摘要：交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂在調(diào)研期間透露出的“制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單”,、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制”,、“加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號(hào),。在交通部全力推進(jìn)之下,，預(yù)計(jì)上述政策規(guī)劃會(huì)很快出臺(tái),。
制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單,、研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制,、加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制……交通運(yùn)輸部積極推進(jìn)京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展,。
區(qū)域發(fā)展當(dāng)中,，交通的位置非常重要,。發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與技術(shù)研究室主任李連成說，2月26日習(xí)主席在北京,、天津,、河北三省市座談會(huì)當(dāng)中，就區(qū)域一體化提出7點(diǎn)要求時(shí),，其中專門提到4個(gè)字“交通出行”,。李連成向上證報(bào)表示，交通運(yùn)輸部提出“將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū)”,，預(yù)計(jì)接下來會(huì)有一系列動(dòng)作,。
據(jù)分析，在京津冀協(xié)同發(fā)展的催化之下,，京津冀區(qū)域也有望成為新的1小時(shí)都市圈的代表,。而北京和天津兩大直轄市的交通對(duì)接，則是重中之重,，受此影響,，處于兩地交會(huì)處的核心板塊將會(huì)明顯受益。
力推京津冀交通一體化
6月10日,、14日,、17日，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂先后到天津,、河北,、北京就京津冀交通一體化開展調(diào)研。而在此之前,，交通運(yùn)輸部和三地交通部門早已經(jīng)開始密集接觸,，力爭(zhēng)早日出臺(tái)一個(gè)總體方案和頂層設(shè)計(jì)。
“交通運(yùn)輸部就京津冀一體化議題召開的最近一次會(huì)議，由楊傳堂主持,。他在會(huì)上表示,，京津冀三地經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異較大，實(shí)現(xiàn)首都功能疏解,，推動(dòng)京津冀協(xié)同發(fā)展必須首先打通交通運(yùn)輸發(fā)展的大動(dòng)脈,，擺脫以往以基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃和項(xiàng)目梳理為主的規(guī)劃模式，激發(fā)區(qū)域的綜合運(yùn)輸整體效能,，推動(dòng)三地交通‘規(guī)劃同圖,、建設(shè)同步、運(yùn)輸一體,、管理協(xié)同’,。”一位交通運(yùn)輸部人士向記者說,。
記者注意到,，在近日實(shí)地調(diào)研中，楊傳堂進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)要將京津冀區(qū)域打造成為全面深化交通運(yùn)輸改革的實(shí)驗(yàn)區(qū),，積極創(chuàng)造京津冀交通一體化發(fā)展的嶄新格局,。
對(duì)此，李連成也認(rèn)為,，交通運(yùn)輸部提出將京津冀區(qū)域打造成為區(qū)域交通一體化的示范區(qū),，并提出六化方向，“理念非常先進(jìn),�,！�
記者注意到，所謂六化是指：基礎(chǔ)設(shè)施一體化,、運(yùn)輸服務(wù)一體化,、管理制度一體化、技術(shù)支撐一體化,、市場(chǎng)培育發(fā)展一體化,。
重磅政策支持或很快出臺(tái)
更引人矚目的是，
楊傳堂在調(diào)研期間透露出的“制定重大建設(shè)項(xiàng)目目錄清單”,、“研究建立京津冀交通一體化協(xié)調(diào)機(jī)制”,、“加快推進(jìn)京津冀交通一體化規(guī)劃編制”等一系列政策支持信號(hào)。在交通部全力推進(jìn)之下,，預(yù)計(jì)上述政策規(guī)劃會(huì)很快出臺(tái),。
另一方面，京津冀三地也各有實(shí)質(zhì)動(dòng)作,。
據(jù)悉，4月底三地交通部門聯(lián)席會(huì)議召開之后不久，河北省交通廳隨即開了廳黨組擴(kuò)大會(huì)議,，審議了《河北省交通運(yùn)輸廳關(guān)于全力打造京津冀協(xié)同發(fā)展綜合交通支撐區(qū)加快構(gòu)建區(qū)域現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)的意見》,、《京津冀交通一體化發(fā)展規(guī)劃》�,！澳壳昂颖币殉醪街贫司┙蚣揭惑w化的交通規(guī)劃方案,，該方案還需要跟京津兩地對(duì)接之后才最終敲定�,！焙颖笔“l(fā)改委宏觀研究院院長(zhǎng)李嵐表示,。
有分析人士指出，按照已有規(guī)劃,，2020年將形成京津冀9500公里的鐵路網(wǎng)和主要城市1小時(shí)城際鐵路交通圈,，9000公里的高速公路網(wǎng)和主要城市3小時(shí)公路交通圈。其中,，京津兩大直轄市的對(duì)接最為人矚目,。
數(shù)據(jù)顯示，目前天津與河北省,、北京市之間有近10條斷頭路,，長(zhǎng)約124公里，未來將實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接,。另外,，即將建成的新增高速路將加大同城效應(yīng)，如京臺(tái)高速天津段長(zhǎng)約6公里,，目前工程接近尾聲,。
