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　　3月28日-29日,，首屆中國(guó)商用車論壇在湖北十堰舉辦。本屆論壇以“應(yīng)變　求變　謀變——共創(chuàng)商用車發(fā)展新局面”為主題,，旨在聯(lián)合能源,、交通、信息等各方力量,，共同探討商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì),，推動(dòng)商用車高質(zhì)量發(fā)展。

　　東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司總經(jīng)理助理,、東風(fēng)商用車有限公司董事長(zhǎng)周先鵬表示,，當(dāng)前商用車正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段,，在政策引導(dǎo)下，產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)向綠色低碳,、合規(guī)高效,、創(chuàng)新發(fā)展方向轉(zhuǎn)型，同時(shí)也在加速向新能源化,、智能化方向轉(zhuǎn)型,。并且，在產(chǎn)業(yè)鏈深度融合發(fā)展趨勢(shì)下,，資源整合能力成為企業(yè)未來的核心競(jìng)爭(zhēng)力,，后市場(chǎng)成為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。

　　“我國(guó)乘用車已經(jīng)邁進(jìn)電動(dòng)化,、智能化發(fā)展的快車道,，城市公交、客車也全面實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)化,，為商用車的轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的經(jīng)驗(yàn),。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒說,，“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),，2020年商用車重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入突破6000億元。近幾年工信部加快推進(jìn)城市公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn),，以及氫能產(chǎn)業(yè)示范城市群建設(shè),，為商用車電動(dòng)化和多種能源體系發(fā)展開辟了道路?！?/p>

　　中國(guó)科學(xué)院院士,、清華大學(xué)教授歐陽明高指出，新能源重卡目前總體看有三條技術(shù)路線：換電,、氫燃料電池,、零碳內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力重卡，其中零碳內(nèi)燃機(jī)包括氫內(nèi)燃機(jī),、甲醇內(nèi)燃機(jī),，還有生物柴油內(nèi)燃機(jī)等。去年新能源重卡銷量共2.5萬輛,，換電重卡約1.5萬輛,，燃料電池汽車約1500輛。

　　“預(yù)計(jì)2025年,，新能源重卡的市場(chǎng)滲透率將超過10%,，2030年會(huì)接近50%。其中,，純電重卡預(yù)計(jì)2030年將占到新能源重卡的70%,，達(dá)到35萬輛,，其中換電重卡占純電重卡的70%-80%。另外,，我們希望燃料電池汽車到2025年年銷量達(dá)到2萬輛,，2030年希望到10萬輛?！睔W陽明高說,。

　　中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)李邵華表示，2022年我國(guó)新能源商用車?yán)塾?jì)銷售33.8萬輛,，同比增長(zhǎng)78.9%,，新能源貨車銷量穩(wěn)步上升，增長(zhǎng)翻倍,。

　　值得關(guān)注的是，2022年我國(guó)商用車出口58.2萬輛,，同比增長(zhǎng)44.9%,，其中客車出口6.3萬輛,，同比增長(zhǎng)22.2%,，貨車出口51.9萬輛，同比增長(zhǎng)48.9%,?！拔覈?guó)商用車發(fā)展產(chǎn)品力和品牌力逐步提升，海外市場(chǎng)認(rèn)可度增強(qiáng),，未來中國(guó)商用車海外市場(chǎng)的發(fā)展值得期待,。”李邵華表示,。

　　國(guó)家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副處長(zhǎng),、商用車市場(chǎng)研究組組長(zhǎng)謝國(guó)平認(rèn)為，未來中國(guó)商用車保有量仍然有非常大的增長(zhǎng)空間,，商用車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)模式必須由數(shù)量型轉(zhuǎn)向價(jià)值型,。

　　“構(gòu)建商用車新的發(fā)展格局，要依賴高端化,、智能化,、低碳化、輕量化,、專業(yè)化,、定制化、國(guó)際化和后市場(chǎng),，以及多種多樣的商業(yè)模式,?！敝x國(guó)平說。