在國家治理大氣污染工作力度不斷加大的背景下,，越來越多的地區(qū)將提前供應國五汽柴油以及機動車排放標準。
據(jù)北京市政府網站信息顯示,，京津冀及周邊將編制區(qū)域空氣質量達標規(guī)劃，并搭建空氣質量預報預警平臺，共同應對區(qū)域大范圍空氣重污染,。北京市環(huán)保局副局長莊志東介紹，在國家相關部門的支持下,，2014年,、2015年兩年，京津冀及周邊地區(qū)六省市將統(tǒng)一區(qū)域油品標準,，力爭實現(xiàn)統(tǒng)一供應國五標準的燃油,。此外，京津冀及周邊地區(qū)六省市還將逐漸統(tǒng)一車輛環(huán)保標識,，方便車輛統(tǒng)一監(jiān)管,。
這次除了北京外，京津冀地區(qū)其他五個省市明確提前兩年供應國五油品,。意味著各地油品升級計劃的加速,，將對油品升級所需脫硫設備和催化劑以及汽車尾氣治理相關產業(yè)產生積極影響。
大氣污染治理工作仍然是環(huán)保部今年工作重點,，而大氣污染治理的突出特點就是需要區(qū)域協(xié)同合作,。目前，京津冀發(fā)展一體化已經上升為國家戰(zhàn)略,，這次京津冀及周邊六省市未來兩年將統(tǒng)一供應國五標準燃油,，就是治理京津冀地區(qū)大氣污染狀況的重要手段。去年國家已經發(fā)布國五汽柴油標準,，雖然規(guī)定2018年1月1日才強制執(zhí)行,，但是鼓勵有條件的城市提前啟用國五標準。上海市政府宣布從今年5月起,，實施機動車國五排放標準,。而南京市自4月1日起，從國三標準柴油直接提升至國五標準,，使得南京將成為全國繼北京,、上海后第三個提前使用國五標準車用柴油的地區(qū)。
從產業(yè)鏈角度分析,，控制汽車尾氣排放需要從兩大方面實現(xiàn),，一是通過車輛升級，包括發(fā)動機燃燒技術和尾氣催化轉化技術,。二是提升油品質量,，降低其中硫含量及其他危害元素。這兩種措施需要互相配合，只有在車油匹配的情況下,，才能達到預期的效果,。從我國油品升級的各項指標來看，升級油品質量的關鍵在于脫硫,。從我國的實際情況來看,，煉油廠在成品油生產過程中需添加脫硫催化劑，以降低成品油硫含量,。有券商研報分析，到2015年我國石油煉制和石油化工行業(yè)對加氫脫硫催化劑需求可達5萬噸以上,。另外,，在成品油加氫脫硫的過程中需要異辛烷來彌補損失的單位辛烷值，因此異辛烷的需求量也將隨之增長,。
三維工程是石化行業(yè)硫磺回收工程龍頭承包商,，目前已承接了中石化多套硫回收裝置，在國內已有80余套硫回收裝置,。機構測算2014年底前汽柴油脫硫規(guī)模將分別提高66.7%,、85.7%。三聚環(huán)保主營脫硫凈化劑和脫硫催化劑,，是中石油和中石化一級生產供應商與A類供應商,。2013年報顯示，公司在手訂單達8.5億元,，另外公司預告2014一季度業(yè)績凈利潤2900萬元~3100萬元,，增長193.47%~213.71%,。威孚高科是國內汽車尾氣處理領域龍頭企業(yè)之一,。券商研報顯示，公司多款產品需求強勁,，均呈現(xiàn)供不應求的局面,。
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