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8月27日晚，武漢市體育中心沌口體育館內(nèi)聚光燈閃耀,。東風公司旗下全新“猛士”品牌戰(zhàn)略發(fā)布會在此開啟,，品牌專屬M標識體系同在現(xiàn)場發(fā)布,。
??當兩臺猛士概念車M-Terrain、M-Terrain S駛向舞臺中央時,，八個字可恰當概括現(xiàn)場觀眾的感受與心聲——翹首企盼，大為好奇,。
??之所以“企盼”,，是因臺上兩個大家伙的外觀足夠亮眼,。猛士,，貌如其名,，看它一眼,，凌厲,、剛硬,、堅實,、純血,、霸氣等“健碩”之詞瞬間浮現(xiàn)于腦海,。如戰(zhàn)士,、似硬漢,，血性澎湃，亦柔情并濟,。還未上市,，卻已想象到它在茫茫車流中穿梭,，一眼即可辨識的模樣,。
??之所以“好奇”,，是因它流淌著百分之百的電動血脈,。是的,，猛士只產(chǎn)電動越野,，現(xiàn)場觀眾一再確認,，得到的回答統(tǒng)一而肯定,。隨即，關(guān)于“其電力是否足夠驅(qū)動自身大體格”“荒野,、沙漠如何充電”“性能是否過硬”等問題開始被大家紛紛提出,。而這些問題的答案，伴隨當日發(fā)布會的開啟,，也被逐一揭曉,。大家才明白,，猛士的猛，遠不止外觀,。
??開拓精神,，始終如一
??猛士的電動化,，值得一提。因為在硬派越野車領(lǐng)域,，國產(chǎn)品牌鮮有電動化的先例,，因此，猛士的誕生就成為了行業(yè)內(nèi)一次從0到1的嘗試,。它的出現(xiàn)不僅意味著一個具有開創(chuàng)性意義的新物種在中國汽車行業(yè)的誕生,，更展現(xiàn)出東風人把奮斗融入基因里的一貫作風。
??之所以說“一貫作風”,，是因開拓精神早已被深深鐫刻進東風骨髓,。肩負重要使命，新中國成立后的第一代東風人在十堰拓荒,，挑馬燈,、扛扁擔,、住草棚，在幾乎一無所有的艱苦條件下建車廠,、造汽車,，下定力,、憑能力,，奮斗進取，鑄就出一代又一代品質(zhì)卓越的東風汽車,。
??時代變化,，行業(yè)亦在變遷。伴隨汽車行業(yè)電動化,、智能化的到來,，新需求逢時而生。已成為中國汽車行業(yè)排頭兵的東風繼續(xù)發(fā)揮開拓精神,，以勇向潮頭立的精神魄力改革,，于2021年提出《東風公司“十四五”發(fā)展規(guī)劃綱要》，其中,，智慧科技成其五年內(nèi)主攻重點,；新能源核心技術(shù)實現(xiàn)迭代創(chuàng)新，力爭于2024年實現(xiàn)乘用車品牌全新車型100%電動化同被列在其中,。《綱要》還提出,，嵐圖及基于全新平臺架構(gòu)打造的高端電動越野車品牌,，也就是如今的猛士，將成其電動化轉(zhuǎn)型主攻品牌,。
??東風開拓的執(zhí)著,，速度可證；改革的恒心,，品質(zhì)可鑒,。2021年，精心籌備的電動化新品陸續(xù)登場,，智能電動SUV嵐圖FREE,、純電動MPV嵐圖夢想家相繼推出。
??就在嵐圖夢想家剛剛上市三個月后,，在業(yè)內(nèi)外人士仍感嘆其在電動化,、智能化領(lǐng)域的勇敢開拓、別樣創(chuàng)新時,，少有人想到,，東風M事業(yè)部的員工們早已投入到猛士品牌上市的緊張籌備工作中去。
??2022年8月27日,，猛士品牌正式亮相,，深藍大屏上,，“雄魂”兩個字格外醒目，它是猛士靈魂的鮮明寫照,，也是東風魄力開拓的詳實寫照,，更是東風“十四五”的重要成果。
??對于猛士,，竺延風提出三點要求：極致動力,、極致安全、極致性能,。他說：“希望猛士能夠帶給客戶超乎想象的越野體驗,。”超乎想象,，意為有想象之外的驚喜,。
??講出這句話，竺延風有把握,，它既源于東風五十余載發(fā)展過程中珍貴經(jīng)驗的累積,，也源于東風的軍車基因。
??軍車基因,，傳承再發(fā)揚
??因軍而建,，因軍而興。東風前身,，是始建于1969年的中國第二汽車制造廠,。建廠之初，“二汽”就以制造軍車起家,，1975年,，東風2.5噸純越野卡車EQ240開啟量產(chǎn)并陸續(xù)裝備服役。2002年,，軍事用途越野型載貨車型——東風猛士正式生產(chǎn),。
??經(jīng)驗賦予其底氣，智慧賦予其實力,。如今,，猛士科技的身上，凝聚著東風以往在軍車領(lǐng)域研發(fā)開拓的寶貴經(jīng)驗與精湛智慧,，在此基礎(chǔ)上,，新猛士傳承再發(fā)揚，在電動化,、智能化領(lǐng)域升級再進階,。
