摘要：交通運輸部部長楊傳堂在調研期間透露出的“制定重大建設項目目錄清單”,、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調機制”、“加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號,。在交通部全力推進之下,，預計上述政策規(guī)劃會很快出臺。
制定重大建設項目目錄清單,、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調機制,、加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運輸部積極推進京津冀協(xié)調發(fā)展。
區(qū)域發(fā)展當中,，交通的位置非常重要,。發(fā)改委綜合運輸研究所運輸經濟與技術研究室主任李連成說，2月26日習主席在北京,、天津,、河北三省市座談會當中，就區(qū)域一體化提出7點要求時,，其中專門提到4個字“交通出行”,。李連成向上證報表示，交通運輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”,，預計接下來會有一系列動作,。
據分析，在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化之下,，京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時都市圈的代表,。而北京和天津兩大直轄市的交通對接，則是重中之重,，受此影響,，處于兩地交會處的核心板塊將會明顯受益。
力推京津冀交通一體化
6月10日,、14日,、17日，交通運輸部部長楊傳堂先后到天津,、河北,、北京就京津冀交通一體化開展調研。而在此之前,，交通運輸部和三地交通部門早已經開始密集接觸,，力爭早日出臺一個總體方案和頂層設計,。
“交通運輸部就京津冀一體化議題召開的最近一次會議，由楊傳堂主持,。他在會上表示,，京津冀三地經濟發(fā)展差異較大，實現(xiàn)首都功能疏解,，推動京津冀協(xié)同發(fā)展必須首先打通交通運輸發(fā)展的大動脈,，擺脫以往以基礎設施規(guī)劃和項目梳理為主的規(guī)劃模式，激發(fā)區(qū)域的綜合運輸整體效能,，推動三地交通‘規(guī)劃同圖,、建設同步、運輸一體,、管理協(xié)同’,。”一位交通運輸部人士向記者說,。
記者注意到,，在近日實地調研中，楊傳堂進一步強調要將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運輸改革的實驗區(qū),，積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局。
對此,，李連成也認為,，交通運輸部提出將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)，并提出六化方向,，“理念非常先進,。”
記者注意到,，所謂六化是指：基礎設施一體化,、運輸服務一體化、管理制度一體化,、技術支撐一體化,、市場培育發(fā)展一體化。
重磅政策支持或很快出臺
更引人矚目的是,，
楊傳堂在調研期間透露出的“制定重大建設項目目錄清單”,、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調機制”、“加快推進京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號,。在交通部全力推進之下,，預計上述政策規(guī)劃會很快出臺。
另一方面,，京津冀三地也各有實質動作,。
據悉,，4月底三地交通部門聯(lián)席會議召開之后不久，河北省交通廳隨即開了廳黨組擴大會議,，審議了《河北省交通運輸廳關于全力打造京津冀協(xié)同發(fā)展綜合交通支撐區(qū)加快構建區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通網絡的意見》,、《京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》�,！澳壳昂颖币殉醪街贫司┙蚣揭惑w化的交通規(guī)劃方案,，該方案還需要跟京津兩地對接之后才最終敲定�,！焙颖笔“l(fā)改委宏觀研究院院長李嵐表示,。
有分析人士指出，按照已有規(guī)劃,，2020年將形成京津冀9500公里的鐵路網和主要城市1小時城際鐵路交通圈,，9000公里的高速公路網和主要城市3小時公路交通圈。其中,，京津兩大直轄市的對接最為人矚目,。
數(shù)據顯示，目前天津與河北省,、北京市之間有近10條斷頭路,，長約124公里，未來將實現(xiàn)無縫對接,。另外,，即將建成的新增高速路將加大同城效應，如京臺高速天津段長約6公里,，目前工程接近尾聲,。
