“新勢(shì)代奇駿,，過(guò)萬(wàn)很平常,，前三才及格”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇在新勢(shì)代奇駿上市時(shí)的一席話,，在連年火爆的中國(guó)SUV市場(chǎng)又澆了一桶油,，引發(fā)行業(yè)的空前震動(dòng)。
在劍拔弩張的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下,，新勢(shì)代奇駿首月銷量這一關(guān)鍵指標(biāo),，受到前所未有的關(guān)注。日前,，東風(fēng)日產(chǎn)正式公布了新勢(shì)代奇駿的首張成績(jī)單：上市36天即銷售12471臺(tái),。這個(gè)預(yù)料之中的不俗數(shù)據(jù)，宣告一場(chǎng)由新勢(shì)代奇駿主導(dǎo)的“閃擊戰(zhàn)”,，業(yè)已席卷SUV市場(chǎng),。
銷量、訂單“閃擊” 新勢(shì)代奇駿開(kāi)門紅
作為2014年度風(fēng)頭無(wú)兩的戰(zhàn)略新車,，新勢(shì)代奇駿可謂集萬(wàn)千寵愛(ài)于一身,，被行業(yè)、媒體和消費(fèi)者寄予厚望，也讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高度緊張,。作為一款極具競(jìng)爭(zhēng)力的明星車型,，新勢(shì)代奇駿的火爆勢(shì)所必然，東風(fēng)日產(chǎn)終端普現(xiàn)一車難求即是最好的明證,。新勢(shì)代奇駿火爆到何種程度,，則有待于最終數(shù)據(jù)的證實(shí)。
5月初,，新勢(shì)代奇駿的首張成績(jī)單新鮮出爐。自3月26日上市至4月30日,，新勢(shì)代奇駿累計(jì)銷量達(dá)到12471臺(tái),，其中4月銷量8846臺(tái)。與之同步,，更讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手倒抽一口涼氣的是新勢(shì)代奇駿在訂單上的斬獲,。東風(fēng)日產(chǎn)官方信息顯示，新勢(shì)代奇駿4月份訂單超過(guò)2萬(wàn)份,，上市以來(lái)累計(jì)訂單近3萬(wàn)份,，這是一個(gè)足以“改朝換代”的數(shù)字。
上市僅36天銷量即突破1.2萬(wàn)臺(tái),，訂單近3萬(wàn)份,，日均訂單高達(dá)800份，4月甚至創(chuàng)下了單日1162份的紀(jì)錄,。新勢(shì)代奇駿上升勢(shì)頭之猛烈,、終端需求之強(qiáng)勁近年罕有，成功“閃擊”SUV市場(chǎng),，一舉殺入主流SUV市場(chǎng)第一陣營(yíng),。
需指出的是，因工廠產(chǎn)能有一個(gè)調(diào)整和爬坡的階段,，新勢(shì)代奇駿目前并不能滿足消費(fèi)者的全部訂單需求,，提車甚至要等到一個(gè)月之后，但仍難阻購(gòu)車者熱情,，其需求之火爆可見(jiàn)一斑,。相信，隨著工廠產(chǎn)能的逐步調(diào)整和釋放,，新勢(shì)代奇駿銷量屢創(chuàng)新高指日可待,。
市場(chǎng)表現(xiàn)的急速躍升，也提出了一個(gè)問(wèn)題或者猜想,，新勢(shì)代奇駿的目標(biāo)是什么,？作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV戰(zhàn)略不可或缺的核心車型，是滿足于在TOP10之內(nèi)贏得一席之地,，還是革新現(xiàn)有版圖,，甚至開(kāi)創(chuàng)一個(gè)屬于自己的嶄新時(shí)代,，似乎一切皆有可能。
目標(biāo)前三,，新勢(shì)代奇駿“穿越火線”
對(duì)于“存活容易,，上位太難”的SUV市場(chǎng)，進(jìn)入月銷萬(wàn)輛俱樂(lè)部是一個(gè)不凡的成就,，這意味著可以躋身中國(guó)SUV市場(chǎng)總銷量榜的TOP10,。從新勢(shì)代奇駿的勢(shì)頭與能量來(lái)看，其月銷量破萬(wàn)將很輕松,。但從任勇“前三才及格”的豪言壯語(yǔ),，顯然新勢(shì)代奇駿有更高的志向。
中國(guó)城市SUV市場(chǎng)起源于2003年,，并以2007年和2010年為標(biāo)志形成兩極格局,。
創(chuàng)領(lǐng)者才能開(kāi)創(chuàng)新格局，這也正是新勢(shì)代奇駿被業(yè)內(nèi)廣泛看好成為市場(chǎng)“第三極”的最主要原因,。源于日產(chǎn)Hi-Cross理念的新勢(shì)代奇駿,，身兼都市時(shí)尚SUV和硬派高性能SUV兩大流派，建立起針對(duì)同區(qū)隔產(chǎn)品的“代差”優(yōu)勢(shì),，是一款劃時(shí)代的城市SUV,。
新勢(shì)代奇駿在外觀、空間,、配置,、油耗等方面均有出色表現(xiàn)，精準(zhǔn)抓住了消費(fèi)者的主流消費(fèi)需求和購(gòu)買決策點(diǎn),，18.18-26.78萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間,，也讓其刷新了主流城市SUV的入門標(biāo)準(zhǔn)和價(jià)值比高度。最具特性的是,，在越野性能方面,，新勢(shì)代奇駿保持上一代產(chǎn)品登陸地球三極的量產(chǎn)乘用車水準(zhǔn)，并猶有過(guò)之,。