??在電動化方面，猛士智能越野架構(gòu)M TECH成為實現(xiàn)其強電動化性能的關(guān)鍵與堅實底座,。M TECH架構(gòu)包括猛士電動越野滑板平臺MORA,、猛士動力MEGA POWER,、猛士越野全地形智能解決方案M ATS。
??猛士電動越野滑板平臺MORA支持車身與底盤上下車體分離解耦,，支持超大帶寬軸距擴展,，支持多種車身形式。
??猛士動力MEGA POWER采用前后四個電機驅(qū)動,，平臺動力超過1000匹強悍馬力,，采用集成差速鎖的兩擋變速箱，輪邊扭矩超過16000牛米,，零至百公里加速僅為4.2秒,。
??猛士“蟹行”模式有趣且實用，可支持車輛橫向循跡,，高速狀態(tài)下,，可實現(xiàn)后輪主動同向偏轉(zhuǎn)，動態(tài)修正轉(zhuǎn)向不足,，讓過彎行云流水,。
??在智能化方面，猛士搭載猛士越野全地形智能解決方案M ATS,，可針對雪地,、沙地、巖石等9種復(fù)雜地形選擇最理想模式,，對動力,、懸掛、轉(zhuǎn)向等實現(xiàn)高精度調(diào)節(jié),。在這樣的全地形能力之上，無論大漠戈壁,，抑或高山雪地,，猛士都可勇往直前，無往不利,。
??猛士前后軸配置有電控差速鎖,，前后軸間采用中央虛擬差速鎖，可將動力合理分配,，實現(xiàn)強動力爬坡,。
??而猛士雙目攝像頭與紅外夜視攝像頭的配備，則可全時段,、全天候?qū)β访孢M行識別……
??“極致動力,、極致安全、極致性能,?！斌醚语L當初對猛士提出的三個要求,，一一化作員工的實踐動力。猛士研發(fā)期間,，數(shù)百位工程師利用500余個日夜跨氣候,、跨地區(qū)、跨工況,，對車輛進行反復(fù)測試,，過程中，歷經(jīng)四輪油泥模型,，五輪硬質(zhì)模型推倒重建,，二十余輪車架仿真。員工五進阿拉善,，在風沙嚴寒中測試車身性能,；駕駛猛士直爬天坑，測試其沙漠越野動力……持續(xù)精進,，過程無懈怠,，力爭出手即精品。
??縮影與寫照
??猛士的身上,，有中國汽車品牌拼搏奮進的精神風貌,。
??作為中國經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)在推動我國經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮了重要作用,。
??穩(wěn)中求進,，乘勢向上，站在“兩個一百年”奮斗目標的歷史交匯點,，我們可見,，中國汽車品牌齊頭并進，力爭向上的昂揚姿態(tài),。
??一方面,，它們開始向電動、網(wǎng)聯(lián),、智能,、共享的“新四化”方向堅實邁進；另一方面,，它們更加注重用戶體驗,，力爭實現(xiàn)技術(shù)自主可控。
??論前者,，東風積極迎合汽車行業(yè)新“四化”趨勢,，于2021年發(fā)布并實施“東方風起”與科技“躍遷”行動，在“四化”基礎(chǔ)上再加“輕量化”，并針對五方面進行大范圍戰(zhàn)略布局,，它們在猛士身上深刻體現(xiàn),，電動化、智能化尤為明顯,。
??猛士汽車科技公司CEO曹東杰表示,，猛士同樣將以用戶為中心，實現(xiàn)渠道直面用戶,、生態(tài)愉悅用戶,、服務(wù)保障用戶、數(shù)字連接用戶的閉環(huán),。為用戶提供專屬管家服務(wù),，覆蓋用戶全場景補能需求。
??論后者的“技術(shù)自主”,，猛士即將于2023年量產(chǎn)的新車,，核心技術(shù)均為東風自主研發(fā)。猛士滑板越野平臺采用的也是東風公司在電驅(qū)動,、智能化越野領(lǐng)域的尖端技術(shù),。
??不止猛士，將核心技術(shù)掌握在自己手里,，實現(xiàn)技術(shù)自主可控,，也成為許多中國車企的共識。尤其是進口芯片短缺,、價格上漲后,，這一共識更為強烈。
??換道超車,，銳意進取,，猛士，如其名,，在行業(yè)變革之時,，它要一心成為屬于東方人自己的越野。
??敢想敢干,，堅毅無畏，步履豪邁,，在猛士的身上,，我們看到東風公司的全力以赴，看到中國車企努力將不可能變?yōu)榭赡艿膱?zhí)著與奮進,，更看到民族品牌使命擔當,、勇立潮頭，向世界展示中國智造實力進階的一顆恒心。
海上風電發(fā)展成效顯現(xiàn) 技術(shù)創(chuàng)新能力有待補強
國家能源局數(shù)據(jù)顯示，截至去年底,，我國海上風電累計裝機規(guī)模達到2638萬千瓦,，已超過英國躍居世界第一。
