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比亞迪F3DM雙模電動汽車 |
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比亞迪e6純電動汽車 |
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比亞迪K9電動大巴 |
在世界電動車領域,,來自中國改革開放最前沿——深圳經(jīng)濟特區(qū)的比亞迪汽車公司,,以其獨到的技術(shù)方案,、超前的規(guī)劃部署和跨國的戰(zhàn)略合作,,一次次掀起了強勁的比亞迪旋風,。在第25屆世界電動車大會舉辦前夕,,新華社《經(jīng)濟參考報》記者約請比亞迪汽車銷售公司副總經(jīng)理王建鈞就比亞迪乃至世界新能源車現(xiàn)狀,、發(fā)展趨勢進行了專題分析,。
超強陣營參展世界盛會
《經(jīng)濟參考報》記者:請王副總介紹一下比亞迪此次參展的規(guī)模,、陣容和產(chǎn)品技術(shù)特點。
王建鈞:1999年10月我國曾成功舉辦了第16屆世界電動車大會,,11年后,,世界矚目的EVS25再次在中國深圳舉辦,說明了世界電動汽車市場對于中國的重視,,必將掀起新一輪電動汽車的熱潮,。加速電動汽車的研發(fā)、生產(chǎn)和推廣,,對于推動中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有重要意義,。本次大會為期五天,包括電動車巡游,、電動車產(chǎn)品展覽展示,、試乘試駕和主題論壇等,。 比亞迪對此次世界電動車大會給予了高度重視,認真進行了準備,。屆時,,我們將攜一臺F3DM雙模電動汽車、兩臺e6純電動汽車,、一臺K9電動大巴全程參加此次大會,。參展產(chǎn)品囊括了雙模電動汽車、純電動汽車和電動大巴,,為城市交通電動化提供解決方案,。在11月7日的開幕式上,比亞迪總裁王傳福也將做主題演講,。 比亞迪自2003年起就制定了發(fā)展電動汽車的戰(zhàn)略,,并確定了由雙模電動汽車過渡到純電動汽車的方向。本次參展的三款車型就是比亞迪雙模電動車技術(shù)和純電動車技術(shù)的代表,。這三款車型均基于比亞迪的鐵電池技術(shù),、驅(qū)動電機和電控等技術(shù)研發(fā)。 ET-power鐵電池是比亞迪自主研發(fā)的具有完全知識產(chǎn)權(quán)的電池產(chǎn)品,,具有高容量,、高放電能力、高安全性的特點,,并且環(huán)保無污染,。比亞迪于2008年收購寧波中緯半導體公司,從事驅(qū)動電機和電控系統(tǒng)的開發(fā),,并取得了豐碩成果,。在電動汽車驅(qū)動電機控制技術(shù)上再次占據(jù)制高點,取得了技術(shù)上的優(yōu)勢,。 F3DM于2008年12月正式上市,,是全球第一款上市的不依賴專業(yè)充電站的雙模電動車。今年9月27日,,在巴菲特,、查理·芒格的共同見證下,F(xiàn)3DM低碳版正式啟動了全國巡回上市,。 插電式F3DM雙模電動汽車有純電動(EV)和混合動力(HEV)兩種模式,。純電動模式下,F(xiàn)3DM在綜合工況下續(xù)航里程可達60公里以上,,完全能夠滿足日常需求,,0-100km/h加速時間小于10.5秒。在混合動力模式下,,F(xiàn)3DM的續(xù)航里程可達580km,。更重要的是,,F(xiàn)3DM擺脫了對專業(yè)充電站的依賴。利用普通家用電源(220V)七小時即可充滿,,專業(yè)充電站10分鐘可以充滿50%的電量,。 而比亞迪另一款純電動汽車e6也已經(jīng)進入工信部新車目錄,并已有50輛作為出租車在深圳市運營,,目前已累計成功運行60萬公里,,比爾·蓋茨和巴菲特在試駕后對該車的優(yōu)異性能給予了高度評價。 比亞迪e6綜合工況續(xù)航里程300公里,,是目前世界上續(xù)航里程最長的純電動轎車,,最高時速可達140公里以上,0-100km/h加速時間小于10秒,,百公里耗電量在18度以內(nèi),,只相當于燃油車1/3至1/4的消費價格,并且充電方便快捷,,使用3C快充,,15分鐘左右即可充滿80%。 K9是比亞迪推出的首款純電動客車,,于2010年9月30日在比亞迪長沙基地順利下線,,比爾·蓋茨、巴菲特和芒格成為K9的首批乘客,。K9搭載了多項比亞迪自主研發(fā)的先進技術(shù),。車載動力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池,車頂放置太陽能電池板,,在行駛過程中可提供輔助續(xù)航動力,;底盤配置優(yōu)質(zhì)懸架,設計工藝獨特,,運行過程中噪聲小,;同時,,操作系統(tǒng)中裝配了大量高科技裝置,性能優(yōu)越,。K9綜合工況里程超過300km/h,,完全可以滿足日常運營,真正實現(xiàn)了零尾氣排放,,燃料消耗成本不及同類燃油車的1/3,。