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)水平和生活理念的提升,，以及更崇尚說(shuō)走就走的新勢(shì)代消費(fèi)者的接班，勢(shì)必對(duì)城市SUV產(chǎn)品提出更高的要求,。這其中,，一直被忽視的越野性能，將成為城市SUV產(chǎn)品不可或缺的元素,�,；蛘哒f(shuō)，時(shí)代和消費(fèi)者需要“既城市，更越野”的產(chǎn)品,。在此背景下,，憑借先人一步的卡位布局和產(chǎn)品力后發(fā)優(yōu)勢(shì)，依托東風(fēng)日產(chǎn)作為領(lǐng)軍車企的戰(zhàn)略平臺(tái),，新勢(shì)代奇駿將一飛沖天,，顛覆兩極格局并非不可能。
終結(jié)者強(qiáng)勢(shì)殺入 新勢(shì)代奇駿引發(fā)劇變
作為東風(fēng)日產(chǎn)新十年的戰(zhàn)略車型,，新勢(shì)代奇駿以“終結(jié)者”的姿態(tài)橫空出世,，強(qiáng)勢(shì)殺入主流城市SUV市場(chǎng)，為中國(guó)SUV車市帶來(lái)了強(qiáng)烈的沖擊,。業(yè)內(nèi)專家分析：無(wú)論從產(chǎn)品力層面,，還是從市場(chǎng)影響力層面，新勢(shì)代奇駿都有足夠的實(shí)力帶領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)向更高層級(jí)進(jìn)化,。
華麗蛻變的新勢(shì)代奇駿確實(shí)是一匹狼，是一匹披著羊皮的狼——時(shí)尚動(dòng)感的外形是新勢(shì)代奇駿最明顯的改變,。新勢(shì)代奇駿秉承流體光繪設(shè)計(jì)理念,，打造出流暢、一氣呵成的流體車身外觀,，更為搖曳生姿,，同時(shí)也不乏凌厲、動(dòng)感,。搭配上全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈,、轉(zhuǎn)向燈等，新勢(shì)代奇駿的整體造型熠熠生輝,，給消費(fèi)者帶來(lái)煥然一新的視覺(jué)享受,。
能夠成為市場(chǎng)固有形態(tài)的破冰者，基于新勢(shì)代奇駿劃時(shí)代的產(chǎn)品力為支撐,。眾所周知,，上一代奇駿自問(wèn)世以來(lái)，就斬下無(wú)數(shù)輝煌,。它以登陸地球三極的量產(chǎn)乘用車的身份,，向天下昭示了卓越的越野性能，而同時(shí),，又以全球170萬(wàn)臺(tái)的銷量書(shū)寫(xiě)了無(wú)比華麗的成績(jī)單,。
新勢(shì)代奇駿繼承了上一代奇駿強(qiáng)悍的越野性能，以具備2WD,、LOCK,、AUTO三種可自由切換驅(qū)動(dòng)模式的4×4-i智能全模式四驅(qū)，配合YMC動(dòng)態(tài)扭矩控制系統(tǒng)、B-LSD電子制動(dòng)差速鎖,、陡坡緩降控制系統(tǒng)等尖端科技配置,，形成了超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)，讓本就格外出色的越野性能進(jìn)一步升級(jí),。
超級(jí)四驅(qū)讓新勢(shì)代奇駿具備了卓越的越野性能,，充分迎合了消費(fèi)訴求。除此之外,，作為一款欲奪標(biāo)車市的城市SUV,，新勢(shì)代奇駿擁有優(yōu)異的“3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)”。ARC主動(dòng)行駛舒適控制系統(tǒng),，有效過(guò)濾車身顛簸,；ATC主動(dòng)循跡控制系統(tǒng)與AEB主動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)輔助系統(tǒng)，使新勢(shì)代奇駿的過(guò)彎性能大幅提升,，更加符合“城市”的定位,。
由此可見(jiàn)，新勢(shì)代奇駿顯然有備而來(lái),，擁有時(shí)尚動(dòng)感的外觀,、顛覆傳統(tǒng)的公路性能、傲視群雄的越野性能,，以X-Touch全感科技為核心競(jìng)爭(zhēng)力,，新勢(shì)代奇駿以迅雷不及掩耳之勢(shì)，讓固有的市場(chǎng)架構(gòu)產(chǎn)生了劇變,。
對(duì)城市SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō),，今天產(chǎn)生這樣的劇變并非偶然。SUV的發(fā)展經(jīng)歷過(guò)多個(gè)階段,，從最初的“只越野,，不城市”，到之后的“皮卡”進(jìn)城打破僵局,，再到現(xiàn)在的“只城市,，不越野”，都是一種略顯偏頗的發(fā)展,。有專家指出：“未來(lái)的SUV,，必然會(huì)矯正方向，將‘城市’與‘越野’的能力結(jié)合在一起,�,！�
而新勢(shì)代奇駿，正是這樣一款順應(yīng)時(shí)代需求,、引領(lǐng)市場(chǎng)發(fā)展的車型,。更重要的是,，新勢(shì)代奇駿的到來(lái)，讓東風(fēng)日產(chǎn)的SUV全譜系布局完畢,。以新勢(shì)代奇駿為旗艦產(chǎn)品,，與逍客高低搭配，再加上樓蘭,、途樂(lè),，東風(fēng)日產(chǎn)的SUV陣營(yíng)已經(jīng)覆蓋得面面俱到，形成無(wú)死角的巨大殺傷力,。所以,，新勢(shì)代奇駿不光讓城市SUV市場(chǎng)產(chǎn)生劇變，引領(lǐng)了市場(chǎng)的發(fā)展方向,，更重要的是,，它為東風(fēng)日產(chǎn)的新十年吹響了沖鋒的號(hào)角！