5月17日,,由我國自主設(shè)計(jì)和建造的6座世界單罐容量最大的27萬立方米液化天然氣儲(chǔ)罐在中國海油鹽城“綠能港”全部完成拱頂模塊吊裝,。6座儲(chǔ)罐一次性完成吊裝,,規(guī)模為國內(nèi)最大,。
拱頂是液化天然氣儲(chǔ)罐的重要構(gòu)件,,相當(dāng)于液化天然氣儲(chǔ)罐的“房梁”,。由于單個(gè)拱頂跨度近100米,,重量達(dá)800多噸,,整體吊裝難度較大,,因而采用分塊吊裝后在罐內(nèi)組裝的工藝。拱頂模塊形似“西瓜皮”,,共分為24片,,單片重約33噸,吊裝時(shí)須確保載荷均勻,,否則在吊裝過程中易產(chǎn)生不可逆的塑性形變,。
中國海油鹽城“綠能港”項(xiàng)目副總經(jīng)理袁斌介紹說,針對全球最大27萬方儲(chǔ)罐拱頂模塊跨度長,、重量大的特點(diǎn),,項(xiàng)目組通過精密計(jì)算、模擬推演及現(xiàn)場試驗(yàn),,在每個(gè)拱頂模塊表面分為上,、中、下合理布置3組共8個(gè)吊點(diǎn),,起吊前,,通過調(diào)整8根鋼絲繩長度,使每組鋼絲繩的夾角保持固定,,確保吊裝過程中拱頂模塊變形量控制在5%以內(nèi),,保障了施工質(zhì)量。
本次吊裝作業(yè)克服了場地有限、地質(zhì)條件不佳,、交叉作業(yè)多,、吊裝時(shí)間長等困難,在國內(nèi)首次成功實(shí)施三個(gè)儲(chǔ)罐拱頂模塊同步吊裝,。此外,,拱頂模塊預(yù)制創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和施工工藝,減少焊接動(dòng)火工作量近83%,,大幅提高了罐內(nèi)安裝效率,,降低了作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。拱頂模塊的成功吊裝為后續(xù)氣頂升,、穹頂澆筑,、內(nèi)罐建造等工序奠定良好基礎(chǔ)。目前,,中國海油在超大型液化天然氣儲(chǔ)罐自主設(shè)計(jì)和建造領(lǐng)域居世界領(lǐng)先水平,。
中國海油鹽城“綠能港”是國家天然氣產(chǎn)供儲(chǔ)銷體系建設(shè)及互聯(lián)互通重點(diǎn)規(guī)劃項(xiàng)目,建成后將成為國內(nèi)規(guī)模最大的液化天然氣儲(chǔ)備基地,。其中,,一期項(xiàng)目共建造10座大型液化天然氣儲(chǔ)罐,包括4座22萬方儲(chǔ)罐和6座27萬方儲(chǔ)罐,,預(yù)計(jì)2023年底全部投產(chǎn)運(yùn)行后,,液化天然氣年處理能力達(dá)600萬噸,相當(dāng)于氣態(tài)天然氣85億立方米,,可供江蘇全省民生用氣約28個(gè)月,。
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