“新勢代奇駿,，過萬很平常,，前三才及格”，東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理任勇在新勢代奇駿上市時的一席話,，在連年火爆的中國SUV市場又澆了一桶油,，引發(fā)行業(yè)的空前震動,。
在劍拔弩張的競爭態(tài)勢下，新勢代奇駿首月銷量這一關(guān)鍵指標(biāo),，受到前所未有的關(guān)注,。日前，東風(fēng)日產(chǎn)正式公布了新勢代奇駿的首張成績單：上市36天即銷售12471臺,。這個預(yù)料之中的不俗數(shù)據(jù),，宣告一場由新勢代奇駿主導(dǎo)的“閃擊戰(zhàn)”，業(yè)已席卷SUV市場,。
銷量,、訂單“閃擊” 新勢代奇駿開門紅
作為2014年度風(fēng)頭無兩的戰(zhàn)略新車，新勢代奇駿可謂集萬千寵愛于一身,，被行業(yè),、媒體和消費(fèi)者寄予厚望，也讓競爭對手高度緊張。作為一款極具競爭力的明星車型,，新勢代奇駿的火爆勢所必然,，東風(fēng)日產(chǎn)終端普現(xiàn)一車難求即是最好的明證。新勢代奇駿火爆到何種程度,，則有待于最終數(shù)據(jù)的證實,。
5月初，新勢代奇駿的首張成績單新鮮出爐,。自3月26日上市至4月30日,，新勢代奇駿累計銷量達(dá)到12471臺，其中4月銷量8846臺,。與之同步,，更讓競爭對手倒抽一口涼氣的是新勢代奇駿在訂單上的斬獲。東風(fēng)日產(chǎn)官方信息顯示,，新勢代奇駿4月份訂單超過2萬份,，上市以來累計訂單近3萬份，這是一個足以“改朝換代”的數(shù)字,。
上市僅36天銷量即突破1.2萬臺,，訂單近3萬份，日均訂單高達(dá)800份,，4月甚至創(chuàng)下了單日1162份的紀(jì)錄,。新勢代奇駿上升勢頭之猛烈、終端需求之強(qiáng)勁近年罕有,，成功“閃擊”SUV市場,，一舉殺入主流SUV市場第一陣營。
需指出的是,，因工廠產(chǎn)能有一個調(diào)整和爬坡的階段,，新勢代奇駿目前并不能滿足消費(fèi)者的全部訂單需求，提車甚至要等到一個月之后,，但仍難阻購車者熱情,，其需求之火爆可見一斑。相信,，隨著工廠產(chǎn)能的逐步調(diào)整和釋放,，新勢代奇駿銷量屢創(chuàng)新高指日可待。
市場表現(xiàn)的急速躍升,，也提出了一個問題或者猜想,，新勢代奇駿的目標(biāo)是什么？作為東風(fēng)日產(chǎn)SUV戰(zhàn)略不可或缺的核心車型,，是滿足于在TOP10之內(nèi)贏得一席之地,，還是革新現(xiàn)有版圖,，甚至開創(chuàng)一個屬于自己的嶄新時代，似乎一切皆有可能,。
目標(biāo)前三,，新勢代奇駿“穿越火線”
對于“存活容易，上位太難”的SUV市場,，進(jìn)入月銷萬輛俱樂部是一個不凡的成就,，這意味著可以躋身中國SUV市場總銷量榜的TOP10。從新勢代奇駿的勢頭與能量來看,，其月銷量破萬將很輕松,。但從任勇“前三才及格”的豪言壯語，顯然新勢代奇駿有更高的志向,。
中國城市SUV市場起源于2003年,，并以2007年和2010年為標(biāo)志形成兩極格局。
創(chuàng)領(lǐng)者才能開創(chuàng)新格局,，這也正是新勢代奇駿被業(yè)內(nèi)廣泛看好成為市場“第三極”的最主要原因,。源于日產(chǎn)Hi-Cross理念的新勢代奇駿，身兼都市時尚SUV和硬派高性能SUV兩大流派,，建立起針對同區(qū)隔產(chǎn)品的“代差”優(yōu)勢,，是一款劃時代的城市SUV。
新勢代奇駿在外觀,、空間,、配置、油耗等方面均有出色表現(xiàn),，精準(zhǔn)抓住了消費(fèi)者的主流消費(fèi)需求和購買決策點,，18.18-26.78萬元的售價區(qū)間,，也讓其刷新了主流城市SUV的入門標(biāo)準(zhǔn)和價值比高度,。最具特性的是，在越野性能方面,，新勢代奇駿保持上一代產(chǎn)品登陸地球三極的量產(chǎn)乘用車水準(zhǔn),，并猶有過之。