研發(fā)投入巨大階段性成果豐碩
《經(jīng)濟參考報》記者:這些年來,比亞迪在研發(fā),、生產(chǎn),、推廣電動車方面的投入,、措施、技術(shù)路線及取得的階段性成果怎樣,?
王建鈞:新技術(shù)的研發(fā)往往需要投入巨大的人力和物力,,尤其是電動汽車技術(shù)。作為全球新能源汽車的領導者,,比亞迪在電動汽車的研發(fā)上一直保持了較大的投入力度,,并且取得了豐碩成果,率先掌握了一大批電動汽車領域的核心技術(shù),。 早在進入汽車產(chǎn)業(yè)時,,比亞迪通過對世界汽車市場的深刻洞察,就確定了純電動汽車的技術(shù)方向,,并制定了由雙模電動汽車過渡到純電動汽車的發(fā)展路線,。沿著這條路線,現(xiàn)在,,比亞迪取得了斐然的成績,,走在了世界前列。 依靠不斷的技術(shù)創(chuàng)新,,比亞迪的雙模電動汽車和純電動汽車都已經(jīng)走在了世界前列,。未來,我們將繼續(xù)加大研發(fā)力度,,開發(fā)新的電動汽車產(chǎn)品,。
不回避試點中的矛盾與問題
《經(jīng)濟參考報》記者:針對前段時間投放市場試用的部分電動車產(chǎn)品出現(xiàn)的一些新問題,比亞迪方面正在采取怎樣的改進措施,?下一步擴大試點的部署與安排怎樣,?
王建鈞:目前在電動汽車的普及方面還面臨著一些困難,消費者的接受程度不是很高,。這一方面源于充電站,、充電樁等基礎設施不配套,另一方面是由于電動汽車的價格往往是同級車的二三倍,,購車成本大大增加,。 面對以上問題,比亞迪正通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和模式創(chuàng)新努力降低電動汽車成本,。而國家在相關(guān)政策和配套設施的完善上也作出了積極努力,。2010年6月1日,國家四部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》,,確定在上海,、長春、深圳,、杭州,、合肥等五個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作,,對滿足支持條件的新能源汽車,按3000元/千瓦時給予補貼,。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼五萬元,,純電動乘用車每輛最高補貼六萬元。各試點城市也追加了補貼,,紛紛推出了電動汽車配套設施的建設計劃,。比亞迪的F3DM雙模電動汽車和e6純電動汽車均在補貼之列,分別享受國家和深圳地方政府最高的補貼,。 9月27日,,F(xiàn)3DM啟動了全國巡回上市活動。在啟動巡回上市之前,,比亞迪已經(jīng)做了大量的電動汽車消費普及基礎工作,。2009年至今,F(xiàn)3DM全國試乘試駕巡回活動已經(jīng)走過全國20個新能源汽車試點城市,,巡展所到之處,,媒體、行業(yè)人士,、消費者對這款全球領先的雙模電動車無不表現(xiàn)出濃厚興趣,。接下來,F(xiàn)3DM雙模電動車將登陸杭州,、上海,、合肥、長春等私人購買新能源汽車試點城市,,后期將陸續(xù)擴大到全國25個新能源汽車示范城市,。 e6在前期投放深圳出租車市場以來,,目前已經(jīng)累計成功運行60萬公里,,各項性能表現(xiàn)優(yōu)異,市場反映良好,。除了集團客戶外,,e6也將適時面向個人用戶銷售,明年,,e6將進軍北美市場。 相信憑借比亞迪的產(chǎn)品實力和國家政策的支持,,電動汽車的大規(guī)模普及指日可待,。
“黃金搭檔”備受關(guān)注
《經(jīng)濟參考報》記者:外界對比亞迪公司與奔馳汽車公司的合資合作十分關(guān)注,目前取得哪些實質(zhì)性的新進展,?
