟坤的話來說,，能不能見到南極“真容”,，甚至登陸南極,，只能“謀事在人,，成事在天”。因為花上十幾萬二十萬的“血本”,，飛去智利或者阿根廷,，買上一張去南極郵輪的船票,，卻可能因為天公不作美，無功而返,。
兩年之前,，程盟坤夾雜在一堆健談的旅行達人和狂熱的攝影愛好者之中,，帶著新買的“定焦大炮”，以及各種名牌雪地裝備,、泡面,、罐頭，抱著一種“挑戰(zhàn)自我,、馴服冰雪”的心態(tài),，意氣風發(fā)地開赴南極。但位于魔鬼西風帶的德雷克海峽高達數(shù)十米的滔天巨浪,，卻給了所有人一記“下馬威”,。此時，巨浪猶如千斤重錘,，從天而降,，把甲板上近90米直徑的鋼制錨輕松卸下。萬噸郵輪猶如一葉舢板,，在咆哮怒號的海浪中苦苦掙扎,。而郵輪上那些“征戰(zhàn)無數(shù)”的旅行達人們，個個都“一言不發(fā),，兩眼無神,，三餐不吃，四肢無力,，五臟翻騰,，六神無主，七上八下,，久臥不起,，十分難受”,。
“什么與企鵝零距離,，什么冰雪徒步,，那些浪漫主義的想法，統(tǒng)統(tǒng)被忘得一干二凈,，只有最窩囊的念頭出現(xiàn)在大腦中——棄船逃跑,�,！背堂死み@么形容自己當時的心理,。焦灼之中,，久經(jīng)沙場的船長在權(quán)衡了許久之后,，最終決定讓船只掉頭。因為工作時間的安排,，程盟坤就這樣與南極擦肩而過,。
南極第一課,，卻讓程盟坤之后在心態(tài)上有了很多的反省,�,！澳蠘O和你想象的完全不同,，各種旅行攻略在這里根本起不了作用,。郵輪也絕不是能讓你享受的。但是,，去南極的念想,，卻會讓你‘上癮’,。”2011年12月14日,，是人類踏上南極點100周年的日子,。百年之中,，各色人等帶著各種目的和欲望,，踏上或者試圖接近地球最南端的這方冷酷仙境。笑聲,、嘆息,、感慨,、夢想、渴望,，以及命運的軌跡,，對征服、財富,、領(lǐng)土,、資源的權(quán)力欲望，在純白的冰雪之境中,，拼接出一幅幅生動的畫面,、一個個鮮活的背影，宛如一首高低起伏,、連綿不絕的行歌,。
盡管有人已經(jīng)大聲宣布，南極的探險時代已經(jīng)過去,，取而代之的將是現(xiàn)代消費主義高漲的旅行時代,，但更多像程盟坤這樣曾經(jīng)親歷過南極之旅的人,，心中卻很明白，人在自然面前的渺小,�,！叭绻炞C、船票都很順利,，你踏上去南極的郵輪之后,，唯一要做的事情,，就是放平心態(tài)，等待一個機緣,�,！�
追夢人的史詩
很多中國人對于南極的最初印象，是從日本的科教片《咪姆》開始的,。其中一集,，講的就是百年之前,，海軍上校斯科特率領(lǐng)的英國探險隊,，與以阿蒙森為首的挪威探險隊之間,，那場近乎賭命式的抵達南極點競賽,�,！八箍铺厝擞錾狭税倌瓴挥龅谋┭�,，9天時間無法離開帳篷,，食物和燃料已經(jīng)耗盡,。希望破滅,，奇跡遠離,。爬進睡袋等待死亡來臨的斯科特用已經(jīng)凍僵的手寫道‘請把這本日記送到我的遺孀手中’,�,！毙∵淠酚贸镣吹恼Z調(diào)講述著那段悲壯史詩,，令人至今記憶猶新,。那場競賽以阿蒙森的勝出,、斯科特隊在返程中全體罹難而告終。逝者已矣,，追夢者卻從此前赴后繼,。
日本登山家栗城史多在攀登南極最高點文森峰時,，花了將近40萬元人民幣才獲取登山許可,。而他沿途看到的,，盡是探險者的遺體，或者閃耀著危險光芒,、掉下去就會把自由落體的人活活“腰斬”的冰隙,。在風雪之中登山的過程，也正如在阿鼻地獄之中苦尋一條生路,。
