隨著快遞行業(yè)的發(fā)展,，一種新的經(jīng)營主體——攬件人逐漸加入到傳統(tǒng)的快遞環(huán)節(jié)中來,。攬件人往往從多個發(fā)貨人處攬取貨物,，成量后統(tǒng)一交至快遞公司進行郵寄,，以賺取其中的運費差價,。攬件人批量攬取郵寄貨物的業(yè)務(wù),，降低了發(fā)貨人的郵費支出成本,，在快遞服務(wù)市場上成長迅速并已占據(jù)了一定市場地位,，從而形成了一種區(qū)別于傳統(tǒng)快遞的“非典型”快遞模式,。
“非典型”快遞發(fā)貨人面臨多重法律風(fēng)險
與傳統(tǒng)快遞模式相比,，攬件人的介入增加了交易風(fēng)險：交易流通環(huán)節(jié)增加，帶來貨物在流通轉(zhuǎn)手過程中發(fā)生丟失,、毀損,、遲延的客觀風(fēng)險增大；發(fā)貨人舉證誰來承擔(dān)責(zé)任的難度增大,，即發(fā)貨人需要進一步確定是在攬件人將貨物運至快遞公司的運輸過程中,，還是在快遞公司的郵寄運輸環(huán)節(jié)中發(fā)生的貨物損失，從而增加了發(fā)貨人的維權(quán)難度,；寄件人的身份可能由攬件人取代,，一旦發(fā)生運輸、郵寄過程中的貨物毀損,、滅失,、遲延，發(fā)貨方可能難以直接以寄件人的身份向快遞公司索賠,；攬件人往往是小公司甚至是自然人,，資金規(guī)模、誠信程度難以保障其履行能力,，一旦發(fā)生貴重貨物丟失,，發(fā)貨人可能難以從攬件人處獲得足額賠付。
攬件人與快遞公司應(yīng)擔(dān)何種責(zé)任
在攬件人控制貨物階段,，攬件人從發(fā)貨人處攬取貨物,，并交至快遞公司處進行郵寄，在發(fā)貨人與攬件人之間應(yīng)成立委托合同關(guān)系,，即發(fā)貨人委托攬件人辦理將貨物交送快遞的事項,。根據(jù)《合同法》第406條的規(guī)定，在有償委托合同中,，因受托人過錯給委托人造成損失的,，委托人可要求賠償損失，也就是說,，攬件人如在其控制貨物階段因其過錯造成貨物損失,，應(yīng)根據(jù)就其過錯按照委托合同約定向發(fā)貨人承擔(dān)賠償責(zé)任,。
在快遞公司控制貨物階段，當(dāng)攬件人將貨物交至快遞公司處時,，接下來會產(chǎn)生兩種運營模式,。
一種是攬件人以發(fā)貨人作為寄件人郵寄貨物，這樣直接在發(fā)貨人與快遞公司之間成立快遞服務(wù)合同關(guān)系,，攬件人則成為發(fā)貨人的代理人,。當(dāng)貨物在快遞公司郵寄運輸環(huán)節(jié)發(fā)生損失，發(fā)貨人可依據(jù)快遞服務(wù)合同直接向快遞公司索賠,。
另一種則是攬件人以自己作為寄件人身份郵寄貨物,，則在攬件人與快遞公司之間存在快遞服務(wù)合同關(guān)系，而在發(fā)貨人與快遞公司之間形成隱名代理,。根據(jù)我國《合同法》第402條：受托人以自己名義在委托人授權(quán)范圍內(nèi)與第三人訂立的合同,，第三人在訂立合同時知道受托人與委托人關(guān)系的，該合同直接約束委托人和第三人,，但有確切證據(jù)證明合同只約束受托人和第三人的除外,；《合同法》第403條：第三人不知道受托人與委托人之間的代理關(guān)系的，受托人因第三人原因?qū)ξ腥瞬宦男辛x務(wù),，受托人應(yīng)當(dāng)向委托人披露第三人,，委托人可因此行使受托人對第三人的權(quán)利，但第三人與委托人訂立合同時如果知道該委托人就不會訂立合同的除外,。
根據(jù)上述法律規(guī)定,，發(fā)貨人可以選擇通過攬件人向快遞公司索賠，也可以直接在第三人知道或第三人披露的情形下以委托人身份直接向快遞公司索賠,。快遞公司應(yīng)對發(fā)貨人的損失按照快遞服務(wù)合同的約定承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,。
現(xiàn)實中,，因攬件人與快遞公司長期合作關(guān)系還可能會產(chǎn)生惡意串通，損害發(fā)貨人的利益,。比如攬件人與快遞公司共謀侵吞發(fā)貨人的貨物,，或在發(fā)生貨物損失后攬件人與快遞公司共謀逃避責(zé)任。根據(jù)《民法通則》第66條第3款,，代理人和第三人串通,，損害被代理人利益的，由代理人和第三人負(fù)連帶責(zé)任,。
發(fā)貨人維權(quán)應(yīng)注意的問題
一是發(fā)貨人應(yīng)及時取得將貨物交付攬件人運輸?shù)淖C據(jù),。在實踐操作中，發(fā)貨人往往因與攬件人建立了長期合作關(guān)系產(chǎn)生信賴而直接將貨物交攬件人卻不索取相應(yīng)證明,，一旦這一環(huán)節(jié)中發(fā)生貨物損失,，發(fā)貨人將難以舉證并向攬件人索賠,。
二是發(fā)貨人應(yīng)預(yù)留好貨物價值證明。攬件人可能為降低成本而對貨物不予保價,，一旦在快遞公司運輸環(huán)節(jié)發(fā)生損失,，發(fā)貨人將難以舉證證明貨物價值，從而難以獲得足額賠償,。
三是發(fā)貨人應(yīng)對攬件人的營業(yè)資質(zhì),、資金規(guī)模進行審查，盡量選擇資金較雄厚,、信用度較高的正規(guī)公司合作,。應(yīng)與攬件人簽訂書面委托合同，明確委托事項,、雙方權(quán)利義務(wù),、是否保價及責(zé)任承擔(dān)；發(fā)貨人還應(yīng)盡量約定約束攬件人直接以發(fā)貨人作為寄件人來與快遞公司簽訂快遞服務(wù)合同,。