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　　近年來,，隨著人工智能,、5G通信,、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)快速發(fā)展,，自動駕駛技術(shù)在交通運輸領(lǐng)域加快應(yīng)用。5日,，交通運輸部辦公廳公開發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南（試行）》,，首次從國家政策層面明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以用于運輸經(jīng)營活動。當(dāng)前我國自動駕駛技術(shù)發(fā)展情況如何,？如何更好保障乘客的安全,？未來發(fā)展前景如何？圍繞這些社會關(guān)注的問題,，記者采訪了交通運輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人和業(yè)內(nèi)專家,。

　　產(chǎn)業(yè)、市場快速增長

　　走進北京亦莊自動駕駛示范區(qū),，點開手機中“蘿卜快跑”打車軟件,，設(shè)置好起點和終點，即可快速呼叫一輛全無人自動駕駛車,。乘客在后排屏幕上點擊“確認(rèn)”后,，車輛起步并按照指定路線行駛。

　　“蘿卜快跑”有關(guān)技術(shù)人員向記者介紹,，車頂?shù)臒o人駕駛模塊裝有魚眼攝像頭和激光感應(yīng)裝置,，能夠自動避開障礙物,，并根據(jù)道路限速情況調(diào)節(jié)車速,。

　　從封閉場地測試到道路測試，從試點示范到商業(yè)試運營,，我國自動駕駛相關(guān)產(chǎn)業(yè)和市場規(guī)模目前呈快速增長態(tài)勢,。數(shù)據(jù)顯示，目前我國已建設(shè)17個國家級測試示范區(qū),、7個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū),、16個“雙智”試點城市，累計開放測試道路超22000公里,，累計測試?yán)锍坛?000萬公里,。

　　“部分自動駕駛產(chǎn)品達到量產(chǎn)應(yīng)用條件，并已在城市出行,、貨運物流等交通運輸服務(wù)場景實現(xiàn)了一定規(guī)模的應(yīng)用,。”中國汽車工程學(xué)會理事長張進華表示,，目前我國自動駕駛城市公交車輛已超過200輛,，自動駕駛出租汽車超過1500輛，自動駕駛貨車規(guī)模約為1000輛,。

　　市場規(guī)模不斷擴大,，更需要加強規(guī)范,。交通運輸部運輸服務(wù)司副司長高博表示，本次發(fā)布的指南明確在現(xiàn)行法律法規(guī)框架下使用自動駕駛汽車從事運輸經(jīng)營活動的基本要求,，引導(dǎo)自動駕駛運輸服務(wù)健康有序發(fā)展,，最大限度防范化解運輸安全風(fēng)險，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全,。

　　牢牢守住安全底線

　　一提到自動駕駛技術(shù),，人們關(guān)心的不僅僅是這項技術(shù)的最新發(fā)展，更在乎行駛過程中的安全問題,。本次發(fā)布的指南中,，專門提到了“安全員”這個概念。

　　“自動駕駛汽車的駕駛員或運行安全保障人員,，即為‘安全員’,。”高博說,，指南要求,，從事城市公共汽電車客運、道路旅客運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名安全員,；從事道路貨物運輸經(jīng)營的自動駕駛汽車原則上隨車配備安全員,。從事出租汽車客運的有條件自動駕駛汽車、高度自動駕駛汽車應(yīng)隨車配備1名安全員,；從事出租汽車客運的完全自動駕駛汽車,，在確保安全的前提下，經(jīng)設(shè)區(qū)市人民政府同意,，在指定的區(qū)域運營時可使用遠程安全員,，遠程安全員人車比不得低于1：3。

　　“安全員應(yīng)當(dāng)接受自動駕駛汽車技術(shù)和所從事相關(guān)運輸業(yè)務(wù)培訓(xùn),，熟練掌握道路交通安全法律法規(guī)的規(guī)定,、不同級別自動駕駛系統(tǒng)操作技能，熟知自動駕駛汽車運行線路情況,，具備緊急狀態(tài)下接管車輛等應(yīng)急處置能力,。”高博說,，安全員應(yīng)符合交通運輸領(lǐng)域從業(yè)人員管理相關(guān)規(guī)定和要求,，取得相應(yīng)業(yè)務(wù)類別的從業(yè)資格。

　　交通運輸部公路科學(xué)研究院副院長李斌表示,，指南圍繞運營單位,、車輛、人員、安全制度等核心要素,，從事前安全條件,、事中安全保障、事后監(jiān)督管理等環(huán)節(jié),，提出了使用自動駕駛汽車參與運輸服務(wù)活動,、從事實際市場經(jīng)營的基本要求，分場景明確了相關(guān)發(fā)展導(dǎo)向,，為自動駕駛汽車安全從事道路運輸經(jīng)營活動提供了合規(guī)遵循,。

　　促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展持續(xù)向好

　　2020年12月，交通運輸部出臺《關(guān)于促進道路交通自動駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》,；2021年7月,，工業(yè)和信息化部發(fā)布《關(guān)于加強智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》；2023年11月,，工業(yè)和信息化部,、交通運輸部等部委發(fā)布《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點工作的通知》……近年來，多部委加快推動自動駕駛商業(yè)化應(yīng)用相關(guān)政策研究,，陸續(xù)發(fā)布一系列政策文件,。

　　工業(yè)和信息化部、公安部,、市場監(jiān)管總局,、自然資源部等部委持續(xù)推動自動駕駛汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入、安全監(jiān)管等方面政策法規(guī)體系建設(shè),，開展高精地圖應(yīng)用,、汽車安全沙盒監(jiān)管等方面的試點工作；上海,、深圳,、無錫等城市突破政策壁壘，開展自動駕駛汽車立法工作……產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境持續(xù)向好,。

　　“我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境日益完善，為自動駕駛汽車在運輸服務(wù)領(lǐng)域落地應(yīng)用提供了可能,。同時,，自動駕駛作為新基建的重要內(nèi)容，也是交通運輸發(fā)展新理念,、新模式,、新業(yè)態(tài)的重要載體，已成為交通行業(yè)轉(zhuǎn)型的重要方向,?！苯煌ㄟ\輸部科學(xué)研究院副院長王先進說。

　　“參考借鑒域外國家和地區(qū)做法，根據(jù)自動駕駛技術(shù)發(fā)展情況和不同運輸場景安全監(jiān)管要求,，我們對自動駕駛應(yīng)用場景中可以使用,、審慎使用和禁止使用的具體情形進行了區(qū)分，為自動駕駛汽車在運輸服務(wù)領(lǐng)域應(yīng)用提供方向指引,?！备卟┱f，未來將進一步深刻把握行業(yè)發(fā)展規(guī)律和技術(shù)發(fā)展趨勢,，在守住運輸安全底線的同時,，積極主動為高級別自動駕駛技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。