豐田凱美瑞：因汽車電子缺陷釀車禍
2007年9月,，美國俄克拉荷馬高速公路出口網(wǎng)關上，有一輛2005年份的豐田Camry(凱美瑞)發(fā)生汽車暴沖事故,，導致一死一重傷的慘劇,，當時認為事故是車地板的踏墊松動、或是油門踏板黏膩所導致,；但最終結果顯示,，電子節(jié)流閥控制系統(tǒng)(electronic throttle control system)才是意外事故元兇。俄克拉荷馬法院的陪審團做出決議,，認為豐田汽車所采用的汽車技術必須承擔事故法律責任,。
韓泰輪胎：曾導致特大交通事故
河南邯城縣法院網(wǎng)官方資料顯示，2007年4月,，一輛使用了韓泰輪胎的宇通客車在河南省商丘市發(fā)生右前輪輪胎爆裂,，導致方向失控，碰撞右側護欄,，產(chǎn)生跳躍翻滾,，落入路側邊溝，造成車毀人亡,，導致11人死亡,、44人受傷、車輛嚴重損壞的特大交通事故,。
在沒有超速行駛的情況下,，導致事故車輛出現(xiàn)事故的韓泰輪胎是僅使用兩個多月的新輪胎。當時,，韓泰輪胎公司也辯稱,，導致出現(xiàn)事故的原因是輪胎使用不當，涉案輪胎并無“質量問題”,，并以此為理由拒絕承擔賠償責任,。
但當?shù)亟痪块T先后委托司法鑒定科學技術研究所司法鑒定中心、國家橡膠輪胎質量監(jiān)督檢驗中心鑒定及沈陽佳實司法鑒定所進行鑒定,，三家權威機構給出的結論是,，涉案輪胎不是使用不當，而是制造質量問題,，且是導致本次事故發(fā)生的唯一的直接原因,，因此韓泰輪胎公司被判承擔相應的法律責任。
奔馳GLK：使用十月自燃
2012年3月31日1時許,，臺州市椒江區(qū)公安分局110指揮中心接到報警,，一輛停放在椒江區(qū)漁工巷的奔馳GLK300轎車發(fā)生火災,，很短的時間內(nèi)，車子便燒得僅剩一副鐵架子,，現(xiàn)場彌漫著濃烈的焦味,。
魏先生是這輛奔馳車的車主，2011年5月5日購于奔馳4S店臺州歐普汽車銷售有限公司,，車價為42.5萬元,，此后車子一直在歐普4S店正常保養(yǎng)。然而沒有料想,，僅僅過了10個月,，車子便化為灰燼，魏先生深感詫異,。
在車主的堅持之下,，當?shù)叵啦块T組織了多次調(diào)查，并請來了有關專家介入,。臺州市公安消防支隊椒江區(qū)大隊隨后將火災現(xiàn)場有關物證委托公安部消防局上�,；馂奈镒C鑒定中心鑒定�,！�
2012年6月18日,，椒江消防大隊作出《火災事故認定書》，確認起火部位為“車頭駕駛室前側發(fā)動機艙內(nèi)ABR泵附近”,，起火原因為：可以排除人為放火,、外來飛火、遺留火種引起火災的可能性,，不排除汽車自身電氣設備故障引起火災的可能性,。
廣豐漢蘭達：氣囊缺陷致高速車禍
今年3月22日在京昆高速發(fā)生一起多車連環(huán)追尾事故，其中一輛廣汽豐田漢蘭達SUV在事故中嚴重受損,，導致一家四口一死三傷,，而車上配備的多個氣囊一個都沒有打開。
3月22日,，漢蘭達車主李先生一家四口駕車從太原去往石家莊,。當日中午12點30分左右，在行駛到京昆高速石家莊方向297公里處時,，李先生的漢蘭達被一輛內(nèi)蒙籍大貨車追尾后又撞上另一輛大貨車,，導致漢蘭達駕駛室嚴重變形，當時駕駛車輛的李先生妻子在車禍中去世,，李先生和兩個孩子則受傷被送往醫(yī)院救治,。車主李先生的朋友稱張先生稱，在這起事故中,，車上四人均系上了安全帶,，但該輛漢蘭達上裝備的多個氣囊一個都未能展開,。
處理該次事故的河北高速交警鹿泉大隊蓋警官證實，當時到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)發(fā)生事故的漢蘭達的確未見有氣囊彈出,。