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? 港口是觀察經(jīng)濟脈動的“晴雨表”。《經(jīng)濟參考報》記者近日采訪了解到,，今年來我國各大港口大力推進智能化建設(shè),，不斷提升運營能力，持續(xù)加密各類航線,，為保障貿(mào)易供應(yīng)鏈,、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐。當前,，多個港口吞吐量增長勢頭明顯,，透出我國經(jīng)濟發(fā)展的潛力，也為復(fù)雜形勢下實現(xiàn)全年目標注入信心,。
黃渤海之濱,，山東港口煙臺港30萬噸原油碼頭上，VLCC超大型油輪“夜神”號正在進行卸貨作業(yè),。在現(xiàn)場工作人員的精準操作下,，輸油臂與船舶安全高效對接，稀釋瀝青源源不斷地涌入儲罐,，之后將通過管道輸送至東營,、淄博、濱州等主要煉化基地,。
作為全國首個碼頭,、罐區(qū)、管道一體化運營的港口,，山東港口煙臺港建設(shè)了原油智腦生產(chǎn)管控系統(tǒng),，構(gòu)建起全域智能排產(chǎn)、全線數(shù)字孿生,、全程多重防護的原油智慧平安儲運系統(tǒng),，成功將系統(tǒng)風(fēng)險降低50%，提高支線供給效率超13%,。
“以前煙臺港原油轉(zhuǎn)運主要是轉(zhuǎn)水,、公路和鐵路三種形式，全加起來一天的運輸量也不超過7萬噸,。近年多條原油運輸管線陸續(xù)建成投用后,，目前僅管線運輸量就可達到一天10萬噸?！鄙綎|港口煙臺港管道公司副總經(jīng)理梁風(fēng)旗介紹說,，管道運輸不僅效率高,，還更加安全、環(huán)保,，優(yōu)勢明顯,，為山東乃至中國北方石化產(chǎn)業(yè)打通了“原油動脈”。
智能化程度已成為衡量港口競爭力的重要指標,。近年來,，交通運輸部積極引導(dǎo)智慧港口發(fā)展，先后發(fā)布了自動化集裝箱碼頭設(shè)計規(guī)范,、建設(shè)指南和自動化散貨碼頭技術(shù)規(guī)范,。截至今年6月底，我國已經(jīng)建成的自動化集裝箱碼頭達到16座,、在建10余座,，已建成和在建的自動化集裝箱碼頭均居世界首位。
錨定智能化推進轉(zhuǎn)型升級的同時,，我國各大港口也持續(xù)增航線,、優(yōu)聯(lián)運、提服務(wù),，不斷優(yōu)化港口功能布局,，為保障我國貿(mào)易供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈暢通提供有力支撐,。
8月3日,，100臺上汽新能源商品車在南京龍?zhí)陡弁瓿裳b箱，通過江蘇遠洋運輸有限公司南京-泰國直航航線出口至林查班,。這是江蘇遠洋運輸有限公司開拓東南亞相關(guān)航線以來,，首次從南京運送出口新能源汽車。
今年上半年,，江蘇省港口集團新開遠洋,、內(nèi)貿(mào)干線等航線7條，加密運河精品航線7條,，新增運力9艘，開通海鐵班列1條,，航線網(wǎng)絡(luò)體系進一步豐富完善,。
交通運輸部相關(guān)負責(zé)人表示，上半年我國集裝箱鐵水聯(lián)運量同比增長約9.4%,，通過強化港口鐵水聯(lián)運功能,，有效降低了物流成本、提升了運營效率,。
一個個智慧港口拔地而起,，一條條航線織密成網(wǎng),，展現(xiàn)出港口穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢，也為復(fù)雜形勢下實現(xiàn)全年經(jīng)濟社會發(fā)展目標注入信心,。
“隨著經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇,，今年以來進港油輪數(shù)量一直維持高位。雖然有新投用的碼頭設(shè)施,，但泊位緊張的情況仍然時有發(fā)生,，有些時候甚至‘一位難求’?！绷猴L(fēng)旗說,。
這一積極變化從吞吐量上也可得到進一步印證。今年1月至7月份,，煙臺港完成原油吞吐量3076萬噸,，同比增長27.75%。
江蘇遠洋運輸有限公司副總經(jīng)理薛小軍也感受到了我國經(jīng)濟增長潛力的進一步釋放,。他介紹說,，今年東南亞的外貿(mào)需求量較大，成為新的重要增長點,?；爻特浳锪恳彩桥袛嗤赓Q(mào)活躍度的重要指標，目前公司東南亞航線回程貨物能達到五成以上,，比其他方向航線回貨量突出,。
從江蘇港口集團統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，上半年大宗物資運輸成為新亮點,，外貿(mào)吞吐量也呈現(xiàn)增多態(tài)勢：江蘇港口為江蘇及長江中上游地區(qū)運輸鐵礦石,、煤炭、砂石等大宗物資分別同比增長19.8%,、11.33%和3.5%,；開發(fā)海進江煤炭鐵路返裝業(yè)務(wù)，銅精礦海進江中轉(zhuǎn)量創(chuàng)歷史新高,，同比增長39.3%,；外貿(mào)貨物吞吐量7346.25萬噸，同比增長31.01%,。
不僅是山東,、江蘇，今年來全國多個港口吞吐量增長勢頭明顯,，港口運行保持良好態(tài)勢,。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，上半年全國港口完成貨物吞吐量81.9億噸,，同比增長8%,。其中,，內(nèi)、外貿(mào)吞吐量同比分別增長7.6%和8.9%,。完成集裝箱吞吐量1.5億標準箱,，同比增長4.8%。
不過,，值得注意的是,，當前我國經(jīng)濟運行面臨新的困難和挑戰(zhàn)，港航業(yè)也面臨著一定的壓力,。江蘇省港口行業(yè)內(nèi)人士表示,，二季度是個“小陽春”，但擔(dān)心下半年出現(xiàn)“倒春寒”,，還存在很多不確定因素,，不能松懈大意。港航業(yè)將長期處于低利潤空間,，要有長期過“苦日子”的思想準備,。
加大宏觀政策調(diào)控力度、綜合施策擴內(nèi)需,、“真金白銀”助企業(yè)減負發(fā)展……近期以來多部委密集部署,，穩(wěn)經(jīng)濟組合政策不斷發(fā)力。
港航業(yè)也針對市場的變化做出及時調(diào)整,，不斷開拓新產(chǎn)品,、新模式。例如,，山東港口煙臺港正聚力攻堅重點能源項目建設(shè),；天津加快推進港產(chǎn)城融合發(fā)展行動；蘇州港加速“前港后廠”布局,，積極打造江內(nèi)石英砂重要中轉(zhuǎn)基地,。
今年以來，交通運輸部還組織實施港口服務(wù)能力提升工程,，持續(xù)提升冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì),、加快提升港口作業(yè)效率、建立完善“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺,，11個沿海集裝箱樞紐海港已基本建立“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺,，上半年網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理單數(shù)比例已達86%，服務(wù)能力大幅提升,。
業(yè)內(nèi)專家表示，隨著我國經(jīng)濟運行持續(xù)好轉(zhuǎn),，高水平對外開放持續(xù)推進,，港口運行質(zhì)量和效率將持續(xù)改善,，為推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系發(fā)揮更加有力的服務(wù)保障作用,。?
