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| 在“堵城”,，豪車(chē)飛得起來(lái)嗎？ |
這是豪華車(chē)大躍進(jìn)的時(shí)代,，而中國(guó)一線城市紛紛進(jìn)入擁堵時(shí)代,，二線城市也在步其后塵。在“堵城”,，豪車(chē)飛得起來(lái)嗎,？
一面現(xiàn)實(shí)是2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量超1800萬(wàn)輛，有一只看不見(jiàn)的手在拼命造車(chē)催你買(mǎi)車(chē),；一面現(xiàn)實(shí)是中國(guó)一線城市紛紛進(jìn)入“堵城”時(shí)代,，有一個(gè)聲音說(shuō)要限牌，漲油價(jià),，征收擁堵費(fèi),。到底是誰(shuí)導(dǎo)演了這場(chǎng)戲,？
不說(shuō)獸獸，只想說(shuō)說(shuō)廣州車(chē)展角落里,，被一位闊太多次愛(ài)撫的那輛最貴瑞典跑車(chē)：柯尼塞格Agera,，百公里加速3.1秒，年產(chǎn)不到20臺(tái),，中國(guó)售價(jià)2260萬(wàn)元,。
瑪莎拉蒂展臺(tái)車(chē)型被搶購(gòu)一空，548萬(wàn)元的賓利“慕尚”賣(mài)掉3輛,，378萬(wàn)元的賓利歐陸飛馳賣(mài)掉4輛,，法拉利、蘭博基尼,、勞斯萊斯的身前,，也圍滿了VIP。
人多,，錢(qián)傻,，速來(lái)，賣(mài)車(chē)就像賣(mài)白菜,，老板們掩嘴直樂(lè),，中國(guó)人瘋了？,！
讓豪車(chē)飛
這是豪華車(chē)大躍進(jìn)的時(shí)代,。
曾經(jīng)，全球最好的豪華車(chē)市場(chǎng)是在美國(guó),，如今,，全球最好的豪華車(chē)市場(chǎng)是在中國(guó)。而中國(guó)一線城市又是豪華車(chē)的密集地帶,。
目前,，中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)的老大均來(lái)自德國(guó)：奔馳、奧迪,、寶馬,。
華晨高級(jí)營(yíng)銷(xiāo)副總裁戴雷表示，2010年中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)平均增幅超40%,，超過(guò)所有人的預(yù)期,。
日產(chǎn)全球首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之拍著胸脯說(shuō)，英菲尼迪2010年銷(xiāo)量早已過(guò)萬(wàn)，同比增幅超100%,�,！�2011年，我們將向2萬(wàn)輛躍進(jìn),�,！�
“2010年前11個(gè)月，我們?cè)谥袊?guó)大陸地區(qū)累計(jì)銷(xiāo)售超過(guò)129500輛汽車(chē),，與去年同期相比有119%的漲幅,，不僅令奔馳繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)，也讓我們可以實(shí)現(xiàn)年底取得超過(guò)14萬(wàn)輛的輝煌業(yè)績(jī)”,，梅賽德斯—奔馳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)執(zhí)行副總裁郝博表示,。
本次車(chē)展
，豪車(chē)是全場(chǎng)焦點(diǎn),，瑞典科尼塞克,，西班牙跑車(chē)特納蒙塔納，梅爾庫(kù)斯,，科尼塞克及梅爾庫(kù)斯均是首次在中國(guó)車(chē)展亮相,。
梅賽德斯—奔馳攜旗下梅賽德斯—奔馳、AMG,、smart及邁巴赫四大品牌28款車(chē)型出席,，奔馳走的是年輕路線，黃立行為全新smart
2011版上市高歌一曲,，年輕奔馳家族A級(jí)轎車(chē),、B級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)旅行車(chē)、國(guó)產(chǎn)C級(jí)轎車(chē)也一一驚艷登常
甄子丹在寶馬展臺(tái)上的亮相引發(fā)一場(chǎng)騷亂,，古巨基替雷諾捧場(chǎng),，吳彥祖則助陣凱迪拉克，大曬“微電影”《一觸即發(fā)》,。
法拉利帶了三款跑車(chē)亮相車(chē)展：中后-置V8硬頂雙門(mén)跑車(chē)的最新代表作458
Italia,，法拉利首部硬頂敞篷跑車(chē)California及旗艦奢華雙門(mén)2+2跑車(chē)612
