現(xiàn)在,,每天有500架次“極俠”無(wú)人機(jī)在珠三角地區(qū)上空送快遞,,但28歲的龔槚欽仍然很“貪心”,,他想在不久的將來(lái)為新疆的2萬(wàn)畝棉花地實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥……在他看來(lái),,這并不遙遠(yuǎn)。
作為國(guó)內(nèi)一家商用無(wú)人機(jī)公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,,龔槚欽一直懷揣著“用無(wú)人機(jī)改變世界”的夢(mèng)想,。經(jīng)過(guò)7年堅(jiān)持不懈的技術(shù)研發(fā)和積累,如今他和伙伴們的極飛電子科技有限公司已是中國(guó)商用無(wú)人機(jī)的先驅(qū)之一,。
一直為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想準(zhǔn)備著
如今這個(gè)活躍在多個(gè)商業(yè)場(chǎng)合的年輕人,,大學(xué)時(shí)曾兼職做過(guò)汽車(chē)修理,去餐廳打工,,扛過(guò)攝像機(jī),。自小就懷揣飛行夢(mèng)想的龔槚欽創(chuàng)業(yè)前一直在為夢(mèng)想準(zhǔn)備著,。
“這些經(jīng)歷磨礪了我的心性和意志,,成為創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的精神財(cái)富�,!饼彉枤J說(shuō),。
2010年,龔槚欽從澳大利亞的悉尼大學(xué)畢業(yè)后,,在當(dāng)?shù)貏?chuàng)辦了一家電影公司,。大量使用無(wú)人機(jī)進(jìn)行航拍攝影是這家公司的特點(diǎn)。
“除了市場(chǎng)需求外,更重要的原因是我從小喜歡飛行,,因?yàn)槲业母赣H曾是空軍,。”龔槚欽說(shuō),,他所購(gòu)買(mǎi)的無(wú)人機(jī)主要來(lái)自極客智能公司,,這家位于廣州的小公司正是極飛科技的前身。當(dāng)時(shí),,由于購(gòu)買(mǎi)的無(wú)人機(jī)飛行不穩(wěn)定,,龔槚欽多次向極客智能的創(chuàng)始人彭斌提出技術(shù)改進(jìn)需求和建議。業(yè)務(wù)上的洽談激發(fā)了兩個(gè)年輕人共同合作創(chuàng)業(yè)的火花,,2013年,,龔槚欽正式加入極飛科技,成為這家公司的聯(lián)合創(chuàng)始人,。
因?yàn)閴?mèng)想 所以堅(jiān)持
然而,,龔槚欽的創(chuàng)業(yè)計(jì)劃未得到家里支持�,!霸诎拇罄麃啂啄�,,好不容易快要拿到綠卡了又跑回來(lái)創(chuàng)業(yè),家人認(rèn)為風(fēng)險(xiǎn)太大,�,!饼彉枤J說(shuō),“做無(wú)人機(jī)是我一直的夢(mèng)想,,我一定要回國(guó),。”
經(jīng)過(guò)審慎的市場(chǎng)和技術(shù)分析,,龔槚欽和彭斌,、易丙洪3位公司創(chuàng)始人決定將無(wú)人機(jī)的市場(chǎng)定位于商用無(wú)人機(jī),提供包括后臺(tái)飛行控制,、遠(yuǎn)程調(diào)度等在內(nèi)的一整套無(wú)人機(jī)服務(wù)解決方案,,而不僅是簡(jiǎn)單的產(chǎn)品。
這意味著極飛科技將面臨一場(chǎng)大轉(zhuǎn)型,�,!敖酉聛�(lái)的困難遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們的設(shè)想�,!饼彉枤J說(shuō),,由于供應(yīng)鏈資源短缺和公司知名度不高等問(wèn)題,公司在資金,、人才和技術(shù)研發(fā)等方面遇到不小的挑戰(zhàn),。龔槚欽賣(mài)掉了在澳大利亞“一切能賣(mài)的東西”,,易丙洪也關(guān)掉了自己之前的公司。
資金困難只是創(chuàng)業(yè)之路的開(kāi)始,。當(dāng)決定和順豐快遞公司合作研發(fā)一款防雨抗風(fēng)能抵御復(fù)雜氣候條件的全天候快遞無(wú)人機(jī)后,,各種問(wèn)題接踵而至。龔槚欽說(shuō),,為制作“極俠”無(wú)人機(jī),,模具共做了四版。按照預(yù)期,,模具做兩次調(diào)整就夠了,,結(jié)果卻搞了四次。每調(diào)整一次模具厚度都要三個(gè)月周期,,調(diào)整一次費(fèi)用就是100萬(wàn)元,。
“但我們挺過(guò)來(lái)了�,!饼彉枤J說(shuō),,極飛科技團(tuán)隊(duì)靠的是夢(mèng)想和堅(jiān)持�,!皦�(mèng)想”二字不是空話,,而是改變現(xiàn)實(shí)的激情。
夢(mèng)想還在延伸
如今,,極飛科技為順豐快遞提供的無(wú)人機(jī)已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段,。“這一空中物流系統(tǒng)包括全天候飛行器,、遠(yuǎn)程調(diào)度系統(tǒng),、地面收發(fā)站點(diǎn)和民航監(jiān)管部門(mén)的管理平臺(tái)四個(gè)部分�,!饼彉枤J說(shuō),,目前每天有500架次無(wú)人機(jī)在深圳、惠州上空進(jìn)行快遞工作,,預(yù)計(jì)今年年底前將達(dá)到5000架次,。
快遞無(wú)人機(jī)只是極飛科技商業(yè)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目的一部分。眼下,,龔槚欽的團(tuán)隊(duì)正在推進(jìn)農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,。“不久前我們和新疆部分農(nóng)場(chǎng)簽訂了100萬(wàn)畝棉花的無(wú)人機(jī)噴灑農(nóng)藥合同,�,!饼彉枤J說(shuō),這是極飛科技當(dāng)前的商業(yè)重點(diǎn),。
極飛科技的商業(yè)模式是什么,?“沒(méi)有,因?yàn)槲覀儗?duì)‘下一步’永遠(yuǎn)是開(kāi)放式的,�,!饼彉枤J說(shuō),極飛團(tuán)隊(duì)唯一不變的是夢(mèng)想,,“做獨(dú)一無(wú)二的飛機(jī),,承載社會(huì)價(jià)值,并創(chuàng)造價(jià)值,�,!�
談及創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),龔槚欽說(shuō):“創(chuàng)業(yè)是要有決心的,,這不僅是指在資金,、精力等方面的投入,還包括對(duì)未來(lái)的期待和預(yù)估,。一旦認(rèn)定一件事,,就盡全力去做好,要放棄這件事情之外的所有機(jī)會(huì)和可能,�,!