隨著國民經(jīng)濟(jì)水平和生活理念的提升,，以及更崇尚說走就走的新勢代消費(fèi)者的接班,，勢必對城市SUV產(chǎn)品提出更高的要求。這其中,，一直被忽視的越野性能,，將成為城市SUV產(chǎn)品不可或缺的元素�,；蛘哒f,，時代和消費(fèi)者需要“既城市，更越野”的產(chǎn)品。在此背景下,，憑借先人一步的卡位布局和產(chǎn)品力后發(fā)優(yōu)勢,，依托東風(fēng)日產(chǎn)作為領(lǐng)軍車企的戰(zhàn)略平臺，新勢代奇駿將一飛沖天,，顛覆兩極格局并非不可能,。
終結(jié)者強(qiáng)勢殺入 新勢代奇駿引發(fā)劇變
作為東風(fēng)日產(chǎn)新十年的戰(zhàn)略車型，新勢代奇駿以“終結(jié)者”的姿態(tài)橫空出世,，強(qiáng)勢殺入主流城市SUV市場,，為中國SUV車市帶來了強(qiáng)烈的沖擊。業(yè)內(nèi)專家分析：無論從產(chǎn)品力層面,，還是從市場影響力層面,，新勢代奇駿都有足夠的實力帶領(lǐng)細(xì)分市場向更高層級進(jìn)化。
華麗蛻變的新勢代奇駿確實是一匹狼,，是一匹披著羊皮的狼——時尚動感的外形是新勢代奇駿最明顯的改變,。新勢代奇駿秉承流體光繪設(shè)計理念，打造出流暢,、一氣呵成的流體車身外觀,，更為搖曳生姿，同時也不乏凌厲,、動感,。搭配上全LED遠(yuǎn)近光大燈及日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈等,，新勢代奇駿的整體造型熠熠生輝,，給消費(fèi)者帶來煥然一新的視覺享受。
能夠成為市場固有形態(tài)的破冰者,，基于新勢代奇駿劃時代的產(chǎn)品力為支撐,。眾所周知，上一代奇駿自問世以來,，就斬下無數(shù)輝煌,。它以登陸地球三極的量產(chǎn)乘用車的身份，向天下昭示了卓越的越野性能,，而同時,，又以全球170萬臺的銷量書寫了無比華麗的成績單。
新勢代奇駿繼承了上一代奇駿強(qiáng)悍的越野性能,，以具備2WD,、LOCK、AUTO三種可自由切換驅(qū)動模式的4×4-i智能全模式四驅(qū),，配合YMC動態(tài)扭矩控制系統(tǒng),、B-LSD電子制動差速鎖,、陡坡緩降控制系統(tǒng)等尖端科技配置，形成了超級四驅(qū)系統(tǒng),，讓本就格外出色的越野性能進(jìn)一步升級,。
超級四驅(qū)讓新勢代奇駿具備了卓越的越野性能，充分迎合了消費(fèi)訴求,。除此之外,，作為一款欲奪標(biāo)車市的城市SUV，新勢代奇駿擁有優(yōu)異的“3A公路穩(wěn)行系統(tǒng)”,。ARC主動行駛舒適控制系統(tǒng),，有效過濾車身顛簸；ATC主動循跡控制系統(tǒng)與AEB主動發(fā)動機(jī)制動輔助系統(tǒng),，使新勢代奇駿的過彎性能大幅提升,，更加符合“城市”的定位。
由此可見,，新勢代奇駿顯然有備而來,，擁有時尚動感的外觀、顛覆傳統(tǒng)的公路性能,、傲視群雄的越野性能,，以X-Touch全感科技為核心競爭力，新勢代奇駿以迅雷不及掩耳之勢,，讓固有的市場架構(gòu)產(chǎn)生了劇變,。
對城市SUV市場來說，今天產(chǎn)生這樣的劇變并非偶然,。SUV的發(fā)展經(jīng)歷過多個階段,，從最初的“只越野，不城市”,，到之后的“皮卡”進(jìn)城打破僵局,，再到現(xiàn)在的“只城市，不越野”,，都是一種略顯偏頗的發(fā)展,。有專家指出：“未來的SUV，必然會矯正方向,，將‘城市’與‘越野’的能力結(jié)合在一起�,！�
而新勢代奇駿,，正是這樣一款順應(yīng)時代需求、引領(lǐng)市場發(fā)展的車型,。更重要的是,，新勢代奇駿的到來,，讓東風(fēng)日產(chǎn)的SUV全譜系布局完畢。以新勢代奇駿為旗艦產(chǎn)品,，與逍客高低搭配,，再加上樓蘭、途樂,，東風(fēng)日產(chǎn)的SUV陣營已經(jīng)覆蓋得面面俱到,，形成無死角的巨大殺傷力。所以,，新勢代奇駿不光讓城市SUV市場產(chǎn)生劇變,，引領(lǐng)了市場的發(fā)展方向，更重要的是,，它為東風(fēng)日產(chǎn)的新十年吹響了沖鋒的號角,！