Scaglietti。其中配備HELE系統(tǒng)的California宣布在中國(guó)接受預(yù)定,。
年輕的豪華車(chē)品牌英菲尼迪,，一口氣帶來(lái)了全系車(chē)型：M系列、奢華全尺寸SUV
QX56,、跑車(chē)型SUV FX系列,、運(yùn)動(dòng)型豪華座駕G系列以及跑車(chē)型Crossover
EX系列,。英菲尼迪進(jìn)入中國(guó)僅3年,，到目前，英菲尼迪在華銷(xiāo)量同比2009年增幅超過(guò)100%，已經(jīng)提前完成了年銷(xiāo)售量1萬(wàn)臺(tái)目標(biāo),，中國(guó)成為英菲尼迪全球第二大市常
激動(dòng)的英菲尼迪為進(jìn)入中國(guó)三周年舉辦了一嘲靈感盛宴”,，不但請(qǐng)來(lái)加拿大太陽(yáng)劇團(tuán)助陣，還宣布成立“菲凡社英菲尼迪精英車(chē)主專屬俱樂(lè)部”,，5位車(chē)主：科寶博洛尼CEO蔡明,、時(shí)裝設(shè)計(jì)師王培沂、名模周韋彤,、演員吳秀波,、現(xiàn)代傳播集團(tuán)董事長(zhǎng)及總編輯邵忠成為“菲凡社”首批會(huì)員。
賣(mài)車(chē)就像賣(mài)白菜
廣州車(chē)展,，一共有890款車(chē)亮相,，有5輛全球首發(fā)車(chē)，45輛中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)車(chē),，30輛概念車(chē),，這三項(xiàng)數(shù)據(jù)都已創(chuàng)歷屆廣州車(chē)展新紀(jì)錄。東風(fēng)日產(chǎn)第十代陽(yáng)光,、寶馬新X3,、索納塔YF、東風(fēng)悅達(dá)起亞K5,、廣汽豐田逸致,、雪佛蘭斯帕可和新途銳混合動(dòng)力等一大批戰(zhàn)略新車(chē)都悉數(shù)登場(chǎng)。
豐田攜一汽豐田,、廣汽豐田和雷克薩斯聯(lián)袂展出概念車(chē)及國(guó)產(chǎn),、進(jìn)口車(chē)型共45輛；上海大眾,、一汽—大眾,、大眾進(jìn)口汽車(chē)攜手展示33款車(chē)型；上海通用攜別克,、雪佛蘭,、凱迪拉克三大品牌共23款車(chē)型亮相；此外,，東風(fēng)日產(chǎn)在車(chē)展上全球首發(fā)第十代陽(yáng)光車(chē)型以及發(fā)布自主品牌“啟辰”首款概念車(chē),。
廣汽本田理念品牌、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰品牌以及廣汽傳祺品牌的車(chē)型推出,，令合資企業(yè)的自主品牌車(chē)型集中爆發(fā),。
汽車(chē)業(yè)界人士發(fā)現(xiàn)，全球總裁都把演講臺(tái)搬到了中國(guó)來(lái),，大眾,、通用,、奔馳、寶馬,、日產(chǎn),、豐田、馬自達(dá)等全球總裁悉數(shù)走上前臺(tái)發(fā)表講話,。
東風(fēng)日產(chǎn)乘用車(chē)公司副總經(jīng)理任勇則說(shuō),，廣州車(chē)展不僅是東風(fēng)日產(chǎn)2010年的“閱兵典禮”，也是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布新車(chē)型,、迎接2011年挑戰(zhàn)的“誓師大會(huì)”,。“2011年,，東風(fēng)日產(chǎn)將計(jì)劃銷(xiāo)售77.2萬(wàn)臺(tái)車(chē),。”
有人說(shuō),，廣州車(chē)展是德日車(chē)系暗戰(zhàn)的升級(jí)版戰(zhàn)場(chǎng),，有人說(shuō)廣州車(chē)展是新技術(shù)的展示臺(tái)。
廣汽集團(tuán)首款自主研發(fā)車(chē)型傳祺因系亞運(yùn)會(huì)指定用車(chē),，在車(chē)展上吸引不少目光,。廣汽集團(tuán)最擅長(zhǎng)的是造B級(jí)車(chē)，傳祺的市場(chǎng)切入點(diǎn)正是基于此點(diǎn),，因而被市懲業(yè)界寄予極大的期待,。
東風(fēng)日產(chǎn)新陽(yáng)光，是一場(chǎng)經(jīng)典的復(fù)活,。這款集合日產(chǎn)全球領(lǐng)先技術(shù)開(kāi)發(fā)的全新中級(jí)三廂轎車(chē),，將首次搭載日產(chǎn)全新一代智能CVT變速器，應(yīng)用了全球最新的智能變速技術(shù),，全球首次應(yīng)用子行星齒輪技術(shù),、平順起動(dòng)助力系統(tǒng)等四大領(lǐng)先技術(shù)。極可能成為主流家驕之眩,。
