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　　農(nóng)歷小雪,，燦爛的陽光映照在川滇交界處的金沙江上,。站在向家壩水電站壩頂西望,，一江碧水鑲嵌在高山峽谷間,，寬闊平靜。一艘滿載貨輪,，正按引導(dǎo)從上游駛?cè)氪髩紊瑱C(jī),，約半個(gè)小時(shí)后，它垂直下降110余米,，駛?cè)雺蜗潞降?，順流而下進(jìn)入長江。

　　金沙江是長江干流上游的重要組成部分,，發(fā)源于唐古拉山脈,，流經(jīng)青、藏,、滇,、川四省區(qū)，在四川宜賓三江口與岷江匯合始稱長江,。

　　據(jù)介紹,，自明清以來,，金沙江就是流域內(nèi)川滇毗鄰地區(qū)人員往來和物資交流的重要通道,，到抗戰(zhàn)時(shí)期打通入緬通道，再到二十世紀(jì)三線建設(shè)，金沙江航運(yùn)都發(fā)揮了不可替代的作用,。

　　然而,，金沙江天然河道江窄、彎多,、比降大,、險(xiǎn)灘眾多?！啊鹕辰蠟┙訛?、行船走水險(xiǎn)中險(xiǎn)’，每一次航行,，都是在搏命,。”58歲的船長徐華從小在金沙江邊長大,，在江上行船幾十年,。

　　航道等級低、通航條件差,、船舶噸位小,，金沙江航運(yùn)直到2012年，年貨運(yùn)量也不到50萬噸,。徐華說,，幾代金沙江開船人的夢想，就是江寬水闊好行船,。

　　今天,，這個(gè)夢想已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。黨的十八大以來,，由三峽集團(tuán)投資建設(shè)的向家壩,、溪洛渡、烏東德,、白鶴灘4個(gè)大型水電站相繼建成投產(chǎn),，金沙江呈現(xiàn)“高峽出平湖、綠水映青山”的壯麗新顏,，航運(yùn)條件得到極大改善,。

　　“電站建成蓄水，淹沒了許多礙航險(xiǎn)灘,，金沙江下游即攀枝花至宜賓段形成了768公里的深水庫區(qū)航道,。”四川省航務(wù)海事中心主任蒲朝勇說,，變化立竿見影,，作為4級電站中的最末一級,，向家壩庫區(qū)航道的貨運(yùn)量已連續(xù)3年超過600萬噸，是蓄水前的10倍多,。

　　“庫區(qū)形成以前,，江上跑的大多是100噸到200噸的船，現(xiàn)在普遍都是3000噸到4000噸,，最小也有1000噸,。”宜賓市航運(yùn)協(xié)會(huì)秘書長廖軍介紹,，這些船僅在向家壩庫區(qū)就有約200條,，每天連軸轉(zhuǎn)，把沿江的磷礦石,、砂石等源源不斷運(yùn)輸出來,。

　　記者在向家壩庫區(qū)的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭看到，泊位上停滿正在裝卸的大型貨船,。礦石沿著皮帶輸送機(jī)從船艙卸下,，幾十輛大貨車奔流不息，將其運(yùn)送至下游,。

　　數(shù)據(jù)顯示,，2008年12月向家壩水電站實(shí)施翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)以來，轉(zhuǎn)運(yùn)量早已突破規(guī)劃設(shè)計(jì)的翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)模,，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長,，2021年達(dá)到529萬噸；截至2022年10月31日,，已累計(jì)轉(zhuǎn)運(yùn)貨物4328萬噸,。

　　向家壩電站的升船機(jī)是支撐金沙江貨運(yùn)直航長江的關(guān)鍵一環(huán)?！八淖畲筇嵘叨冗_(dá)到114.2米,，相當(dāng)于為船舶過壩安裝了一座巨型電梯?！毕蚣覊坞姀S廠長段開林介紹,，截至2022年11月20日，升船機(jī)已累計(jì)過船13200余艘,，通過貨物超530萬噸,。

　　“沒有電站形成的深水航道，就不可能有這樣大的發(fā)展,?！痹谛烊A看來，庫區(qū)形成前,，金沙江貨船設(shè)計(jì)上都是大馬力小噸位,，運(yùn)輸成本高,；電站蓄水后，船變大了,，效率提高了，運(yùn)輸成本大幅下降,，運(yùn)量就上來了,。

　　“下一步，我們將充分利用高壩深水庫區(qū)航道,，統(tǒng)籌推進(jìn)金沙江高等級航道建設(shè),。”蒲朝勇表示,，長江黃金水道向金沙江延伸帶來的新活力,，將有力促進(jìn)流域資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，鞏固脫貧攻堅(jiān)成果,，助推民族地區(qū)鄉(xiāng)村振興,。

　　（參與采寫：盧宥伊）

　?。ㄐ氯A社成都11月23日電）

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