我國電動汽車產業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 |
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我國電動車產業(yè)化受四大因素制約 |
在新能源汽車領域中,,電動汽車是引領我國汽車產業(yè)轉型升級的重點產業(yè),。記者日前走訪了部分國內知名汽車企業(yè)、行業(yè)專家,,他們均指出,,目前我國發(fā)展電動車正當其時,,但電動汽車的產業(yè)化和市場化仍然面臨四個方面的實際問題,,應在國家的政策扶持下重點突破,、穩(wěn)步發(fā)展,。[詳細] |
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節(jié)能與新能源汽車并重破解能源瓶頸 |
日前,記者在采訪部分政府官員,、專家學者和企業(yè)高層中發(fā)現(xiàn),,一手抓全面推廣普及節(jié)能汽車,,一手抓新能源汽車的示范推廣試點的“兩手抓”,已經(jīng)成為行業(yè)內共識,,我國汽車產業(yè)只有形成節(jié)能汽車與新能源汽車并重發(fā)展的戰(zhàn)略路徑,,才能既破解我國汽車產業(yè)發(fā)展的能源瓶頸,同時培育戰(zhàn)略性新興產業(yè),。[詳細] |
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深圳:推動電動汽車發(fā)展的急先鋒 |
深圳市先后被確定為全國首批13個新能源汽車示范推廣試點市和全國私人購買新能源汽車試點市,。根據(jù)規(guī)劃,,到2012年,,深圳私人購買新能源汽車數(shù)量將達到2.5萬輛,占全市機動車保有量的比例突破1%,。[詳細] |
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世界電動汽車產業(yè)發(fā)展情況 |
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世界電動汽車發(fā)展步入關鍵期 |
節(jié)能減排已經(jīng)成為世界汽車業(yè)界的共識,。目前,世界傳統(tǒng)汽車生產強國,,如美國,、日本、德國,、英國,、法國、韓國等都積極進行電動汽車的研發(fā),、生產和推廣,。電動汽車已經(jīng)成為現(xiàn)階段世界公認的汽車新發(fā)展方向。[詳細] |
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電動車的主要類型 |
從長遠的能源和環(huán)境保護角度來看,,發(fā)展電動車將成為必然的趨勢。自1996年以來,,已有三種類型電動車問世,,即以蓄電池驅動的零排放的純電動車(EV)、以燃油機與蓄電池混合驅動的混合動力電動車(HEV)及以燃料電池驅動的燃料電池電動車(FCEV)。[詳細] |
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中國汽車全面進軍新能源汽車業(yè) |
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中國將成新能源車發(fā)展沃土 |
在世界電動車領域,,來自中國改革開放最前沿——深圳經(jīng)濟特區(qū)的比亞迪汽車公司,,以其獨到的技術方案、超前的規(guī)劃部署和跨國的戰(zhàn)略合作,,一次次掀起了強勁的比亞迪旋風,。[詳細] |
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東風“十大金剛”亮相 |
東風汽車公司攜旗下東風乘用車公司、東風汽車股份有限公司,、東風裕隆汽車有限公司的十臺新能源汽車參展,,其中,東風裕隆納智捷以全系電動車首次公開亮相,,其世界第一部智慧電動概念車全球首演,。[詳細] |
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比亞迪“三劍客”出招 |
在第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)上,,比亞迪新能源汽車三劍客——F3DM雙模電動車,、e6純電動轎車、K9純電動大巴亮相,。其中電動大巴K9自9月底下線后,,首次亮相于公眾。[詳細] |
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一汽電動汽車搶眼 |
E-wing,、E-coo兩款純電動概念車,,是一汽近年來在電動車領域的技術集成代表,這兩款電動汽車采用仿生學原理設計,,造型別致,,性能優(yōu)越,受到眾多消費者的追捧,。[詳細] |
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豐田新能源車全方位出擊 |
在第25屆世界電動車大會上,,豐田汽車公司在約270平方米的展臺,,展出了代表豐田全方位促進電能利用技術的電動車、外插充電式混合動力車和燃料電池車,,并且,,豐田還為到場觀眾提供了親身體驗外插充電式混合動力車,、電動車以及混合動力車的機會。[詳細] |
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五洲龍新能源車受海外市場青睞 |
在第25屆世界電動車大會上,,深圳五洲龍汽車有限公司的產品受到海外市場的青睞,,菲律賓S.R.T公司表示愿意與五洲龍公司合作,進一步擴大菲律賓環(huán)保汽車商業(yè)化示范運行的范圍,。[詳細] |
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新能源車閃亮深圳街頭 |
參加第25屆世界電動車大會的百余輛新能源車,,11月4日下午在深圳市舉行了大規(guī)模城市公路巡游活動。在長達55公里的巡游路線上,,造型各異,、節(jié)能環(huán)保的大小新能源車,吸引了廣大市民駐足觀看,。[詳細] |
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上汽新能源軍團強勢出擊 |
上汽作為全國汽車行業(yè)的龍頭企業(yè),也是新能源汽車領域的主力軍和先行者,。記者了解到,,在深圳召開的第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25)上,,上汽新能源汽車集團軍以最強陣容亮相,。[詳細] |
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世界第25屆電動車大會在深圳舉行 |
11月5日,闊別中國21年的世界電動車大會,,今年回到中國深圳,。5日上午,第25屆世界電動車大會暨展覽會在深圳會展中心拉開帷幕,。 | |
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純電動車商業(yè)運營有理想解決方案 |
目前鋰電池純電動車有兩個致命的難題:一是純電動車核心技術鋰電池性能的問題,,二是純電動車大規(guī)模商業(yè)運營的“模型”。雷天提出的“一攬子解決方案”,,已經(jīng)攻克了鋰電池純電動車核心技術的難題,,全面解決了鋰電池純電動車大規(guī)模商業(yè)運營的“模型”。 | |
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