王建鈞:今年5月27日,,我們與戴姆勒建立“深圳比亞迪·戴姆勒新技術(shù)有限公司合資公司”,,共同開發(fā)電動車,新公司的注冊資本為六億元人民幣,,雙方各占一半股權(quán),。這款新一代電動汽車將結(jié)合戴姆勒在電動汽車結(jié)構(gòu)和安全領域的專有技術(shù),以及比亞迪卓越的汽車電池和驅(qū)動技術(shù),,研發(fā)出來后將以雙方共同創(chuàng)立及擁有的品牌推向市場,。 其實,早在3月1日簽署諒解備忘錄后,,雙方公司的工程師,、設計人員及其他管理人員已經(jīng)組建成工作團隊,并著手開發(fā)車型,,雙方計劃于2013年推出新型電動車,。合資公司已在7月底正式掛牌成立,比亞迪汽車總工程師將出任新公司CEO,。 比亞迪是全球領先的新能源汽車企業(yè),,戴姆勒奔馳是汽車發(fā)明的鼻祖,這是一次中外企業(yè)首次本著品牌平等和技術(shù)平等原則的合作,。戴姆勒奔馳擁有電動汽車結(jié)構(gòu)和安全領域的專有技術(shù),,比亞迪擁有出色的汽車電池和驅(qū)動技術(shù)。
“巴比”造訪余音繞梁
《經(jīng)濟參考報》記者:吸引全球目光的“巴比”造訪,,對促進比亞迪電動車事業(yè)發(fā)展有哪些深遠影響,?
王建鈞:受比亞迪公司的盛情邀請,股神沃倫·巴菲特,、微軟前董事長比爾·蓋茨等一行于9月27日抵達深圳,,開始了對比亞迪公司各基地的參觀、考察,。在華期間,,巴菲特除安排了五個小時時間參加比爾·蓋茨的慈善晚宴外,其他時間均用于參加比亞迪的活動,。在深圳首站,,巴菲特參加了比亞迪與南方電網(wǎng)簽約儀式、比亞迪汽車第100萬輛銷售慶典暨F3DM全國巡回上市啟動儀式,、比亞迪新能源汽車特許經(jīng)銷商授權(quán)儀式,、純電動車e6累計運營60萬公里慶祝儀式等一系列全球矚目的活動。29日和30日先后在北京和長沙參加了比亞迪M6上市,、比亞迪與西藏礦業(yè)合作和純電動大巴K9下線等活動,,見證比亞迪開啟 “電動汽車、儲能電站、太陽能電站”三大綠色夢想之旅,。 “巴比”到訪,,對比亞迪的高速發(fā)展給予了高度贊揚,對比亞迪在以電動汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)中所取得的成績表示了肯定,。同時也說明資本市場對中國,、對比亞迪的新能源事業(yè)的青睞。未來,,憑借比亞迪不斷的技術(shù)創(chuàng)新和國家對新能源產(chǎn)業(yè)日益加大的政策支持,,中國的綠色力量一定會領跑世界。
歡迎電動車同行新技術(shù)路線的挑戰(zhàn)
《經(jīng)濟參考報》記者:比亞迪方面將如何面對電動車同行提出的新技術(shù)路線,、解決方案的挑戰(zhàn),? 王建鈞:多種技術(shù)路線的提出和相互博弈,有利于推動中國電動汽車技術(shù)的快速發(fā)展,,為即將到來的電動汽車時代奠定技術(shù)基礎,。目前,電動汽車已經(jīng)成為新能源汽車發(fā)展的主流方向,,并受到國家的政策補貼支持,。歐美、日本等汽車工業(yè)發(fā)達國家,,也將電動汽車作為未來發(fā)展的主要方向,。 在電動汽車的研發(fā)上,比亞迪堅持以純電動汽車為最終發(fā)展方向,,將比亞迪自主研發(fā)的ET—power鐵電池作為電動汽車的動力電池,,并與比亞迪在驅(qū)動電機、電控技術(shù)上的優(yōu)勢完美結(jié)合進行電動汽車的研發(fā),。目前已經(jīng)推出了F3DM雙模電動汽車和e6純電動汽車,。
比亞迪的“三大綠色夢想”
