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美國(guó)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)勒克斯研究公司5月20日公布的一份研究報(bào)告說(shuō),，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將在2030年創(chuàng)造一個(gè)價(jià)值870億美元的市場(chǎng),，相關(guān)軟件開(kāi)發(fā)商將成最大贏家，中國(guó)市場(chǎng)將趕超歐美,。
這份報(bào)告按所含自動(dòng)駕駛技術(shù)程度將汽車(chē)分為5個(gè)等級(jí)：零級(jí)為零技術(shù)含量,，一級(jí)具備防抱死系統(tǒng),、電子穩(wěn)定系統(tǒng)等，二級(jí)具備自適性巡航控制系統(tǒng),、車(chē)道偏離警告系統(tǒng),、防碰撞剎車(chē)系統(tǒng)等，三級(jí)具備高清導(dǎo)航地圖,，四級(jí)具備百分百自動(dòng)化,。報(bào)告認(rèn)為，到2030年,，擁有簡(jiǎn)單自動(dòng)駕駛能力的二級(jí)汽車(chē)將成為主流,，占自動(dòng)駕駛汽車(chē)的92%。而真正做到完全自動(dòng)駕駛的四級(jí)汽車(chē)則不大可能在2030年前上路,。
報(bào)告說(shuō),，自動(dòng)汽車(chē)的價(jià)值鏈已經(jīng)開(kāi)始形成，這一新興產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)生產(chǎn)部門(mén),，除了汽車(chē)制造,，還包括激光雷達(dá)、光學(xué)照相機(jī),、線路,、計(jì)算機(jī)硬件、軟件,、地圖,、連接與應(yīng)用等行業(yè)。其中,，軟件行業(yè)將到2030年占自動(dòng)駕駛汽車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇的最大一部分,，約250億美元。軟件將成為汽車(chē)制造商體現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)關(guān)鍵因素,。
報(bào)告還預(yù)測(cè),，雖然自動(dòng)駕駛汽車(chē)起步在歐美，但中國(guó)的發(fā)展將后來(lái)居上,。預(yù)計(jì)2030年全球范圍將售出約1.2億輛自動(dòng)駕駛汽車(chē),，中國(guó)占35%,，營(yíng)業(yè)收入為240億美元。相比之下,，美國(guó)和歐洲市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)營(yíng)收約為210億美元和200億美元,。
不過(guò)，報(bào)告作者也指出,，受時(shí)機(jī),、價(jià)位、商業(yè)模式等諸多因素影響,，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化路徑還不明朗,。而汽車(chē)制造商能否在技術(shù)上開(kāi)發(fā)面向大眾市場(chǎng)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)也是一個(gè)問(wèn)題。例如,，重新繪制世界各地道路的高清地圖用于導(dǎo)航就是一大挑戰(zhàn),，及時(shí)更新這些地圖更加困難，而要確保地圖準(zhǔn)確無(wú)誤幾乎不可能,。
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