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| 火車跑出的世界文化遺產(chǎn) |
瑞士人對旅游的開發(fā)熱情,，簡直無人能敵,。
當(dāng)我們還在為火車人滿為患、春運(yùn)是否漲價(jià)而煩惱的時(shí)候,，瑞士人已經(jīng)把他們的火車和鐵路變成世界文化遺產(chǎn)了,。
火車,，這個(gè)簡單便捷的交通工具，到了瑞士,，就變得不那么“簡單”了,。瑞士，火車絕不僅僅是交通工具而已,。瑞士知名的旅游火車線路有：黃金線,、冰川線、金色山口線,、威廉退爾線,，以及阿爾布拉–伯爾尼納線，等等,。
2008年7月初,，世界遺產(chǎn)中增加了這么一處——瑞士：阿爾布拉–伯爾尼納景觀中的雷塔恩鐵路(登記名：Rhaetian Railway in the Albula / Bernina Landscapes)。關(guān)于它的描述是這樣的：阿爾布拉-伯爾尼納景觀中的雷塔恩鐵路包括兩條具有歷史意義的鐵路,，從兩處關(guān)口穿越了瑞士的阿爾卑斯山,。
這處遺產(chǎn)是20世紀(jì)早期利用鐵路連接阿爾卑斯山中部偏僻居民點(diǎn)的典范，為山區(qū)人民的生活帶來了重大而深遠(yuǎn)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)影響,。這處遺產(chǎn)集精良技術(shù),、杰出建筑和優(yōu)美環(huán)境之大成,，展現(xiàn)了建筑和土木工程學(xué)上的輝煌成就，與沿途的環(huán)境和諧地融為一體,�,！ �
請注意，這處風(fēng)景+鐵路的世遺,，屬于文化遺產(chǎn),，而不是自然遺產(chǎn)。這兩條鐵路,，不是瑞士的國營鐵路,，而屬于私營鐵路公司Rh·tische Bahn。
我們是在看到一張宣傳畫后,，義無反顧地決定：追著火車看風(fēng)景(開車也是雙刃劍,，有方便也有不方便)。事實(shí)證明,，這張照片一定是航拍,，因?yàn)槲覀冊谶@里無論選什么角度，都拍不到這樣完美的360旋轉(zhuǎn),。
我們開汽車追火車,，走的是伯爾尼納線。它全長61公里,，包括13條隧道和地道以及52座高架橋和橋梁,。
伯爾尼納線從瑞士的圣莫里茨(St Moritz)或者庫爾(Chur)出發(fā)，穿過瑞士東南部的意大利語區(qū),，最終到達(dá)意大利邊境小鎮(zhèn)Tirano,。這是世界知名的窄軌鐵路。
一路上,，皚皚的阿爾卑斯,、飛流直下的瀑布、碧綠灰白的高山湖,、精巧的阿爾卑斯小鎮(zhèn),，一一從眼前掠過。更重要的,，我們可以看到火車上看不到的景色：山水之間,、天地之間、村鎮(zhèn)之間,，飄然而過的火車,！藍(lán)天白云、青山綠水之間,，紅色的火車,，就如跳動(dòng)的精靈，穿行其間,。此時(shí),，整個(gè)風(fēng)景、整個(gè)阿爾卑斯,、整個(gè)村鎮(zhèn),，全都因了這紅色的精靈，活了起來,。
因?yàn)闆]有采用齒軌,，伯爾尼納線其實(shí)是一直在山間螺旋式爬升的，常�,？吹搅熊囇刂�360度回旋軌道轉(zhuǎn)圈向上攀升,。
從Tirano到St Moritz再到Chur，伯爾尼納全程只運(yùn)行4小時(shí),，但這4個(gè)小時(shí),，真可謂看盡阿爾卑斯山色�,；疖嚳梢源┰剿淼�,，我們的汽車卻必須翻山越嶺，一路上我們經(jīng)過了若干個(gè)阿爾卑斯山口,，還經(jīng)過很多可愛的阿爾卑斯小鎮(zhèn),。開著汽車追火車的時(shí)間，竟然是火車運(yùn)行時(shí)間的兩倍,！
為了看到和拍到穿山而過的火車,，我們后來拿到了列車時(shí)刻表。列車會(huì)在幾點(diǎn)鐘經(jīng)過哪個(gè)小鎮(zhèn),、穿過哪個(gè)高架橋,，我們都心中有數(shù)。于是,，我們時(shí)而向前狂追,，時(shí)而掉頭守株待兔……
時(shí)至今日，我已經(jīng)記不得自己初見火車時(shí)的情景了,。但,，這一天，感覺自己就像劉姥姥初進(jìn)大觀園一樣,，見到火車開過就會(huì)興奮地大喊“火車來啦,！”
其實(shí)，追火車的這一天,，也是我們此行瑞士阿爾卑斯的最后一天,，用這樣的方式結(jié)束我們的阿爾卑斯之旅,，實(shí)在是很完美、很精彩,！
