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繼中國郵政速遞物流股份有限公司通過上市環(huán)保核查，擬公開發(fā)行股票后,，民營快遞大佬申通快遞也傳來準(zhǔn)備上市的消息,。分析人士認(rèn)為，快遞行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征,，快遞公司上市融資有利于其擴(kuò)張,，一旦成為市場寡頭，未來頗具想象空間,。
申通快遞董事長陳德軍近日接受記者專訪時透露：“申通今年收入有望達(dá)到100億元,，公司正在做上市項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作�,！彼瑫r強(qiáng)調(diào),，申通正在為零售領(lǐng)域目標(biāo)客戶提供物流升級服務(wù)，預(yù)計(jì)到2013年這一新業(yè)務(wù)將為公司增創(chuàng)50億元,，總收入有望達(dá)到150億元,。
電子商務(wù)的爆發(fā)式增長讓快遞行業(yè)短短幾年突飛猛進(jìn)，郵政EMS、順豐,、“四通一達(dá)”(申通,、圓通、中通,、匯通,、韻達(dá))等快遞公司成為不少百姓耳熟能詳?shù)摹吧畋匦琛薄亦]政局20日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,，今年1-8月全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成21.9億件,，同比增長53.7%；業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成460.5億元,，同比增長28.6%,。
快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇對記者說：“快遞行業(yè)具有顯著的規(guī)模經(jīng)濟(jì)特征，快遞公司提前準(zhǔn)備上市的戰(zhàn)略方向是對的,，融資可以為其解決購買飛機(jī),、網(wǎng)絡(luò)布局、自動化分點(diǎn)系統(tǒng)和信息化等資金壓力,�,！�
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，快遞業(yè)將來必然通過融合兼并形成幾家獨(dú)大局面,�,？爝f公司倘若成功登陸資本市場，在其助推下,，一旦成為市場寡頭,，未來頗具想象空間。包括IDG,、聯(lián)想,、復(fù)星、鼎暉,、華平等知名創(chuàng)投機(jī)構(gòu)頻頻向快遞業(yè)伸出“橄欖枝”,。
徐勇認(rèn)為，中郵速遞率先摘得國內(nèi)“快遞第一股”稱號的概率更大,。一方面,，中郵速遞擁有EMS(郵政特快專遞)和CNPL(中郵物流)等品牌，在安全性,、網(wǎng)絡(luò)覆蓋業(yè)務(wù)上表現(xiàn)更勝一籌,；另一方面，中郵速遞在全國快遞業(yè)務(wù)收入中占比最高,，約22%,，遠(yuǎn)超申通快遞10%的占有率,，也高于排名第二的順豐快遞4個百分點(diǎn)。
不過,，徐勇強(qiáng)調(diào),，擬上市快遞公司需先做好業(yè)務(wù)一體化、標(biāo)準(zhǔn)化和國際化的準(zhǔn)備,，如果沒有練好內(nèi)功而急于上市,，一來難以實(shí)現(xiàn)大規(guī)模融資，二來融資后或?qū)⒚媾R更多潛在風(fēng)險(xiǎn)和經(jīng)營隱患,。
上市融資往往伴隨著收購擴(kuò)張,。目前，國內(nèi)有超過一萬家快遞企業(yè),，未來一場并購潮在所難免,。清科研究中心報(bào)告指出，隨著一線城市競爭加劇及中小城市快遞需求增長,，向中小城市擴(kuò)張成為大型快遞企業(yè)的必然選擇，大型快遞企業(yè)收購當(dāng)?shù)匦⌒涂爝f企業(yè),，可完善自身網(wǎng)絡(luò)體系,。
國家政策的出臺也在加速行業(yè)“洗牌”，今年6月,，國家郵政局發(fā)布《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》,，其中提出“鼓勵上市快遞企業(yè)以股權(quán)、現(xiàn)金及其他金融創(chuàng)新方式作為兼并重組的支付手段,，依托資本市場提升兼并重組效率,，促進(jìn)行業(yè)整合和產(chǎn)業(yè)升級�,！�
市場預(yù)計(jì),，到2015年，國內(nèi)快遞企業(yè)將“瘦身”至5000家,，其中綜合性業(yè)務(wù)快遞企業(yè)約為8家,，其余快遞企業(yè)將轉(zhuǎn)向以經(jīng)營專業(yè)性、區(qū)域性,、同城性等業(yè)務(wù)為主,。
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