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近日，由中鐵十五局五公司承建的省道204線山花頂隧道項(xiàng)目正洞掘進(jìn)突破3000米大關(guān)，標(biāo)志著隧道施工取得突破性進(jìn)展,。目前山花頂隧道項(xiàng)目已完成整個(gè)隧道施工建設(shè)的34%，預(yù)計(jì)2024年5月貫通,。
據(jù)悉，項(xiàng)目建成后,，將進(jìn)一步完善縣域骨干交通路網(wǎng),，增強(qiáng)大小通江河互聯(lián)互通能力，形成高速公路與一級(jí)公路閉合成環(huán)的城市外環(huán)大通道,，加速縣域內(nèi)特色紅色旅游資源開(kāi)發(fā),，助推川陜革命老區(qū)振興發(fā)展,。
山花頂隧道及引道工程是王坪專(zhuān)推“一主四環(huán)四聯(lián)”中大環(huán)線上的主要項(xiàng)目,，也是川陜革命根據(jù)地王坪烈士陵園交通專(zhuān)項(xiàng)改善實(shí)施方案的重要項(xiàng)目之一，串聯(lián)諾水大道和鎮(zhèn)廣高速通江東互通,，被稱(chēng)為緬懷革命先烈的“紅色之路”,。全長(zhǎng)約5.7公里，全線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí),，整體路基寬度21.5米，全段橋隧比83%,，包含兩座隧道,，其中山花頂1#隧道長(zhǎng)1673m，山花頂2#隧道長(zhǎng)2850m,，兩座隧道均屬長(zhǎng)隧道,，洞內(nèi)地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度大,。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人郭天兵介紹,，自2022年7月正式進(jìn)洞施工以來(lái)，項(xiàng)目部采用了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),，持續(xù)開(kāi)展隧道監(jiān)控量測(cè)和超前地質(zhì)預(yù)報(bào)先行工作,，用監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)指導(dǎo)隧道施工，動(dòng)態(tài)調(diào)整開(kāi)挖進(jìn)尺,，同時(shí)采用埋入式抗滑樁,、錨桿框架梁、抗滑樁,、樁板墻式抗滑樁等預(yù)加固措施,，并通過(guò)重點(diǎn)督查初支,、仰拱、二襯的厚度和強(qiáng)度等容易出現(xiàn)問(wèn)題的部位,，以管超前,、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺,、強(qiáng)支護(hù),、勤量測(cè)的原則全方位、精細(xì)化把控,，確保了施工工序安排緊密,、科學(xué)合理，施工工效管控良好,，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn),，也為人員、機(jī)械施工提供了安全保障,。
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“數(shù)實(shí)融合”邁向深水區(qū) 產(chǎn)業(yè)逐“智”待夯實(shí)底座
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