《經(jīng)濟參考報》記者:比亞迪在新能源領域還有哪些儲備?
王建鈞:一直以來,,比亞迪在新能源領域就存在著新能源汽車,、儲能電站和太陽能“三大綠色夢想”。本著“技術(shù)為王,,創(chuàng)新為本”的理念,,比亞迪不斷進行著技術(shù)創(chuàng)新和自主研發(fā),努力掌握核心技術(shù),。比亞迪堅信:綠色科技改變生活,,造福人類。 夢想之一:電動車,。電動車在城市公共交通和個人交通方面,,具有廣闊的發(fā)展前景,。2008年12月15日,全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM在深圳上市,,吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角,。在比亞迪雙模電動車的過渡下,,全球續(xù)航里程最長的純電動汽車e6也已在深圳出租車市場累計成功運營60萬公里。比亞迪以拔得頭籌的先機,,開創(chuàng)了中國力量領跑世界的壯舉,! 夢想之二:儲能電站。比亞迪基于鐵電池核心技術(shù)實現(xiàn)能源儲存,,形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持,。依托先進的鐵電池技術(shù),比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲,、削峰調(diào)谷的需求,,通過均衡用電,解決智能網(wǎng)在建設中的儲能難題,,形成對智能網(wǎng)的技術(shù)支持,,對風能、太陽能等新能源功率波動進行平滑,。同時,,比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能,、飛輪儲能等現(xiàn)有儲能技術(shù),,具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢,儲能效率更是高達90%以上,,遠高于抽水蓄能的60—70%,,經(jīng)濟效益突出,需求巨大,,應用前景廣闊,。全球電力需求逐年增長,用電高峰和低谷的負荷差距越來越大,,電池儲能電站作為一項新興技術(shù),,將給電網(wǎng)儲能領域帶來革命性的技術(shù)更新,具有巨大的社會效應和經(jīng)濟效應,。 夢想之三:太陽能電站,。采用獨創(chuàng)的技術(shù)和工藝,大幅度降低了太陽能應用成本,,讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當?shù)某杀�,,解決了一直嚴重制約太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅片生產(chǎn)供應問題,加速了太陽能發(fā)電普及過程,對新能源產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠的意義,�,!�
世界聚焦中國中國看好比亞迪
第25屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會(EVS25),,11月4日在深圳舉行新聞發(fā)布會,。據(jù)悉,作為本次世界電動車大會舉辦地東道主之一,,比亞迪攜F3DM,、e6、K9等史上最強的新能源汽車陣容出擊,,其中電動大巴K9自9月底下線后,,首次亮相于公眾,并將在深圳進行城市巡游體驗,。
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