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　　近年來,，一系列沿線重大交通項目不斷取得突破，一批又一批青年建設者為此貢獻著青春并快速成長,。在橫跨郁江兩岸的廣西上林至橫州高速公路（以下簡稱“上橫高速”）項目上,，也涌現(xiàn)出這樣一批奮勇?lián)敗⒏矣趧?chuàng)新的青年先鋒,。

　　9月伊始,，上橫高速西津郁江特大橋首個邊跨順利合龍?！拔覀兊捻椖堪艘蛔卮髽?、一個服務區(qū)以及聯(lián)通的互通樞紐，西津郁江特大橋是上橫高速一期工程全線唯一控制性工程,。接下來,，就是12月的主跨橋合攏了，預計明年將正式通車,?！敝钢蠙M高速公路第六合同段項目施工圖上的在建橋梁，中鐵四局五公司上橫高速公路項目部總工程師朱家煥成就感滿滿,。這也是朱家煥工作7年來,，作為總工程師的第一個重要項目。

　　此次為確保邊跨合龍段順利施工,，項目團隊嚴格把控首節(jié)段鋼梁安裝精度,，在邊跨合龍前對鋼梁安裝做持續(xù)監(jiān)測，采集并分析鋼梁受溫度影響值,，確保邊跨順利合龍,。經(jīng)現(xiàn)場實測，大橋北岸邊跨合龍誤差為5毫米,，實現(xiàn)了毫米級誤差精準合龍對接,。

　　“目前我們已申報國家專利32項，獲得國家發(fā)明專利4項,，國家實用新型專利7項,。”朱家煥介紹,。剛剛結(jié)束的第四屆全國公路微創(chuàng)新大賽上,，他還帶領團隊獲得金獎1項（等級水準測量依托UWB脈沖雷達快速測量技術），銀獎1項（深水域復雜地質(zhì)層深大鋼板樁圍堰施工技術）,。

　　項目開工至今兩年間,，肩負著建設上林、賓陽,、橫州三縣紐帶的使命,，中鐵四局五公司包括朱家煥在內(nèi)的一批青年先鋒奮勇?lián)敗?/p>

　　與他并肩作戰(zhàn)的還有項目經(jīng)理周海峰,。“把工程安全放在第一位,，同時做好項目各個層面的統(tǒng)籌,，也要為朱家煥他們做好堅強‘后盾’。項目經(jīng)理和技術主管,、總工程師在職能上還是有很大不同,，對于我是新的挑戰(zhàn)?！敝芎７甯嬖V記者,，“開車自水電站附近繞行對岸通常需要40多分鐘，而伴隨著特大橋的建成通車,，區(qū)域的經(jīng)濟和社會往來將更加便利,，我們深知建好一座橋?qū)τ艚瓋砂督?jīng)濟發(fā)展的意義。同時,，工期提前也是對我以及我們團隊業(yè)務能力的磨礪,。”

　　入職剛兩年的技術主管陳忠善,，體會著實干項目工程帶來的“踏實”與“成就感”的同時,，也在快速成長?！吧蠙M高速公路項目是我工作后的第一個項目,，這兩年來學到了很多。像朱家煥先后經(jīng)歷了南寧青山大橋,、那平江流域治理等重點工程建設，累計參與發(fā)明國家實用新型專利10余項,，是我的目標和榜樣,。”陳忠善告訴記者,。

　　2021年加入中鐵四局五公司的鄭富洪已經(jīng)由最初的項目見習生成長為部門商務主管,。“感受最深的是項目部的容錯機制,。像工程預算需要很豐富的工程經(jīng)驗,，工程經(jīng)驗是一個慢慢積累的過程，老師傅們的包容與悉心指導給了我們新人試錯的機會,，也給予了我們更多激勵,。”

　　“他們一入職就有了業(yè)務導師,、生活導師,、職業(yè)規(guī)劃導師三類導師引路,。回想起來,，整個隊伍建設體系變化很大,。”工作16年的中鐵四局五公司上橫高速公路項目黨支部書記荊學兵感慨良多,，上橫高速項目團隊近年來高度重視人才隊伍建設,，結(jié)合中鐵四局“三導師”培養(yǎng)機制、關愛新員工“十心十意”系列活動,，項目部不斷改革創(chuàng)新,，加強新員工培養(yǎng)力度，同時深入實施局“1357”英才計劃,，加強青年員工培養(yǎng)選拔,，打通青年員工成長成才渠道。