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與史蒂夫·喬布斯一樣,，特斯拉汽車創(chuàng)始人埃隆·馬斯克既是技術(shù)天才,，也是炒作概念高手,。
中國(guó)股市春節(jié)后首個(gè)交易周,，“特斯拉概念”瞬間燃爆,。新能源,、電動(dòng)車一夜之間又成熱門話題,。
有人把特斯拉比作汽車業(yè)的蘋果,，試圖用其創(chuàng)新技術(shù),、設(shè)計(jì)理念,、營(yíng)銷創(chuàng)意引領(lǐng)全球消費(fèi)時(shí)尚。
馬斯克宣稱特斯拉是一件可以聯(lián)網(wǎng)的智能終端,，而不僅是一輛汽車,。特斯拉從設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造到銷售推廣,，集成創(chuàng)新的模式也與傳統(tǒng)汽車廠商大相徑庭,。
盡管如此，特斯拉依然難以做到蘋果之于移動(dòng)智能終端行業(yè)的顛覆性影響,。高技術(shù)汽車的價(jià)格可沒有高技術(shù)手機(jī)那樣“輕松”,，蘋果“發(fā)燒友”幾乎可以一款不落地?fù)碛懈鞣N產(chǎn)品，卻罕有特斯拉“發(fā)燒友”也能這么做,。特斯拉主力車型價(jià)格雖低于同檔次其他進(jìn)口轎車,，但仍是國(guó)產(chǎn)貨的數(shù)倍。
特斯拉甚至還通過公布其定價(jià)策略展開市場(chǎng)營(yíng)銷,，同時(shí)揶揄中國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入的高昂成本,。
“特斯拉概念”大有風(fēng)頭蓋過蘋果之勢(shì)�,？梢碱I(lǐng)中國(guó)市場(chǎng),，將比推銷概念艱難許多,。
中國(guó)消費(fèi)者對(duì)環(huán)保而價(jià)高的產(chǎn)品不見得“買賬”，國(guó)產(chǎn)品牌新能源車表現(xiàn)疲軟,，純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車年銷量尚不足全國(guó)千分之一,。
2013年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷量雙破2000萬(wàn)輛,。愈演愈烈的大氣污染,、傳統(tǒng)化石資源短缺，已指明汽車行業(yè)未來發(fā)展的方向——新能源汽車將是大勢(shì)所趨,。
創(chuàng)新企業(yè)家馬斯克雄心勃勃,，而中國(guó)之路卻非坦途。
中國(guó)政府給予新能源汽車高額補(bǔ)貼,，限控機(jī)動(dòng)車牌照的城市也對(duì)新能源汽車實(shí)行傾斜政策,。在北京、上海等特大城市,，汽車上牌照需要通過搖號(hào)或競(jìng)買,，拍賣牌照的價(jià)格有時(shí)甚至超過購(gòu)買汽車本身。享受政府補(bǔ)貼以及上牌照政策傾斜的新能源汽車,，目前必須得是國(guó)產(chǎn)品牌或?qū)崿F(xiàn)一定比例國(guó)產(chǎn)化的中外合資品牌,。
如特斯拉這樣價(jià)格昂貴卻難上牌照的車，很難想象在中國(guó)會(huì)得到較大發(fā)展空間,。
特斯拉已表示將會(huì)在中國(guó)設(shè)廠加快本土化,，還會(huì)推出價(jià)格較低的產(chǎn)品，希望盡快進(jìn)入政府補(bǔ)貼名錄,。
且不說進(jìn)入補(bǔ)貼名錄有多難,，就連國(guó)內(nèi)車企，都很難把產(chǎn)品銷到廠址所在地以外地區(qū),。國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先者比亞迪總部在深圳,，產(chǎn)品大多在深圳本地消化。據(jù)統(tǒng)計(jì),，比亞迪產(chǎn)品目前也只抵達(dá)中國(guó)大陸31個(gè)省,、自治區(qū)、直轄市中的4個(gè),。
中國(guó)市場(chǎng)的現(xiàn)實(shí),，與特斯拉的策略，存在較大的錯(cuò)位,。
特斯拉依靠高性能電池和快速充電裝置突破了制約電動(dòng)車大規(guī)模進(jìn)入市場(chǎng)的主要瓶頸,，背靠智能電網(wǎng)的充電樁有望迅速在北美遍地開花�,？稍谥袊�(guó),，沒有電力國(guó)企和地方政府的支持,，建設(shè)覆蓋面廣的充電基礎(chǔ)設(shè)施幾乎不可能辦到。
而當(dāng)基礎(chǔ)設(shè)施在中國(guó)普及之時(shí),，特斯拉目前擁有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)很可能已不再是“殺手锏”了,。中國(guó)企業(yè)正通過并購(gòu)海外廠商獲取生產(chǎn)高端電動(dòng)車的技術(shù)訣竅，特斯拉的行業(yè)領(lǐng)先地位沒準(zhǔn)也將岌岌可危,。
曾有多少個(gè)國(guó)際“神話”,，在中國(guó)倒成了國(guó)際“笑話”。
“特斯拉概念”,，不啻為新能源汽車整體做了一則時(shí)尚廣告,。不過，特斯拉笑到最后的可能性著實(shí)不大,。
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