7月3日,，上海國際航運研究中心發(fā)布了2014年第二季度中國行業(yè)景氣指數(shù)報告,，報告指出，中國航運企業(yè)經(jīng)營狀況惡化的趨勢有所放緩,，但航運企業(yè)家經(jīng)營信心受到較大挑戰(zhàn),。
二季度中國航運信心指數(shù)再次出現(xiàn)較大幅度下滑，跌落至較為不景氣區(qū)間,。預(yù)計三季度難有大幅改觀,。
7月3日,，上海國際航運研究中心發(fā)布了2014年第二季度中國行業(yè)景氣指數(shù)報告，報告指出,，中國航運企業(yè)經(jīng)營狀況惡化的趨勢有所放緩,，但航運企業(yè)家經(jīng)營信心受到較大挑戰(zhàn)。二季度中國航運景氣指數(shù)為93.87,，較上季度略微上漲3.48點,，但仍處于不景氣區(qū)間；中國航運信心指數(shù)為80.55點,，再次出現(xiàn)較大幅度下滑,，跌落至較為不景氣區(qū)間。
報告顯示,，船舶運輸業(yè)總體下滑態(tài)勢未有改觀,，船舶市場將進(jìn)入下滑通道。二季度,，船舶運輸業(yè)經(jīng)營狀況并未出現(xiàn)航運企業(yè)家所預(yù)計的逐步回暖,，船舶運輸業(yè)企業(yè)景氣指數(shù)僅為88.09點，環(huán)比下降0.1點,，仍處于不景氣區(qū)間,。船舶運輸企業(yè)的信心指數(shù)大幅下跌31.63點，本季度信心指數(shù)為48.39點,，跌入較重不景氣區(qū)間,。
不過，集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營狀況呈現(xiàn)弱復(fù)蘇,，二季度集裝箱運輸企業(yè)的景氣指數(shù)為100.76點,，越過景氣分界線，回歸到微景氣區(qū)間,。集裝箱運輸企業(yè)的信心指數(shù)為89.43點,，處于相對不景氣區(qū)間，較前一季度上升了19.14點,。
此外,，港口企業(yè)經(jīng)營狀況實現(xiàn)溫和復(fù)蘇，二季度港口企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)態(tài)勢,，吞吐量和泊位利用率增速再次上揚,，港口企業(yè)盈利狀況大幅改善，中國港口景氣指數(shù)達(dá)到109.79點,，再次進(jìn)入微景氣區(qū)間,。港口企業(yè)信心指數(shù)與上季度基本持平，表明在國內(nèi)港口經(jīng)營相對穩(wěn)定的局面下,，港口企業(yè)家對于未來信心相對充足,。
展望三季度,，報告認(rèn)為，航運企業(yè)經(jīng)營狀況難有大幅改觀,。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查顯示,，三季度中國航運景氣指數(shù)預(yù)計為98.79點，逼近景氣分界線,，處于微弱不景氣區(qū)間,。傳統(tǒng)航運旺季的到來雖然對于航運業(yè)整體經(jīng)營狀況有所提振作用，但在供需嚴(yán)重失衡的情況下,，航運業(yè)的總體形勢難有改觀,，三季度中國航運信心指數(shù)預(yù)計為88.79點，較二季度微漲8.24點,，依然處于不景氣區(qū)間,。
此外,，船舶運輸企業(yè)經(jīng)營狀況繼續(xù)惡化,，但集裝箱運輸企業(yè)將實現(xiàn)溫和復(fù)蘇。根據(jù)中國航運景氣調(diào)查,，三季度船舶運輸企業(yè)的景氣指數(shù)預(yù)計為95.65點,，處于微弱不景氣區(qū)間，較二季度上升7.56,，船舶運輸企業(yè)的信心指數(shù)預(yù)計為60.43,，處于較為不景氣區(qū)間，較二季度上漲12.04點,。其中,，干散貨運輸企業(yè)流動資金將更加緊缺，總體經(jīng)營狀況依然面臨較大挑戰(zhàn),。
三季度干散貨運輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為85.29點,，出于相對不景氣區(qū)間。而集裝箱運輸企業(yè)經(jīng)營狀況將繼續(xù)復(fù)蘇,，三季度集裝箱運輸企業(yè)景氣指數(shù)預(yù)計為102.32點,，逐步穩(wěn)定在景氣分界線之上。