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　　“從濟南回泰安的家,，有時候恰巧乘坐自己檢修的高鐵,，心里十分親切,?！闭f這話的時候，1992年出生的濟南東動車所“ATP”分析工區(qū)工長王維娜一臉燦爛的微笑,。在這個動車所里,，有一群像她一樣的“90后”娘子軍，為守護高鐵安全奉獻著自己的青春與汗水,。

　　“放風箏”的女孩子

　　帶著憧憬與夢想,，王維娜大學畢業(yè)后進入中國鐵路濟南局集團有限公司工作。像許多人一樣,，她最初對鐵路的了解少得可憐,，只知道鐵路系統(tǒng)下屬有火車站、售票員,、乘務員,，不知道還有機、車,、工,、電、輛等種類繁多的單位,。

　　“大家都知道飛機上有黑匣子,，其實高鐵上也有‘黑匣子’，鐵路專業(yè)術語叫高鐵車載‘ATP’系統(tǒng),，它由監(jiān)控設備,、地面設備、車載設備等組成,，既是監(jiān)控系統(tǒng),，能將高鐵的運行狀態(tài)實時記錄下來傳送給監(jiān)控者，又是行車控制系統(tǒng),，能根據(jù)前方軌道信息,，指揮車輛安全運行?！蓖蹙S娜告訴記者,。

　　讓記者感到意外的是，濟南東動車所“ATP”分析工區(qū)的分析員一共7人,，清一色都是“女漢子”,，而且都是“90后”女大學生。其中年紀最大的就是工長王維娜,，而年紀最小的分析員,，才剛過完22歲生日。

　　濟南電務段濟南高鐵車載設備車間書記董梅告訴記者,，分析員主要工作是對“黑匣子”里的數(shù)據(jù)進行監(jiān)控,、分析、維護,。白天,，她們要對高鐵進行實時監(jiān)控。晚上,，要對“回家”的車輛進行全面體檢,，確保高鐵以良好的狀態(tài)迎接第二天的安全運行，堪稱名副其實的高鐵“黑匣子”女診療師,。雖然是在一線的檢修車間,，但由于這個工作需要細心和耐心，因此女孩子更有優(yōu)勢,。

　　說起日常的工作,，王維娜幽默地說，高鐵就像自己的孩子一樣,，必須耐心,、細心地呵護，任何時候,、任何情況下都不能有絲毫問題,。“雖然高鐵白天上道運營了,，但這就像放風箏一樣,，火車開得再快再遠，風箏線要始終牢牢握在我們的手里,，應對雨,、雪、雷,、霧等極端天氣,，我們要適時調整高鐵的運行狀態(tài)?！?/p>

　　不愛紅裝愛工裝

　　“ATP”分析工區(qū)的女職工,，平均年齡不到26歲，一個個青春靚麗,、活力四射,，27歲的王維娜已經(jīng)算是大姐姐了,。20多歲正是女生愛美、愛打扮的年紀,。但記者卻看到,，“ATP”分析工區(qū)的每個“女漢子”都穿著整整齊齊的工裝，一副嚴謹,、干練的樣子,。

　　記者在“ATP”分析工區(qū)看到，通過“ATP”系統(tǒng),，遠在千里之外的高鐵位置,、速度、運行狀態(tài)等信息一覽無余,，始終處于密切監(jiān)控之下,。白天，王維娜她們要對20多輛高鐵進行監(jiān)看,、分析,，只要數(shù)值超限、數(shù)據(jù)報警,，她們就要進行分析處置,。

　　而當夜幕降臨后，運行了一天的高鐵像候鳥一樣,，陸續(xù)返回動車所進行修整,。從晚上10點到凌晨4點，是這批姑娘們最忙碌的時候,。她們要走進高鐵駕駛室,、走進車廂、鉆入車底,，給每輛車的設備做“體檢”,。

　　董梅說，冬天下雪的時候,，車輛的底部,、兩側會堆滿厚厚的積雪，負責接收,、發(fā)送信息的車載設備應答器也會被冰雪封住,，被“封上嘴”的應答器無法做到“呼喚應答”，高鐵就會變得像盲人一樣,，看不到前方的軌道信息,，無法正常運行。這時，姑娘們還會鉆到車下地溝里,，用熱水,、專用的鏟子、刷子一點點清理冰雪,，確保應答器始終處于良好的工作狀態(tài),。

　　對于大多數(shù)女孩子而言，喜歡逛街,、買衣服、旅游很正常,，但對“ATP”分析工區(qū)的女員工們而言,，這一切都是奢談。由于需要上夜班,，她們過著黑白顛倒的生活,，別人進入夢鄉(xiāng)的時候，卻是她們最繁忙的時候,，別人工作,、逛街的時候，她們又要去補覺了,。王維娜告訴記者,，偶爾有時間逛逛商場，她們感覺就像過年一樣,，一個個興奮得不得了,。

　　女兒忙不能回家，分析員王瑤遠在山西的母親春節(jié)期間曾來看望女兒,，發(fā)現(xiàn)從小愛臭美,，一天三換衣服的女兒，現(xiàn)在整天是一身工裝,，心里很納悶,，開玩笑地說：“是不是上學時花我們的錢不心疼，現(xiàn)在自己掙錢不舍得買了,？”王瑤笑笑說：“我現(xiàn)在上班,、下班兩點一線穿給誰看啊，下班后就想在宿舍睡覺,，哪也不想去,，衣服自然也就沒必要換了?！?/p>

　　列車安全的堅守者

　　2018年底剛投入使用的濟南東站,，一列動車剛剛風馳電掣駛離，一列高鐵又銜接抵達。王維娜告訴記者,，確保高鐵安全萬無一失是她們神圣的職責使命,，“ATP”設備作為高鐵的保護神，絕不能出絲毫的差錯,。

　　由于白天要對高鐵進行監(jiān)看,、分析，不少女員工的眼睛時常會感到酸澀,，本來不怎么近視的王維娜,，也戴上了近視眼鏡。有時,，這些“女漢子”們還會備上幾支眼藥水,，堅持不住時就滴上幾滴，滋潤一下過度疲勞的眼睛,。而當晚上的檢修結束后,，每個人都至少走了10公里路。

　　堅守在列車安全的第一線,，也讓這些“女漢子”練就了一身本領,。成千上萬條的純英文數(shù)據(jù)信息，對許多人而言都會看得眼花繚亂,，但對王維娜等班組成員來說,，她們的眼睛就像篩子一樣，能及時把有用的“故障信息”篩查出來,，以便及時處置,。

　　由于一年一度的春運是鐵路系統(tǒng)最繁忙的時段，“ATP”工區(qū)中許多女孩子常年無法回家與親人團聚,。王瑤家住山西,，已經(jīng)4個春節(jié)沒有回家過年了。每周,，王瑤都要打電話和遠在山西的父母聯(lián)絡,，簡簡單單的幾句話，說得卻格外“費勁”,。時常是和父母聊著天,，眼淚就已經(jīng)在眼眶里打轉了。等掛斷電話,，王瑤就得馬上擦干眼淚,，投入到忙碌的工作中去。

　　“成為一名高鐵‘黑匣子’的診療師,，是對眼力,、腦力和體力的多重考驗,，讓我們自豪的是，正是因為我們的保駕護航,，使得乘坐高鐵的乘客,，有了一份堅實的保障?！蓖蹙S娜說,。

“ATP”分析工區(qū)的“90后”分析員王維娜在“復興號”駕駛室內進行檢修。記者　邵魯文　攝

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