南極路上白天步步驚心,，晚上“都護鐵衣冷難著”。幾年前,，忍受著臉上刀割般凜冽的寒風和各種煎熬,，中國的知名企業(yè)家王石、羅紅,、王秋楊等人,，通過辦理探險旅行的智利旅行社，搭乘飛機,，也來到了南極,。看上去柔弱嬌小的王秋楊,，就是用舒適溫標在-50℃到-40℃的羽絨睡袋,，和衣臥在這冰天雪地之中。而探路者品牌創(chuàng)始人王靜,，在南極凍傷了下巴,，想著母親做的米飯直掉眼淚，卻又抑制不住對南極的癡迷,。
從斯科特,、阿蒙森，到后來的登山家,、企業(yè)家,，來南極的究竟是一些什么樣的“瘋子”？德國導演赫斯佐格在他的紀錄片《世界盡頭相遇》就給出了答案——來南極,，你只能遇到“企鵝”,。南極大陸羅斯海岸麥克默多科考站,，成了南極世界重塑人性和人心的縮影�,？疾煺纠镩_卡車的,，是科羅拉多州的大銀行家，園丁和洗碗的是語言學博士,，賣冰霜的是好萊塢的制片人,，電焊工則有著印加皇族血統(tǒng)。
“旅行是消費主義盛行的結(jié)果,，話是沒錯,。但南極卻是一個能讓你靜心思考、重新看清自我的地方,，也是一個重新讓你過上簡單生活的地方,。我們不是一直在苦苦尋找這樣一個讓自己重回簡單、心無雜念的地方嗎,？”去過南極的旅行達人,、微博名為“南寧黑白”的梁文沛說。在南極,，無論你是身家上億的企業(yè)家,，還是靠節(jié)衣縮食而來的普通游客,，一旦踏入南極,，金錢在這里起不了任何作用，一切在文明社會中所建立的秩序和等級,，被皚皚白雪所淡化,。
人生處處充滿著微妙的矛盾。離死亡越近,，就越知道該如何去生活,。“道理是擺在那里,，人人都知道,，但親身體驗過就完全不同了�,！背堂死ひ蚕Ｍ诙文蠘O之行,，能夠讓自己參透生活的智慧和玄機。事實上,，更多的普通人都會像程盟坤那樣,，選擇搭乘郵輪前往南極。
普通人也有為譜寫自己南極史詩的非常方式,，從本質(zhì)上來說,，這與當年的英雄們并無二致�,，F(xiàn)在，正值南極夏季的旅游季,，在阿根廷最南端的小城市烏斯懷亞的客棧和小酒館里,，隨處可見抱著撞大運的心情，等待“最后一分鐘船票”（Last
Minute
Offer）的“背包客”,。西風帶像時刻懸在旅行者頭上的達摩克利斯之劍,，因此選擇與南極距離最近的港口，對于南極之旅成功概率高低的影響顯得尤為關(guān)鍵,。而距離南極僅有1000公里的烏斯懷亞,，成了最合理、最經(jīng)濟的選擇,。食肆酒館之中,，到處流傳著倒霉蛋和幸運者的故事。比如,，一位人品大爆發(fā)的意大利人,，在烏斯懷亞三天之后就等到了2850美元超低價的郵輪票。而某個愛爾蘭人愿意出價4500美元,，但連等12天也沒有遇到船票,，最后簽證到期，不得不離境到智利辦簽證,，再折回來,。
南極是一場修行
南極，好像總和夢想,、英雄相關(guān),。1914年初，英國探險家沙克爾頓在《泰晤士報》上刊登了一則招聘啟事：“赴南極探險,，薪酬微薄,，需在極度苦寒、危機四伏且數(shù)月不見天日的地段工作,。不保證安全返航,，如若申請成功，唯一可獲得的只有榮譽,�,！�
這則招聘被后人認為是沙克爾頓個人品格的寫照，沒有煽情和夸大,，簡單平實，道出了人們?nèi)ツ蠘O別無所求,，只為科研和探險,。然而,，這并不是事實的全部。真正踏上過南極大陸,、見到過的人都會明白,，南極并不只是旅行者和探險家的征戰(zhàn)場。
“從人類發(fā)現(xiàn)南極開始,，人類的欲望就像生命力最頑強的種子,，在此冰雪世界中迅速生長,。直到《南極公約》、《南極洲條約環(huán)境保護協(xié)議》（馬德里條約）簽訂之前,，人類都沒有停止過對南極的無序的索取,�,！薄度ツ蠘O》一書的作者、國內(nèi)知名旅行家蔡景暉,，在接受《第一財經(jīng)日報》電話采訪時,，描述了他在南極最后一個登陸點——迷幻島，關(guān)于當?shù)貧v史遺跡的見聞,。