第五代POLO早在2009年瑞士日內(nèi)瓦國(guó)際車(chē)展亮相,，這款縮水版的高爾夫6同樣極具殺傷力。
幾乎每次車(chē)展都離不開(kāi)綠色環(huán)保,、新能源主題,。本次廣州車(chē)展，有17款新能源車(chē)亮相,，其中大部分已量產(chǎn),。上海通用沃藍(lán)達(dá)、第三代普銳斯,、豐田RAV4電動(dòng)車(chē),、新賽歐電動(dòng)車(chē),、奔馳A級(jí)E-CellEV純電動(dòng)車(chē)、朗逸純電動(dòng)車(chē),、廣汽傳祺純電動(dòng)版、奧迪Q5混動(dòng)車(chē),、途銳混合動(dòng)力,、騰翼V80Plug-in
HEV、榮威750中混混合動(dòng)力轎車(chē),、豐田FT-EV電動(dòng)概念車(chē)……預(yù)示出未來(lái)環(huán)保交通趨勢(shì),。
堵城之困
廣州，當(dāng)沃爾沃展臺(tái)的推銷(xiāo)員手拿iPad大力向潛在車(chē)主推介新車(chē)時(shí),，北京,，交通部門(mén)正在拍著腦袋，想辦法如何解決首都擁堵的難題,。
“如何解決擁堵問(wèn)題,？主要還是要提高城市規(guī)劃管理的水平，我個(gè)人感覺(jué),，目前政府的城市設(shè)計(jì)思路和水平還停留在行人時(shí)代,，尚未進(jìn)入公交車(chē)時(shí)代、汽車(chē)時(shí)代,�,！庇⒎颇岬现袊�(guó)事業(yè)總部總經(jīng)理呂征宇表示。
北京治堵,，謀劃三個(gè)月,，提出的解決之道是：想買(mǎi)車(chē)？先遺,！
辦法之一是控制購(gòu)車(chē)：2010年12月24日起,，買(mǎi)車(chē)前需公開(kāi)遺取得指標(biāo)后，方可上牌登記,；非京籍人員買(mǎi)車(chē)須持暫住證,、繳滿5年社保個(gè)稅。有車(chē)市民無(wú)權(quán)再參加遺,。2011年起,，每月限上牌2萬(wàn)個(gè)，一年指標(biāo)24萬(wàn)輛,。指標(biāo)額度中個(gè)人占88%,，營(yíng)運(yùn)小客車(chē)占2%，單位占10%,。個(gè)人指標(biāo)將每月配置一次,，單位指標(biāo)每?jī)稍屡渲靡淮巍?BR> 辦法之二是車(chē)輛限行：繼續(xù)尾號(hào)限行后,，如遇惡劣天氣可單雙號(hào)限行，早晚高峰外地車(chē)禁入五環(huán)內(nèi),。
辦法之三是停車(chē)收費(fèi)：2011年4月起停車(chē)費(fèi)計(jì)時(shí)單位調(diào)為15分鐘,，三環(huán)內(nèi)占道停車(chē)每小時(shí)10元起。
辦法之四是公交出行：地鐵高峰時(shí)段發(fā)車(chē)間隔縮至2分鐘,，2015年公共交通出行比例達(dá)50%,。
有人質(zhì)疑北京治堵之法存在戶籍歧視及行政管控，相關(guān)官員稱限車(chē)依據(jù)的城鄉(xiāng)規(guī)劃原則,。有評(píng)論認(rèn)為以上辦法均治標(biāo)不治本,，首要還是提高政府的城市管理的規(guī)劃水平；有人甚至提出“遷都”或行政中心分散化,，一遷解煩憂,。
中國(guó)一線城市紛紛進(jìn)入擁堵時(shí)代，二線城市也在步其后塵,。
美國(guó)環(huán)球透視將廣東,、浙江、江蘇,、上海,、北京、天津六個(gè)人均GDP5000美元以上地區(qū)統(tǒng)稱為一線地區(qū),，其最新推出的《中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告》認(rèn)為：從2005年到2008年,，一線地區(qū)連續(xù)四年呈現(xiàn)持續(xù)加速下滑的趨勢(shì)，
2005年,，一線地區(qū)的市場(chǎng)份額接近50%,，到2008年不足38%。相反,，人均GDP不足5000美元的二線三線甚至四線地區(qū),，在過(guò)去的四年中市場(chǎng)份額開(kāi)始不斷攀升�,！�
一個(gè)樂(lè)觀的聲音傳出,，2011年，中國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量有望突破2000萬(wàn)輛,，將連續(xù)三年蟬聯(lián)全球第一大新車(chē)市場(chǎng),，這是個(gè)好消息，還是個(gè)壞消息,？