迷幻島的內(nèi)港,，為環(huán)形火山包圍,，將外界的驚濤駭浪隔絕開來,，形成一個天然的避風港灣。島上至今還有捕鯨行業(yè)繁盛一時留下的提煉鯨脂,、鯨油的設(shè)施。從20世紀的第二個十年開始,，大量的捕鯨船集聚在此,。成千上萬頭鯨尸被遺棄在這里,。因為大部分捕鯨公司的技術(shù),，還沒達到能處理鯨尸的骨和肉,，而60%的鯨油正是來自骨和肉。英國公司看中了這個空白,，在這里建立起了煉油站，用新技術(shù)從鯨尸中煉出鯨油,。當年,，捕鯨業(yè)鼎盛時期,，每天在這里排隊等候處理的鯨尸堆積如山。迷幻島就像一個巨大的鯨魚墳場,，氣味難聞至極,，多年不散,。直到上世紀30年代，科技進步,，鯨油價格大跌,，捕鯨業(yè)日益蕭條,，人類在這里對鯨魚的屠戮才算罷手,。
這片世界最后的純凈土地，已經(jīng)被人類注入了太多的欲望和野心,。二戰(zhàn)時期,，希特勒也曾經(jīng)企圖在南極毛德皇后島建立納粹基地,，欲用南極基地的輻射力控制南大西洋、印度洋和德雷克海峽,。最后,，由于英軍海軍的小規(guī)模軍事行動,，以及歐洲戰(zhàn)事的吃緊,，計劃不得不擱淺,。
“保護南極最好的辦法，就是讓大家都不知道這個地方,，都不要來,。”從事南極旅游指導工作的英國歷史學家維多利亞,，一直糾結(jié)在自己的工作和內(nèi)心的擔憂之間,。維多利亞也明白，在阿蒙森,、斯科特、沙克爾頓開創(chuàng)了南極英雄史詩之后,，南極已經(jīng)不再是世外桃源,�,！�2041年,，《南極洲條約環(huán)境保護協(xié)議》就要失效了，如果沒有新的保護協(xié)議,，采礦這樣破壞環(huán)境的行為，說不定就會在這里開始了,。”
各種利益集團對于能源,、財富的貪欲和攫取，會成為這片圣土的真正夢魘,。
南極未來會變成什么樣子,？和維多利亞一樣，更多的有識之士開始投入到一種教育探險旅行的行動中,。職業(yè)探險家羅比特?斯萬創(chuàng)立了“2041”公益組織，希望以民間的力量,，去影響年輕人和政策制定者，推動《南極洲條約環(huán)境保護協(xié)議》在2041年之后繼續(xù)保持下去。上世紀90年代,，由7家倡導環(huán)保和責任的南極旅行公司創(chuàng)辦的國際南極旅游組織協(xié)會,，如今已有1000多家機構(gòu)參與其中,。在旅行之中,，安排專業(yè)人員為旅行者講述南極的各種知識和環(huán)境保護協(xié)議,，已經(jīng)成為南極郵輪上的必修課。同時,，該組織對南極旅行者和郵輪的排污制定了一系列規(guī)定。比如,，游客不能帶走南極的任何東西，包括石頭,。在觀看企鵝時,，必須和它們保持五米距離,，以免驚擾它們,。船上的部分污水可以排放在南緯60°以北,，其余所有垃圾至少要帶回烏斯懷亞,。任何人在南極看到違反規(guī)定和協(xié)議的人和事,，都有報告的義務(wù),。
“到南極旅行,，其實也是接受教育,、修行的過程,。來南極之前,，很多朋友都托我捎些南極的東西作為旅行紀念品,，哪怕是當?shù)刈钇胀ǖ氖^也好,�,！泵鎸δ蠘O不設(shè)防的自然環(huán)境，你完全有機會去做一些“小動作”,，蔡景暉說，你如何克服自己旅行中的小欲望，這是踏上南極大陸之后冰雪修行的第一課,。
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